Купівля автомобіля з пробігом
Ми говоритимемо про те, як не купити кота в мішку. Ми будемо говорити про купівлю вживаного автомобіля. Коли ви приїжджаєтекупити автомобіль, то насамперед подивіться документи на авто. Насамперед потрібно, щоб ці документи були. Дивіться кількість власників. Якщо машина відносно свіжа або навіть не дуже свіжа, але має 4-5 власників, ПТС вже вся списана, то машина вже багато ходила по руках і можливо є якийсь дефект, через який вона ходила по руках. Можливо, за машиною не дуже добре стежили і кожен власник вважав, що машина на продаж. Найкраще, коли машина мала одного єдиного власника. Це найкращий варіант. Далі, перш ніж купити автомобіль, звертайте увагу на особливі позначки. Зліва у ПТС є колонка. Вона називається особливими відмітками. Там зазначено, що змінювався двигун чи машину перефарбовували. Можливо, документи видавалися замість втрачених документів. Можливо, машина у заставі у банку та ПТС взагалі у людини на руках немає. Уважно дивіться документи. Можливо, автомобіль увозився з-за кордону. Повинна бути дата ввезення та вказана розмитнення.
При покупці автомобіля дивіться уважно за продавцем. Якщо вам здається, що він щось не домовляє та лукавить, то автомобіль краще не брати. Якщо автомобіль відносно свіжий, то власник може мати сервісну книжку, де зазначено, що власник проходив техогляд вчасно і для обслуговування використовувалися регламентовані матеріали. Навіть деякі автовласники ведуть облік того, що коли змінювалося. Ці документи вам теж буде корисно почитати.
Перед тим як купити автомобіль
Огляд автомобіля починайте із кузова. Подивіться на маркуваннявітрового скла. Потрібно, щоб скло було рідне. На маркуванні скла часто вказується рік виробництва. Якщо авто, наприклад, 2007 року, а скло 2010 року, то скло з якоїсь причини змінювалося. На всіх інших стеклах теж є написи і дуже важливо, щоб вони всі були однаковими. Якщо написи на склі не однакові, то можливо машина була первертишем або щось там билося і ці деталі автомобіля замінили.
Потрібно дивитися чистий автомобіль, щоб всі косяки фарбування були видні на ньому. Якщо вам показують брудний автомобіль, то, можливо, хочуть приховати якісь дефекти кузова. Дивимося далі, перш ніж купити автомобіль.
Дуже важливо подивитися на зазори. Зазори на всій машині (праве та ліве крило, капот праворуч і ліворуч тощо) повинні бути однакові та рівні. Якщо зазор то звужується, то розширюється, його рихтували і недотягнули. На всій поверхні фарби мають бути однакові відтінки. Відмінність відтінків фарби свідчить, що деталі були биті і перефарбовані. Під час огляду фарби на автомобілі не повинно бути сміття під фарбою. Можна навіть подивитись через лупу.
Є прилади, які дозволяють подивитися товщину фарби. Якщо є відмінності за товщиною фарби, то машина шпаклювалася та фарбувалася. Дивимося ретельно, щоб не купити автомобіль після таких робіт.
Не забувайте звертати увагу на подряпини та вм'ятини. Подряпини може бути іржавими, тобто. метал може вже десь підгнивати. Дивіться метал добре.
Щоб не купити автомобіль - перевертень, потрібно подивитися на машину з деякої відстані. Дах повинен бути рівний, без перекосів і вм'ятин. Потрібно обійти та подивитися машину з усіх боків.
Звертайте увагу на колісні диски. Якщо стоять рідні диски. То це каже, що не було якогосьудару чи удари на колеса були настільки значними, що довелося міняти диски. Добре, коли диски цілі та не дряпані. Це говорить про те, що машиною акуратно їздили.
Подивіться на гуму. Якщо є нерівномірне зношування, то, можливо, машина була вдарена і кузов деформований.
Відкриваємо багажник і дивимося на точкове заводське зварювання. Зварювання має бути скрізь однаковим і має бути однорідний і однаковий шар заводського герметика. Піднімаємо килимове покриття багажника і дивимося нішу запаски (якщо є в даній моделі). Ніша не повинна бути, як гармошка, м'ята. Скрізь дивитись на однорідність герметика. Якщо все заводське, значить, машина ззаду не билася. Ну і обов'язково дивимося, щоб не було іржі. Продовжуємо уважно дивитися далі, щоб не купити автомобіль із сюрпризом.
Дивимося написи на задніх ліхтарях. Якщо написи на ліхтарях різні, ліхтарі змінювали. В цьому випадку часто і габарити горять по-різному у ліхтарях. На задніх ліхтарях, якщо фарбували задню частину, можуть залишитись сліди кузовної фарби. Сліди фарби можуть залишитись і на задньому склі. Для виявлення фарби на стелі його потрібно помити або хоча б чисто витерти.
Бампери повинні добре сидіти. Зазори у бамперів повинні бути однакові і нічого не повинно випирати або завалюватися.
Дивимося на подушки безпеки. Якщо зі швів виступає клей, або щось там біленьке чи сіреньке, то, можливо, це вже заглушка, а не подушка. Можливо, машина була бита. На кермі знизу теж треба дивитися гвинти під подушкою. Подряпані вони чи ні? Якщо гвинти дряпані, то подушка розбиралася. Якщо елементи керма відрізняються за кольором, це може бути косяк з подушкою.
Отже, ми вже дозріваємо, щоб купити цей автомобіль. Включаємо запалювання. наприладовій дошці запалюються індикатори і частина їх гасне через деякий час після діагностування авто. Дивись, що лишилося горіти. Зазвичай це не пристебнутий водій та інших помилок не має бути. Перевірте піч, кондиціонер. Рукою відчуєте температуру повітря з повітропроводів. Всі кнопочки, що бачите, перевірте та поворухніть. За кожну дрібницю вам потрібно буде заплатити в автосервісі чималі гроші. Перевірте радіо та магнітофон, хоча це не так важливо.
Дивіться у салоні плями, бруд. На усунення цього бруду часто доводиться витратити багато часу та сил.
Трапляються випадки, коли машини розпилюють болгаркою і ввозять як запчастини, а потім зварюють. Це важко побачити. Розпилюють у районі задніх сидінь і по шву в салоні у верху заднього скла. Щоб побачити це, потрібно зняти частину оббивки салону збоку біля заднього скла. Під обшивкою добре видно розпил, а зовні все може виглядати ідеально. Усередині салону ніхто цим не займатиметься.
Дивимося двигун та моторний відсік. Машину не заводьте, доки подивіться двигун. Якщо двигун чистий і добре відмитий, то господар дбає про машину, хоча під капот рідко хтось дивиться. Дивимося патьоки олії в двигуні. Якщо видно, що двигун не мився, а помитий лише зверху перед продажем, то власник можливо хотів приховати протікання у двигуні. Перевіряємо рівень моторної олії по щупу. Буває, що власник дістає щуп, а він сухий.)) У олії не повинно бути сильного запаху гару і колір не повинен бути чорним. Дивіться колір та запах трансмісійної рідини в автоматичних коробках. Рідина в коробці не повинна бути горілою та чорною. На багатьох машинах вона має малиновий колір. Дивимося всі рідини: гідропідсилювача керма, гальмівну рідину та антифриз. Вони мають бути в нормі.
Дивимося всі болти та гвинти по кузову, щоб вони не були зірвані і на них була рідна фарба.
Заводимо двигун. Слухаємо, щоб не було стукотів, чіплянь та шурхання. Якщо вам здається, що в машині є сторонні звуки, краще загнати машину на діагностику.
Коли двигун прогріється, то можна погазувати і подивитися наскільки бадьоренько набирає обертів. Потрібно обійти машину та подивитися на вихлопну трубу. Якщо каталітичний нейтралізатор у порядку, то диму практично немає. Якщо закрити трубу рукою і потім подивитися, то олії та гару не повинно бути на руці. Можна погазувати при вкритій рукою вихлопній трубі. Якщо рука чиста, двигун схоже нормальний. Такий автомобіль можна купити.
Тепер добре б покататися на машині. Сядьте за кермо. Подивіться все довкола. Вам має бути комфортно та затишно, як начебто ви у себе вдома. Налаштуйте сидіння під себе, покладіть руки на кермо. Вам винна машина подобається. Вам не здається, що стеля низька, сидіння незручні. Тобто вам машина подобається. Ось зараз можна подумати, що машину можна купити. Передачі на коробці повинні включатися без ривків, а плавно та м'яко. На автоматі спробуйте також усі положення. Жодних стуків чи ривків не повинно бути. Звичайно, ви відчуєте перемикання режимів автомата, але ці перемикання мають бути м'якими.
Якщо господар дає вам можливість покататися за кермом, то будьте дуже уважні та обережні. Дивіться, наскільки хороший огляд у машині. Магнітофон вимикаєте та просіть власника помовчати. Дивіться, як працює підвіска, шуми в салоні. Дивіться, як перемикається коробка в русі. Автомат повинен перемикатися безшумно та без ривків. На механічній коробці перевірте включення та роботу зчеплення. Відпустіть трохи кермо. Машина повинна їхати прямо і невиляти убік. Під час їзди оцініть динаміку розгону. Як машина набирає швидкість і наскільки легко кермується.
І останній штрих, перш ніж купити автомобіль. Перевірте електроприводи дзеркал та склопідйомників, підігрів сидінь та привід люка, якщо все це є в машині. Якщо є глюки з електронікою або запотівання фар, то можливо машина балу "утоплеником". Вам пропонують "русалочку")). Іржа в салоні може вказувати на те, що в салоні була вода. Якщо на підвісці, якщо дивитися на підйомнику, є пісок, що забився, то це теж може вказувати, що машина була у воді. Таку машину видно. Це не дорожній бруд. Начебто все вимито, а в щілинах пісок.