Лада Еллада – що за автомобіль
Найбільший український завод з виробництва автомобілів АВТОВАЗ в 2011 році представив на огляд свою нову розробку -електромобіль Лада Еллада (Lada Ellada).
Втім, АвтоВАЗ вже давно намагався відстежувати сучасні тенденції автомобілебудування. Так, незважаючи на відверту нелюбов багатьох автолюбителів до самих марок автомобілів заводу, все ж таки нерідко ці марки користувалися популярністю в інших країнах, і експорт був налагоджений дуже добре, і найбільш яскравий тому приклад - модель "Нива", яка стала першим у світі автомобілем свого класу. Нова Еллада, між іншим, з'явилася не раптово як сміливий крок слідування світовим тенденціям - розробки в галузі електромобілів велися автоконцерном ще в 80-х роках, і, якщо бути чесним, то першою машиною на електродвигуні стала зовсім не Еллада в 2011 році, а модель під внутрішньою назвою Е11011 у 1974 році, яка, втім, була лише прототипом та недоступною для покупки.
Так виглядає нова Лада Еллада
Зате вже наступного року з'явилася модель ВАЗ 2801, побудована на базі старої доброї "двійки", і тоді вона мала досить значні показники для електромобілів того часу, головний з яких був укладений у пробігу на одному заряді батареї, якого вистачало на цілих 110 км. а максимальна швидкість була понад 85 км/год. Саме ВАЗ 2801 і стала першим серійним – доступним для покупки нехай і не широким, але масам автолюбителів того часу. Далі було побудовано ще цілу низку допрацьованих електроавтомобілів, але серійне виробництво так і не було запущено з не зовсім зрозумілих причин.
Сьогодні нова Лада Еллада – цеабсолютно новий технологічно автомобіль АвтоВАЗу, загального у якого з ВАЗ 2801 – лише принцип руху – електротяга. Практично все: від типу батареї до технічних характеристик відрізняється досить сильно. Що ж за автомобіль ця Лада Еллада? Давайте розберемо його по порядку.
Як відрізнити Ладу Елладу від Калини?
Lada Ellada – це копія Лади Калини за зовнішнім дизайном, і зовні відрізняє їх лише відсутність кришки горловини бензобака. і то тільки у випадку із відкритим лючком цього бака. У Еллади замість неї розташований роз'єм для заряджання акумуляторної батареї. А якщо заглянути в салон Еллади, то кількість відмінностей зросте рівно на одну одиницю - тут чітко видно зовсім інший важіль КПП, а, точніше, джойстик просто для зміни напряму руху; а на панелі приладів замість тахометра Ви побачите амперметр.
Скільки коштує Лада Еллада?
На сьогоднішній день ціна експериментально запущених Lada Ellada складає 1,25 мільйона рублів. Тим не менш, при запуску Еллади в серійне виробництво виробник планує знизити цю ціну до 700-900 тисяч рублів, що значно нижче майже будь-якого іншого електромобіля і приблизно в 7 разів нижче вартості знаменитої Тесли, що набирає все більшу популярність. Крім того, високою є ймовірність появи державних програм лояльності покупців до вітчизняного електромобіля у вигляді знижок.
Що під капотом Лади Еллади?
Саме тут є найцікавіше! Серце Еллади - трифазний електродвигун і дві акумуляторні батареї масою близько 120 кілограмів, кожна чітко виділяються серед інших "асистуючих" вузлів і агрегатів автомобіля. Патріотам і поціновувачам вітчизняного не варто, однак, поспішати з виявом гордості - обидва ці головніпристрої – це не власні продукти АвтоВАЗу, а закупівля імпортних вузлів. Електродвигун вироблено швейцарською компанією "Mes"; Крім того, спочатку АвтоВАЗ планував, що будуть використовуватися батареї вітчизняного виробництва від заводу "ЛіоТех", проте від цієї витівки відмовилися на користь китайських акумуляторів бренду Thunder Sky.
Ось що під капотом нової Еллади
Які технічні характеристики Лади Еллади?
Як було зазначено вище, батареї нової Лади важать по 120 кг кожна. Ще приблизно стільки ж важить і сам електродвигун; Не дивно, що маса автомобіля, на відміну від Калини, значно побільшало - Еллада важить 1215 кг. Втім, це не дуже перешкодило побудувати порівняно динамічну машину - завдяки потужності електродвигуна, що становить 80 к.с., "сотню" нова Еллада бере за 12 секунд, правда, максимальна швидкість, все ж таки дуже невисока - 140 км/год, а запасу ходу акумулятора вистачає приблизно на 140 км.
Що стосується самої батареї, то вона літій-залізо-фосфатна з енергоємністю 23 кВт*годину і заряджається від звичайної розетки 220 Вольт і 50 Герц, загальний час зарядки займає близько 8 годин. Термін служби акумулятора складає близько 3 тисяч циклів зарядки/розрядки, як запевняє виробник.
Ellada на зарядці
Усі технічні характеристики Lada Ellada:
| Кількість місць | 5 |
| Габарити: довжина, ширина, висота (мм, відповідно) | 4040, 1700, 1600 |
| Максимальний об'єм багажника, літри | 650 |
| Кліренс, мм | 160 |
| Маса споряджена, кг | 1215 |
| Електродвигун | Трифазний,асинхронний |
| Запас ходу на одній зарядці батарей, км | 140 |
| Час заряджання батарей, год. | |
| Час розгону від 0 до 100 км/год, с. | 13 |
| Максимальна швидкість, км/год | 140 |
| Потужність двигуна, л.с./кВт | 80/60 |
| Енергоємність батарей, кВт * год | 23 |
| Маса батарей, кг | 240 |
Хронологія важливих для Еллади подій:
Поки що інформація про те, коли Еллада буде запущена в серійне виробництво і стане доступна широким масам населення для покупки в дилерських центрах, невідомо, а на офіційному сайті АвтоВАЗу інформації щодо нової моделі досить мало, і в списку модельного ряду вона не фігурує.