Мелентьєв А
1 Весь образ культури племен, що мешкали в причорноморських степах у передскіфський час, кочівників, скотарів, кінних воїнів нерозривно пов'язаний з широким використанням коня. Застосування коня як транспортного засобу, високий розвиток вершництва у період засвідчено як історичними, і численними археологічними фактами. У цій статті ми робимо спробу поставити питання про застосування в кіммерійський час упряжного коня - ще одного визначального елемента культури степових племен VIII-VII ст. до зв. е. Приводом для цього стала знахідка предметів кінського спорядження при розкопці курганів на Нижньому Дону.
У 1959 р. при дослідженні великого кургану біля м. Аксая (колишня ст. Аксайська), відомого під назвою «Гіреєва могила», було виявлено два набори бронзових предметів спорядження коня 2 . Кожен із наборів складається з удил двокільчастого типу, двох великих опуклих блях з петлею на увігнутій стороні та пари масивних подвійних гудзиків, укріплених на пластині, вільно зчленованої за допомогою муфти з великим кільцем (рис. 7). Усі предмети лежали однією компактною групою, під ними й поряд знаходилися окремі фрагменти залізного листового листя наконечника списа, повністю реставрувати який не вдалося. Предмети знайдені у південно-західному полі кургану та стратиграфічно пов'язані з четвертим, верхнім, шаром насипу. Жодних слідів поховання на цій ділянці не виявлено. Всі відкриті нами могили належать до епохи бронзи і відносяться до початкового кургану та його повторної досипки. У 1865—1866 pp. курган розкопував В. Г. Тізенгаузен 3 . Визначення культурної приналежності відкритих під час розкопок могил утруднено стислою щоденникових записівта відсутністю графічної документації. Три могили, можливо, синхронні або близькі за часом нашої знахідки. Дві з них, мабуть, містили поховання з конем, третя - впускне поховання в глибокій ямі в центрі кургану - повністю пограбовано 4 . Зв'язок їх із стратиграфією кургану, зокрема з верхнім шаром насипу, що містив набори, не може бути встановлений. Тому найдоцільніше прирівняти знахідку до скарбу 5 .
Мал. 7. Аксайський скарб
Всі бронзові предмети добре збереглися і були вкриті рівним тонким шаром патини без помітних слідів руйнування від корозії. Один із наборів застосовувався недовго: на вудилах збереглися навіть залишки тонких плівок, що утворилися під час лиття у місцях нещільного прилягання половинок форми. Другий комплект має сліди тривалого вживання. На вудилах і подвійних гудзиках помітна значна зношеність в місцях, що труться, і є ряд дефектів: у вудил відламане одне зовнішнє кільце, на подвійних гудзиках — муфти з кільцями. Одне з кілець відсутнє. При детальному зіставленні та зважуванні однакових предметів із різних комплектів стає очевидним, що вони відливались у подібних, але різних формах. Склад металу виробів неоднорідний: подібним за призначенням предметам відповідає певний сплав, що найбільше відповідає, мабуть, функціональному призначенню речі. При цьому рецептура сплавів однакових за призначенням виробів дотримана при виливку обох наборів (рис. 7, табл. 1) 6 .
Питання датування Аксайського скарбу після робіт А. А. Єссена не викликає труднощів. Час побутування двокільчастих вудил так званого кобанського типу досить точно визначено в межах другої половини VIII – початку VII ст. до зв. е. 7 Знахідки нових археологічних комплексів з удилами цього типу підтверджуютьправильність такої датування 8 .
Привертає увагу литий орнамент, що прикрашає подвійні гудзики. На зовнішній поверхні гудзиків відлитий візерунок у вигляді поглибленого квадрата зі злегка увігнутими сторонами, центр якого вписано опукле кільце. Квадрат оточений неглибокою борозенкою, що відокремлює орнаментальний малюнок від площини гудзиків. У кутах квадрата і навпроти них у кільцевій борозенці наскрізні невеликі отвори. У борозенці вони трохи зміщені усередину. Цим нескладним прийомом у поєднанні з легкою увігнутістю сторін квадрата досягається сприйняття правильного кола, окресленого кільцевою борозенкою, як чотирипелюсткової розетки, опукло модельованої на площині гудзика. Ареал знахідок ґудзиків та бляшок із подібним орнаментом охоплює степову територію Південно-Східної Європи від Північного Кавказу до Угорщини. З серії знахідок в ареалі вудив двокільчастого типу 9 найбільш близькі гудзикам Аксайського скарбу за чіткістю та простотою орнаментального малюнка прорізні гудзики Єссентукського скарбу та бляшки Кам'яномістського могильника в Кабарді та кургану 10 поблизу Сімферополя. Усі ці комплекси датуються кінцем VIII – початком VII ст. до зв. е. 10
Подібних предметів немає і в системі закріплення сідла. Ми не маємо відомостей про сідла кіммерійського часу. У скіфів та савроматів, на думку К. Ф. Смирнова, були поширені м'які сідла подушечного типу. Але савроматські підпружні пряжки, що застосовуються при сідловці, — великі жолобчасті кільця з кнопкою і виступами, конструктивно відрізняються від знахідок, що розглядаються нами 21 . Сідельна збруя алтайських племен скіфського часу, добре відома за пазирицькими знахідками, також не містить подібних або конструктивно близьких предметів 22 .
Найбільш важко вирішуваним питанням є реконструкція упряжіїздовий коні старовини. Докладно вивчено влаштування возів, головним чином колісниць, та простежено розвиток їх різних типів у різних країнах. Матеріалом для класифікації послужили переважно численні зображення на кам'яних рельєфах, судинах та інших предметах, і навіть глиняні моделі й у меншою мірою безпосередні археологічні знахідки. Вивчення способів запряжки і особливо конструкції елементів упряжі значно утруднено, оскільки зображення, як правило, передають лише основні деталі. Наскільки можна судити, у давнину застосовувалася легка шоркова упряж без шлей, але з підпружним ременем. Холковий ремінь при цьому з'єднувався іноді за допомогою кілець, з крилами легкого ярма, закріпленого на кінці вигнутого дишла. На перехресті грудного та холочного ременів розташовувалась петля або кільце для закріплення поромки, що йде від верхньої частини переда воза 23 . Таке розташування постромки служило, мабуть, крім передачі тяги й утримання коня від винесення убік. При цьому кут нахилу поромки був близький до оптимального, що дозволяє максимально використовувати тягове зусилля коня 24 . У меншій мірі при цьому тяга здійснювалася через ярмо і дишло, які служили в основному для зміни напряму руху воза та полегшували його гальмування або «осадження» коней. З метою полегшення керування віжки розбиралися на праві та ліві та протягувалися через металеві кільця, укріплені на дишлі або ярмі і рідше на холковому ремені шорки 25 . Найдавніші кільця для просування віжків відомі за знахідками в Урі 26 . Їх конструкція і місце в системі упряжі, судячи з пізніших знахідок, з часом не зазнали істотних змін 27 . Розглянуті нами предмети, мабуть, не могли бути застосовані для цих цілей,оскільки кільце розташовується в одній площині з гудзиком.
Таблиця 1. Результати статі кількісного спектрального аналізу предметів Аксайського скарбу., %
Характеристика потертостей виробів Аксайського скарбу, зокрема місця зношування внутрішньої сторони муфти, передбачає закріплення предмета у вертикальному положенні кільцем догори та без постійного натягу між муфтою та кільцем. З урахуванням цієї обставини найбільш ймовірно використання цих виробів для скріплення упряжі з ярмом, тобто як предмет, відомий по давньогрецькій термінології під назвою antyx 28 . Значні навантаження на цю частину упряжі виникали, мабуть, лише при крутих поворотах, різкому гальмуванні або швидкому пересуванні по пересіченій місцевості, що, ймовірно, іноді спричиняло поломку деталей скріплення. Характер зносу виробів Аксайського скарбу, з одного боку, і облом муфт, з іншого, найбільше відповідають, на наш погляд, припущенню про застосування їх як antyx'a.
Позитивне вирішення поставленого нами питання застосування на початку I тисячоліття до зв. е. коня в упряжці засноване лише на припущенні про можливе місце розглянутих предметів у системі древньої упряжі. Як оригінальний варіант удил - двокільчастий, так і деталі упряжі можуть мати своєрідний вигляд, вироблений племенами, що мешкали на території, межі якої окреслюються ареалом удил кобанського типу. Водночас неодноразові знахідки парних кінських поховань епохи бронзи 29 - безперечне свідчення застосування упряжного коня наприкінці II - початку I тисячоліття до н. е. 30 Тому правомірна, з погляду, при інтерпретації призначення розглянутих деталей спорядження коня (гудзиків, зчленованих з кільцем) постановка питання застосування возів у VIII—VII ст. дон. е. Чи це були чотириколісні візки, типу відкритих у докельтських князівських могилах, чи бойові колісниці, аналогічні колісницям Переднього Сходу, — питання залишається відкритим.