Маховики та пусковий пристрій, Підвісні човнові мотори водних суден, як влаштовано спортивне
Посібник для водіїв катерів, яхт, човнів, суден, водного транспорту
Історія зміни сайту
Читати стати: Триста практичних порад з катерів, яхт, човнів, водних суден. Знайдете всі поради, саморобки, доопрацювання, рекомендації.
Маховики та пусковий пристрій
Вага маховика залежить від кількості циліндрів двигунів та їх потужності. Для багатоциліндрових двигунів завдяки більшій рівномірності їх роботи в порівнянні з одноциліндровими важкі маховики не потрібні.
У підвісних моторів човнів маховики зазвичай робляться з алюмінієвого сплаву або з будь-якого іншого немагнітного металу. У маховиках знаходяться магніти магнето, що виробляє струм високої напруги для запалювання.
Маховик у підвісних двигунів встановлюється на верхньому кінці колінчастого валу. На обід маховика робиться канавка для пускового шнура, який має на одному кінці вузол, а на іншому рукоятку. На верхньому буртику канавки знаходиться косий виріз, який закладається вузол пускового шнура; шнур вкладається в канавку на обід. Для пуску двигуна треба різким ривком потягнути навитий шнур за ручку, закріплену на його кінці. Маховик почне обертатися, а разом з ним обертатиметься і колінчастий вал двигуна. Витягнутий шнур роз'єднується з маховиком, оскільки вузол на кінці шнура виходить із косого прорізу на буртику маховика.
На моторах, що випускаються в даний час ("Стріла", "Москва"), є ручні стартери, що звільняють від необхідності щоразу заводити пусковий шнур у канавку маховика для повторногопровертання двигуна. На рис.59 показано пристрій ручного стартера двигуна "Стріла".
Стартер працює в такий спосіб. На маховику магнето кріпиться ведене кільце /, а над маховиком, на паливному баку, встановлюється кришка 2 з пусковим барабаном 3 і провідним диском 4, що сидить на осі 5.
Пусковий барабан 3 має знизу два штифти, які входять в отвір повідків 6, вставлених у пази провідного диска. Ведучий диск утримується на осі пружною шайбою 7 і замком 8. При запуску мотора за ручку 9 витягується приєднаний до неї трос 10, який намотаний на пусковий барабан і закріплений гвинтом. Барабан повертається, висуваючи з пазів провідного диска повідця 6, які заходять в пази веденого кільця, забезпечуючи з'єднання барабана з веденим кільцем і обертання колінчастого валу.
Мал. 59. Напівавтоматичний ручний стартер підвісного мотора "Стріла"
Після запуску двигуна маховик обганяє барабан, ведений диск тисне на скоси повідків, переміщуючи їх у пази ведучого
диска, і пусковий пристрій виходить із зачеплення із маховиком.
У разі відпускання ручки запуску. пружина 11, з'єднана одним кінцем з кришкою, а іншим з барабаном, прокручує барабан у зворотному напрямку, намотуючи на нього трос. Ведене кільце 1 забезпечене бандажом, що обмежує виступ повідців і що оберігає пусковий пристрій від поломок у разі зворотного спалаху мотора.
У разі псування стартера запуск мотора може виконуватися пусковим шнуром, який навівається на ведене кільце. Верхній бурт кільця має косі прорізи для вузла шнура. Механізм стартера повинен бути знятий з двигуна. Підвісний двигун "Москва" обладнаний ручним стартером аналогічного пристрою.