Land Rover Range Rover 4
| !--> of your page --> |
 |
| Марка : Land Rover Модель: Range Rover Рік: 2003 |
Всім добрий день. Машина мені відразу сподобалася зовні, потім кілька разів з шапошним знайомим проїхався (на жаль, за кермо не можна було напроситися), теж начебто нічого. Та й запал я на неї. На новий автомобіль грошей не було, вирішив взяти б/в. Читав відгуки в інеті, знав, що машина часто ламається, але все одно дуже хотілося придбати. Знаєте, западає і все. Коротше машину взяв, стан добрий, ціна прийнятна. Далі вже враження про Ренджу
На машині стоїть БМВ-й двигун 4.4 літри від Х5. Машина розганяється дуже добре, максимально я до 195 км/год наздоганяв, далі стрімко було за машину, хоча межа за інструкцією 208, але щось усередині смикнуло і я не став. Двигун хорш спору немає, але є пару АЛЕ - якщо ви використовуєте машину в тих регіонах де нормальні морозні зими то готуйте раз на пів року 5-8 тирів на чищення клапана вентиляції картерних газів і всього що з ним пов'язано. Тоді як обіцяють техніки Ровера можна використовувати машину будь-якого морозу. - ваноси, що роблять двигун динамічним на 100 т.км. у більшості машин починають стукати. Коштує він близько 30 УРАХУВАННЯМ. у офіціалу таблизько 15 у магазинах. Ванос поміняти непросто сам по собі, так його ще змінюють із заміною ланцюга, натягувачами і всім, що потрібно міняти з ланцюгом. Потрібно міняти і шестерню на колінвалі, оскільки вона припрацювалася до ланцюга, але її зняти без зняття піддону неможливо. А піддон не зняти не знявши двигуна, а рушій просто нагору не витягнути, і треба півморди розібрати. Коротше обійдеться це близько 100 т.р. дивлячись де робити. Ну може дешевше, але не дуже багато.
Коробка така сама як на Х5. У мене вона в чудовому стані, і доля з ремонтом не спіткала, але взагалі цей АКПП головний біль для власників. До речі, рушати з цією коробкою треба плавно, потужний двигун коробка на нього не розрахована, так що не топіть «тапку в підлогу», різких стартів вона не любить.
Щодо салону питань немає жодних. Стильно, сучасно, багато місця. Передня панель обшита шкірою, вставки із справжнього дерева. Шкіра на сидіннях щільна, гарної якості, немає потертостей. Передні та задні сидіння обладнані підігрівом з двома рівнями, передні сидіння мають пам'ять. Кермо до речі теж із підігрівом, взимку це дуже зручно, т.к. у мене руки швидко мерзнуть, а сидіти в товстих рукавичках і крутити кермо не зручно. При вимиканні авто та витягуванні ключа кермо забирається автоматично у максимально прибраний стан. Теж зручна річ. Шумоізоляція просто немає слів. Ні шумів, ні гулу, нічого взагалі. Двигун стає чутно трохи лише десь на 4000 оборотах. Але не дуже. Багажник для авто такого розміру замалий, але взагалі якщо треба щось занурити, то можна скласти задні сидіння. В принципі, зійде. Чотири 20-х колеса входять у багажник з нескладними задніми сидіннями, але впритул. Максимально комфортним разом із шумоізоляцією машину робить пневмопідвіска. Їдеш наче по хвиляхпливеш. Жодних нарікань на її роботу немає Витрата 21-23 літри, взимку 24-26. Їздив у змішаному режимі не засікав місто та трасу окремо.
Продав машину досить довго. Ненадійна, дорогі запчастини, але відчуття від самої їзди та від комфорту машини найприємніші.