Mercedes-Benz Sprinter, двигуна та механізму газорозподілу -У загальні відомості та використання,
Попередження: Не можна провертати двигун за болт зірочки розподільного валу, а також обертати його проти годинникової стрілки.
1 Верхня Мертва Точка (ВМТ) - найвища точка в циліндрі, якою досягає поршень при своєму поступальному русі під час обертання колінчастого валу. Кожен поршень досягає положення ВМТ наприкінці такту стискування й наприкінці такту випуску. Зазвичай вважається, що ВМТ відповідає положенню поршня у такті стиснення. Поршень №1 розташований із боку ланцюга газорозподілу.
2 При проведенні багатьох процедур, таких як зняття ланцюга газорозподілу та зняття розподільчого валу, необхідною умовою є положення одного циліндра у ВМТ.
3 Зніміть кришку розподільного валу.
4 За допомогою гайкового ключа поверніть колінчастий вал двигуна так, щоб мітка на шківі колінчастого валу збіглася з міткою на корпусі приводу розподільчого валу (рис. 4). Для забезпечення доступу до шківа колінчастого валу зніміть вентилятор та його кожух.
Мал. 4. Мітка ВМТ ("О/Т") на шківі колінчастого валу поєднується з покажчиком на кришці ланцюга газорозподілу
5 Для перевірки установки двигуна зніміть кришку маслозаливної горловини і переконайтеся, що кулачки розподільних валів циліндра №1 звернені вгору. Якщо це не так, поверніть колінчастий вал ще на один оборот.
6 За потреби розподільні вали можна зафіксувати у положенні ВМТ. Для цього в шестерні валу впускних клапанів є отвір, який поєднується з отвором у кришці переднього підшипника валу. Для фіксації валів вставте свердло відповідного діаметра в ці отвори. При цьому настановні мітки шестерень розподільних валів (отвори діаметром 1.5 мм) повинні бути звернені один до одного і розташовуватися на одній прямій зосями розподільчих валів
7 Якщо мітки на шестернях розподільчих валів розташовані так, як описано вище, то поршень циліндра №1 знаходиться в ВМТ на початку робочого ходу. Якщо поршень № 1 знаходиться у ВМТ на початку такту впуску, то мітки на шестернях розподільчих валів також повинні знаходитися на одній лінії з осями валів, але по різні боки осей.
">