Land Rover - Freelander 1, 8l 18K4F 1998 р
Ленд-Ровер Фрілендер двигун 1,8 літра гідрокомпенсатори.
14 - літнє авто з найпростішим мотором перших Freelander - 18K4F. Перший "серйозний ремонт" – заміна компенсаторів. До речі мотор за конструкцією сильно нагадує 1,5l ВАЗ-2112: клапанна кришка – загальний корпус підшипників. на цьому подібність закінчується, сумнівно, що ВАЗівський двигун здолає хоча б половину пробігу цього двигуна.
. механізм газорозподілу напрочуд чистий.
. слідів механічного зношування практично немає.
. підпираємо двигун знизу - відвертаємо праву опору.
. клапанна кришка – розподільник запалювання.
. знімаємо передню кришку ременя – виставляємо мітки. розподільні вали.
З міткою шківа колінвала дещо складніше, на фото нижче, для мотора 18K4F не ВМТ. можливо ці мітки для двигуна 18K16.
..для нашого двигуна верхня мертва точка тут.
. фіксуємо шківи розподільних валів від провертання - "зриваємо" болти. стрижні клапанів дуже тонкі, якщо жорстко не зафіксувати вали існує можливість їх загнути, тому використовуємо пристрій на фото нижче (дуже зручно).
. послаблюємо натяжний ролик – скидаємо ремінь. знімаємо шківи - рівномірно послаблюємо болти підшипників розподільних валів - піднімаємо вали - міняємо компенсатори.
Ціна на гідрокомпенсатори - Exist - комплект від 5600 грн.
..встановлюємо нові гідрокомпенсатори, попередньо прокачавши олією для видалення повітря.
. очищаємо від герметика поверхні, що сполучаються, наносимо новий, збираємо в зворотній послідовності не забувши поміняти 4 сальники распредвалов.