Максим Печеник «Коли ти йдеш на яхті, всім на тебе начхати»
Один із найбільш гучних навколосвітників ізУкаїни розповідає, як видирають зуби вГватемалі, про незаплановані витрати під час подорожі і чому можна не морочитися зі страховкою, коли йдеш навколо землі на яхті.
— Максиме, давай почнемо з того, на чому зупинилися минулого разу. Ти продав квартиру, але ще не купив яхту, з супутниками теж все було у підвішеному стані. Що сталося далі?
— Спочатку я поїхав до Чорногорії, покатався два тижні, пройшовся всіма маринами — зрозумів, що все, що там стоїть, не моє. На той момент у мене була домовленість із Бережинським Валерієм. Я збирався приїхати до нього вАмстердам і тиждень бути схожим на його яхті, що я і зробив.
Купівля пройшла швидко: вся процедура оформлення зайняла 20 хвилин від сили. Три тижнів у мене пішло на постановку під прапор американськогоДелавера. На мій тодішній погляд, на яхті була низка істотних недоробок, і десь два тижні Валера готував човен, усуваючи виявлені мною зауваження. Потім він поїхав, а я вирушив уздовж узбережжя у бік Африки.
— Все поодинці?
— До Африки йшов один, але до мене заїжджали товариші та родичі. УТанжирі до мене приєдналася Катерина, з нею ми йдемо основний маршрут, і час від часу до нас підсідають гості. Через Атлантику ми йшли п'ятьох: з нами був мій інструктор, у якого я навчався яхтингу, а також гостювала дівчинка, яка взагалі вперше в морі була. На Карибах із гостей лише тато приїжджав на місяць. Зараз стоїмо вГватемалі, ремонтуємося, готуємось до Тихого.
— Виходить, до кінця кругосвітку з тобою піде тільки Катерина?
- Так. Миплануємо завершити подорож доТуреччини, у Мармарисі, де я навчався. Там, напевно, ми продамо яхту, тому що надалі ми хочемо або щось побудувати під себе або купити велику сталеву, щоб обійти землю жорстким колом.
— Дивлюся, у тебе оформилися конкретні плани.
— Я спочатку писав, що це буде двічі навколо світу. Перший раз — м'яка по тропіках: з рибалкою, пляжами, кокосами і пальмами. Ну, а вдруге жорстко — по північних морях, через мис Горн …
— Розкажи, будь ласка, докладніше про яхту.
- Італійська яхта Comar Comet 11 італійської верфі, 85 року побудови. Сама яхта дуже хороша, але довелося багато переробити під себе. Ставити нові автопілоти, проводку по-іншому робити краще герметизувати. Список закупленого обладнання величезний. Особливо довелося попрацювати з неї перед переходом через Атлантику.
— Сам доробляв чи звертався до професіоналів?
— У сервісі я був один раз, коли пробило сальник, а далі все сам. Часто допомагають — багато чого навчили українців у Гватемалі: і як поліефіркою яхту клеїти, і як тріщини замазувати. Тут я вивчив столярну справу. Загалом стаю майстром на всі руки.
— У скільки тобі обійшлася яхта і скільки вилилися додаткові витрати на неї, на ремонт, доробки і дополадка?
— Яхта коштувала 25 тис. євро і ще 15, напевно, до неї вкинуто.
— Ти розраховував на ці додаткові витрати?
— Я припускав, що десь тисяч 10 доведеться вкласти, але вже зараз вкладено 15. В ідеалі ще б десятку знайти на Тихому, куди багато спеціалізованого обладнання треба взяти, а, на жаль, поки грошей немає. Ходімо поки що так — полегшено.
— А що хотіли закупити?
— Нам генератор потрібен бензиновий додатково, щоб не залежати від альтернативних джерел енергії, потрібен опріснювач. За ідеєю, гідрогенератор було б непогано. Ехолот треба змінити - у нас він дуже давній.
— Чи не простіше було підкопити і відразу купити яхту, що підходить під твої плани?
— Якби я збирав, боюся, я б нікуди не пішов. Засмоктала б вся ця буденність, і я знайшов би тисячу причин, щоб ще більше накопичувати.
— Що найбільше вразило за минулий рік? — Ми обійшли все Європейське узбережжяАтлантики,Марокко в Африці, всі великіКанарські острови,Мексику, зараз стоїмо у Гватемалі. Мене завжди вражає природа — красивішої та емоційнішої для мене нічого немає. Кожен острів абсолютно індивідуальний і скрізь є що подивитися.
Були й неприємні моменти. Ми йшли відКуби до Мексики і потрапили протягом, швидкість якого була 8 вузлів. Я в принципі не знав, що таке буває. Двигун перегрівся, вітер був не в той бік, все йшло до того, що нас віднесе в океан, і ми ще довго повертатимемося. Дивом дісталися Мексики.
— Чи встиг пережити свій перший шторм?
- Як без цього - невеликий, але було діло. Тут дуже дивний прогноз погоди на Карібах, вони завжди вітер пишуть менше на 10 вузлів і дуже часто не вгадують, так що один раз влетіли в «штормик».
— Визначив для себе, якими програмами для навігації та погоди зручніше користуватися?
— Для навігації у нас дві програми стоять — це iSailor для Apple-техніки та Navioniсs для Android, відповідно вони один одного доповнюють. Прогноз погоди – стандартні сайти типу passageweather.com.
— Які в тебепостійні витрати і які бувають незаплановані?
— З постійних — їжа та пальне, стоянки у маринах. Останні ціну складно передбачити. Із незапланованих, але теж постійних, це «вхід» до країни. Чек-ін в іншу країну коштує грошей, буває дуже чималих, витрати на цей пункт можуть сильно здивувати та засмутити. Та й ремонти — стабільно щось трапляється, на що треба витратити гроші.
— Який розкид за цінами в маринах у різних країнах?
— На Карибах у середньому 25 доларів на добу, у Європі в середньому 30 євро, у Гватемалі беруть оплату щомісяця, це 200 доларів.
— У результаті чого ти живеш?
— Здаю невелику квартиру та приймаю гостей на яхту.
— Ти припускав, що будеш заробляти через інтернет, шукати спонсорів. Правильно я розумію, що з цього нічого не вийшло?
- Абсолютно нічого. Заробляти не виходить. На це просто нема часу, коли йдеш на яхті. Принаймні нас зараз двоє, а вдвох досить важко — постійні вахти під час переходів часу не залишається. На тему спонсорів — кажуть, криза у вас в Україні, тож зовсім глухо з ними.
— Чи думав ти почати підробляти у тих місцях, де ви зупиняєтеся?
— Гарний спосіб був у нас на Кубі — ми ловили рибу та продавали туристам. Ну не те щоб продавали, переважно обмінювали на іншу їжу.
— українським туристам?
— Ні, полякам, французам, німцям. Ми вже добре навчилися ловити рибу, тому підходили до прокату чартерних човнів і продавали їм на борт.
— Як вирішуються питання здоров'я?
— У мене була річна страховка, вона закінчилася, і я вирішив її більше не брати. Буквально три тижні тому мені у Гватемалі зуб видерли.
— І яку Гватемалі зуби видирають?
— Краще, ніж в Україні, і дешевше. Роздовбаний кабінет, крісло сорокарічної давнини, але препарати та лікарі дуже хороші.
— А що за страховка була?
— Звичайна, яку потрібно зробити під час виїзду за кордон, аби отримати візу. Я взяв спортивну, вона включаючи поширюється на яхтинг. Сума вийшла кругла. Тоді я ще не мав уявлення, як усе буде, і про всяк випадок вирішив убезпечитися.
— Фактично вона тобі не знадобилася?
- Ні. Насправді тут не хворієш. Всі хвороби зводяться до того, що ти прищемиш палець, мотузкою натріш мозоль або риба тебе чепне.
— Виходить, для візи до нових країн страховка не потрібна.
- Ні. Коли ти на яхті всім на тебе, як правило, начхати. Ти сам повинен заморочитись, щоб зареєструватися, сказати, що ти прийшов. У половині країн ми взагалі не реєструвалися.
— З візами, виходить, все просто?
— Так, єдине у Французьку Полінезію візу потрібно робити додатково, а так скрізь оформляєш після прибуття.
Update :— Чому таки ти вирішив припинити кругосвітку?
— Не припинити, а перечекати сезон ураганів, плюс необхідно медичне втручання та процедури, які можна пройти лише у Москві.
— Ти впевнений, що зможеш відновити свою подорож наступного року?
- Обов'язково. Я вже сплю і бачу, коли повернуся назад — дуже сумую за своїм вітрильним будинком!