Лібава, Пудлінговий, залізопрокатний, дротяний та дротяно-цвяховий завод «Бекера та Ко»
« Акціонерне товариство Лібавських
залізоробних та сталеливарних заводів»
« Лієпайський дротяний завод»
« Сарканайс Металургс»
АТ «Лієпаяс Металург»
Навесні 1883 року перші виробництва – вальцювальна майстерня та шість пудлінгових печей – пущені в хід. Перші робітники прибули з Німеччини. Від туди ж, а так само з Вілейки, де теж знаходився завод, що належить Бекеру, були поставлені машини. Через п'ять років Пудлінговий, залізопрокатний, дротяний і дротяно-цвяховий завод «Бекера і Ко» є вже велике об'єднання виробництв.
Під час Першої української революції 1905 – 1907 років Лібава була одним із центрів революційного руху в українській імперії. Особливу активність у цих подіях виявили металурги. На заводі була створена Робоча рада, яка майже повністю взяла на себе управління підприємством. Правління акціонерного товариства було вимушене з Петербурга на два роки приїхати до Либави.
Не дивлячись на те, що справи товариства йшли не блискуче, акціонери в 1911 році прийняли рішення значно збільшити статутний капітал і продовжити діяльність підприємства. Франко-німецький концерн «Норманн-Шихау» готував виробничу базу для участі у здійсненні програми модернізації військово-морського флоту української імперії та робив серйозну ставку на металургійне підприємство у Лібаві.
Приватний комерційний банк разом із Міжнародним, Обліковим та інші петербурзькими банками провів санацію компанії. Нагляд адміністраторів було знято, а акціонерний капітал товариства збільшено з 2,5 до 5,5 мільйонів рублів.
У міста Ревель (Таллінн) було куплено ділянку землі на мисі Коплі, де було збудовано суднобудівні майстерні та чотири стапелі для будівництва ескадрених міноносців. Усього на верфі було закладено п'ять есмінців, два з них встигли повністю побудувати до 1917 року, ще один був закладений пізніше.
У ситуації, коли підприємство виявилося відрізаним від звичних ринків, за сильної конкуренції на ринках Балтійських країн з боку виробників з Європи, за гострого дефіциту оборотних коштів підприємство в перші роки змогло отримати деякий прибуток. До 1925 випуск продукції досяг третини від довоєнного рівня.
У 20-ті роки завод повністю забезпечує потреби Латвії у металовиробах – виробляється продукція для будівництва, сільського господарства, машинобудування, суднобудування. Продукція йде експорт: в Англію – цвяхи, Німеччину і Бельгію – дріт, у Радянський Союз – вила, сотнями тисяч штук.
Асортимент продукції, що випускається на заводі в ці роки, мабуть, був найширшим – від напилків до корабельних штевнів. На дротяній фабриці працюють 1300 робітників і службовців. 1933 року створюється нове вилочне відділення, 1934 року перебудовується і розширюється майстерня для виготовлення прокатних валків, 1935-го розширюється ливарне відділення.
У 1943 році планується масштабна реконструкція – на базі головного заводу та заводу «Везувій» передбачається створити два потужні суднобудівні та судноремонтні підприємства. За планом територія "Везувія" розширювалася б до Лієпайського озера, і на його берегах, а також навколо острова Зіргу обладналися бетонні причали з допоміжними спорудами. Нові виробництва головного заводу або розміщувалися б на південному березі каналу Військового порту, або з іншого, південного боку старогоаеродрому для них було б побудовано новий канал, який би йшов від розділювального молу вздовж нинішньої вулиці Целму до середини сьогоднішніх корпусів «Луами». Однак з невдачами на східних фронтах ставлення німецької влади до латвійських підприємств змінилося, і Libauer Eisenwerker, як тоді називався завод, зустрів кінець війни розграбованим і розгромленим.
Наприкінці 50-х років розпочата реалізація чергового плану реконструкції заводу припиняється, оскільки через очевидних економічних пріоритетів і технологічних прорахунків продовжувати її немає сенсу. Підприємство знову опиняється на межі закриття. Директор Микола Голодов, який прибув з України, який так само, як і Петеріс Звайгзне, мав досвід роботи на найбільших металургійних комбінатах в Україні, робить все, щоб зберегти завод. По суті будує його за нове.
У 1963 року завод перетворюється на підпорядкування Міністерство чорної металургії СРСР і входить у велику систему внутрішньогалузевої кооперації. До цього їм розпоряджалися різні управління та міністерства Латвії. 1972 року підприємство стає прибутковим. Тут випробовується безліч технічних нововведень та винаходів у галузі металургії, серед них насамперед слід назвати унікальні установки безперервного розливання сталі. Порівняно з 1950-ми роками кількість продукції, що випускається, збільшується вдесятеро.
У 1987 році кількість працюючих на «Сарканайс металургс» досягла 3504 осіб, цього року було вироблено і рекордну кількість продукції – 849 100 тонн сталевого прокату.
Фалеристика
