Лебідка Т-мах, не крутить, клацає - Народ, підкажи - Форум
#1 ПОЗА САЙТОМ Alex_CONNECT
- Авто:kyron
- Ім'я:Олександр
- Стать: Чоловік
- Місто Київ
Ні з того ні з сього перестала працювати лебідка. Солєноїди клацають, мотор не крутить ні туди ні сюди. Причому померла якось так, раз і померла. Точніше, розмотав трос, зачепився, шовк справ не працює. Вийшов зняв гальмо з лебідки смикнув трос рукою, схопила заробила, заклацнула гальмо на лебідка. У гаражі вже нічого не допомагало. тримав трос, мотор мовчить.
Соленоїди робітники, тому тестером видно що напруга проходить при клацанні. А так не хочеться знімати бампер;( У кого є схема електрична лебідки, щоб перевірити повністю без саленоїдів?
#2 ПОЗА САЙТОМ Klim
- Авто:Поки знову пузотерка
- Ім'я:Сергій
- Стать: Чоловік
- Постачальник: Місто: Київ, Відрадний
#3 ПОЗА САЙТОМ Alex_CONNECT
- Авто:kyron
- Ім'я:Олександр
- Стать: Чоловік
- Місто Київ
#4 ПОЗА САЙТОМ Alex_CONNECT
- Авто:kyron
- Ім'я:Олександр
- Стать: Чоловік
- Місто Київ
Прикріплені файли
- lebeda.jpg104.47К 85 Кількість завантажень:
#5 ПОЗА САЙТОМ Goodme
- Авто:Сузуки
- Ім'я:Андрій
- Стать: Чоловік
- Місто Суми
У кого є схема електрична лебідки, щоб перевірити повністю без саленоїдів?
Так, на майбутнє, щоб перевірити без соленоїдів подаєш плюс на клему змотки або розмотування (все одно) і ще одним проводом замикаєш клему розмотування (смотки) і клему плюса (та, що ближче до краю блоку знаходиться. Мінус теж природно повинен бути на місці.Якщо крутить - значить справа в соленоїдах.Ксаті так можна цілком собі без соленоїдів гонку йти. Аби клем не оплавилися.
#6 ПОЗА САЙТОМ Alex_CONNECT
- Авто:kyron
- Ім'я:Олександр
- Стать: Чоловік
- Місто Київ
Так, на майбутнє, щоб перевірити без соленоїдів подаєш плюс на клему змотки або розмотування (все одно) і ще одним проводом замикаєш клему розмотування (смотки) і клему плюса (та, що ближче до краю блоку знаходиться. Мінус теж природно повинен бути Якщо крутить - значить справа в соленоїдах.Ксаті так можна цілком собі без соленоїдів гонку йти. Аби клем не оплавилися.
Не зрозумів. Маємо блок соленоїдів до нього йде три дроти від лебедки два на виходи саленоїда один на якийсь загальний між саленоїдами ну і туди ж до цих блоків йде ще один провід від акуму плюсової.
#7 ПОЗА САЙТОМ Goodme
- Авто:Сузуки
- Ім'я:Андрій
- Стать: Чоловік
- Місто Суми
Не зрозумів. Маємо блок соленоїдів до нього йде три дроти від лебедки два на виходи саленоїда один на якийсь загальний між саленоїдами ну і туди ж до цих блоків йде ще один провід від акуму плюсової.
Забудь про соленоїди, якщо потрібно перевірити, що зламалося лебідка або соленоїди, то безпосередньо від акуму кидаємо плюс на контакт на корпусі лебідки (смотки або розмотування). І далі так, як я описав замикаємо контакти, що залишилися, безпосередньо на лебідці. Якщо крутитися - значить соленоїди барахлять, якщо ні - значить справа в моторі або в моторі та соленоїдах разом.
#8 ПОЗА САЙТОМ vladin
- Авто:TLC 70
- Ім'я:Владислав
- Стать: Чоловік
- Місто Київ
До речі, як підключити лебідку безпосередньо: 1. Беремо три силові дроти (проводи для прикурювання); 2. Перший провід підключаємо на мінус на акумуляторі та на масу на лебідці (болт знизу лебідки); 3. Другий провід підключаємо плюс на акумулятор і на F1; 4. Третім проводом замикаємо А і F2 (лебідка має заробити на змотування або на розмотування - просто не пам'ятаю); 5. Потім міняємо дроти місцями - плюс на акумулятор і на F2, а третім дротом замикаємо А і F1 (лебідка має заробити).
Якщо лебідка не працює, то проблема з лебідкою. (ТМах і Комапа точно підходить)
Набридло міняти соленоїди спортивних один за одним. Вирішили встановити соленоїд Т-Мах. Схема підключення соленоїда Т-Мах до будь-якої лебідки. Може комусь знадобиться.
"1+" - Батарея "+". «2-» - Двигун «А». "3" - Двигун "F1" "4" - Двигун "F2"
Управління (тонкі дроти): Коричневий- До силового «3». Білий - до силового "4". Чорний - маса, "-". Синій – до пульта – «смотка». Жовтий – до пульта «розмотування».
Прикріплені файли
- соленоїд TMax.jpg165.05К 29 Кількість завантажень:
#9 ПОЗА САЙТОМ Goodme
- Авто:Сузуки
- Ім'я:Андрій
- Стать: Чоловік
- Місто Суми
До речі, як підключити лебідку безпосередньо: 1. Беремо три силові дроти (проводи для прикурювання); 2. Перший провід підключаємо на мінус на акумуляторі та на масу на лебідці (болт знизу лебідки); 3. Другий провід підключаємо на плюс на акумулятор і F1; 4. Третім проводом замикаємо А і F2 (лебідка повинна заробити на змотування або розмотування - просто не пам'ятаю); 5. Потім міняємо дроти місцями - плюс на акумулятор і на F2, а третім дротом замикаємо А і F1 (лебідка має заробити).
Якщо лебідка не працює, то проблема з лебідкою. (ТМах і Комапа точно підходить)
Набридло міняти соленоїди спортивних один за одним. Вирішили встановити соленоїд Т-Мах. Схема підключення соленоїда Т-Мах до будь-якої лебідки. Може комусь знадобиться.
"1+" - Батарея "+". «2-» - Двигун «А». "3" - Двигун "F1" "4" - Двигун "F2"
Управління (тонкі дроти): Коричневий – до силового «3». Білий - до силового "4". Чорний - маса, "-". Синій – до пульта – «смотка». Жовтий – до пульта «розмотування».
Ну так я це й написав
#10 ПОЗА САЙТОМ vladin
- Авто:TLC 70
- Ім'я:Владислав
- Стать: Чоловік
- Місто Київ
Ну так я це й написав.
Я не писав, що ти написав неправильно. Просто я розписав детальніше, плюс підключення соленоїда.