Лада Гранта - Лада Гранта від дрібних неприємностей до коробки, що тріснула, або Тихіше їдеш
Робочий тиждень добігає кінця, а події за останню добу розвиваються так швидко, що в даному звіті ми заощадимо на описі дороги та машини, сконцентрувавшись на основній темі — поломці коробки нашої Гранти.
З Нерюнгрі ми виїхали трохи пізніше 7 ранку, бо чекала довга перегін — треба було дістатися поганою дорогою до переправи в Качикатцях, а звідти вже до Якутська.
Переправа в Качикатцях — якесь взагалі інфернальне місце, ніби потрапили у всесвіт ігри Сталкер: все сіре, люди в пилюці, на горизонті криваво-червоне сонце. Відчуття, що зараз вилізуть зомбі.
Дивно, але місто з населенням під 300 тисяч людей не з'єднане з великою землею мостом. Місцеві жителі кажуть, що міст невигідний уряду Якутії — двома переправами він піднімає непогані гроші. Нам проїзд в один бік коштував 600 руб. з машини.
Жодних покажчиків на переправу немає. У її пошуках ми їздили внутрішніми дорогами, невдало розвернулися біля містка і завалилися в кювет. На щастя, Дастер швидко витягнув Гранту на тросі.
По дорозі відбулася зустріч із форумчанами міста Алдану, а після приїзду — з форумчанами Якутська, куди ми дісталися опівночі. Обом містам ми подарували прапор Drom.ru. Хлопці дуже допомогли нам корисними порадами щодо вирішення наших проблем, про які зараз і розповімо.
Список неприємностей, що сталися за період від Нерюнгрі до Якутська:
- На одній з українських купин лейба Lada відлетіла з передніх ґрат, плавно прослизнула по склу, прокотилася по даху та впала надорогу. Нам це здалося дуже символічним. Повернулися, шильдик підібрали, приклеїмо назад пізніше.
- Пробито два колеса - обидва рази переднє ліве.
- Витекла передня ліва стійка. Потрібно купуватиме нову.
UPD : Як з'ясувалося після поїздки в сервіс, зі стійкою все гаразд. Масло, яке видно на арці, самій стійці і поруч витекло з коробки.
- Насос для підкачування шин «Агресор» виправдав свою назву та спалив нам запобіжник розетки з прикурювачами. Змінили.
- Бардачок не витримав ваги прикріпленої на ньому рації - кріплення відвалилося, і тепер бардачок не закривається і постійно лежить на ногах пасажира.
Ну і під кінець нам дісталося найсмачніше. Після переправи через річку йшло близько 100 км поганого асфальту, яким ми й помчали вже в темряві до Якутська. За 3 хвилини до в'їзду в місто (перед постом) з-під капота почали долинати якісь дивні звуки, що скреготіли.
На зупинці ми зняли цей жах (як висловився один із форумчан - звук такий, ніби зараз з-під капота вилізе монстр і всіх зжере). При їзді звук був на чотирьох передачах (на четвертій тихий), а п'ята передача взагалі відмовилася включатися.
Підозра впала на коробку. На зустрічі з форумчанами Якутська опинився власник дев'ятки «Павло», який мав схожу неприємність із майже такою ж коробкою. Він одразу впізнав ці страшнізвуки і розповів, що нещодавно теж шукав собі коробку, і вона є у єдиному магазині за 21 000 рублів.
Гранту ми поставили біля готелю і пішли спати - перегін був досить довгим (16 годин), і ми вирішили, що ранок вечора мудріший.
За ніч наші читачі в чаті висловили масу різних версій, але все ж таки більшість схилялася до того, що коробці прийшов триндець. Так і виявилось. Сьогодні вранці ми поїхали до дилера ВАЗу «Колмі» (це розшифровується як «Коля та Мишко», бо його відкрили Коля та Мишко). Огляд показав, що коробка просто тріснула від удару через захист днища, і вся олія витекла.
Є дві версії подій з технічного погляду:
1. На якійсь купині ми вдарилися захистом днища (спеціально для подорожі ми поставили посилений захист у джиперському сервісі), захист вдарив коробку, тому що між ними виявилася недостатня відстань. Знизу від коробки відколовся шматок, зверху відвалилося кріплення, що тримається на трьох шпильках. Шпильки вкручені в коробку, одна з цих шпильок виламалася з м'ясом, і через дірку вилилося масло.
2. Розійшлися гайки на шпильках кріплення коробки (дивіться фото вище). Коробка набула зайвої рухливості щодо кузова, попросту кажучи, почала гуляти. Після цього в якийсь момент ми впіймали яму. Далі події розвивалися за першим сценарієм.
Не поспішайте кричати "Гранта розвалюється!". Формально так і є, але чи винна в цьому машина? Траса Олена – важка дорога. Вчорашня ділянка колії на основному її протязі — ґрунтування якістю 3,5 бала.На дорозі трапляються екіпажі, що змінюють колеса, кілька разів бачили вантажівки у кюветі або просто зламані. Один чекав на підвезення нового редуктора вже три дні, інший тусувався на узбіччі тиждень!
Це вже не та ґрунтовка, де ви можете безперешкодно та впевнено їхати 100-120 км/год. Тряска, підстрибування на вибоїнах, попадання в ями неминучі - якщо, звичайно, ви не збираєтеся нудити 40 км/год. Бо якщо збираєтеся — у підсумку ночуватимете в тайзі під курною трасою. Населені пункти тут розташовані за сотні кілометрів один від одного, а якщо ви хочете потрапити до Якутська — ви повинні встигнути зробити це до того, як закриється переправа.
Загалом, більшість неприємностей, що трапилися, у тому числі і коробку, що тріснула, можна списати саме на якість дороги і рівень наїзників. Дастер переніс цю ділянку гідно (тільки одне пробите колесо), але порівнювати його з Грантою не можна вже хоча б по кліренсу.
І ось тепер справді шкода, що ми не взяли із собою Поло чи Соляріса. Вкрай цікаво, як би вони перенесли цю подорож у тих самих умовах.
У нову коробку за 24 000 рублів, стойку теж купили. Нам дуже пощастило, що проблема трапилася на під'їзді до цивілізованого великого міста, а не на трасі Колима, де навколо п'ятсот. І куди ми досі сподіваємося дістатися.
Слідкуйте за розвитком подій у Твіттері та у чаті!