Мешканка Карелії, яка вижила в аварії літака під Петрозаводськом, розповіла, яке вона – життя

З її слів, літати Олександра не боялася. По роботі доводилося робити це регулярно, один-два рази на місяць, – звикла:

«У мене часто запитують, чи було в мене передчуття біди. Немає не було. Мене врятував випадок чи навіть не знаю, як сказати. Чому це була я, а не діти, які сиділи поряд, досі не розумію».

"Пам'ятаю півтемрява. В ілюмінаторі - гілки якихось дерев. І тиша - гнітюча, якщо так можна сказати, - оглушлива. Я зрозуміла: літак падає. Чітко пам'ятаю, що намагалася пристебнутися, але нічого не виходило. , що треба підвестися і витягти з-під себе край ремінця, і слава Богу».

Як нашій землячці вдалося врятуватись? Чи отримала вона всі обіцяні компенсації та підтримку від держави? Як їй живеться сьогодні?

  • авіакатастрофа
  • інтерв'ю
  • аварія

Коментарі

тут постіть давайте!

. Здається, такого не буває. Потрапити в авіакатастрофу та вижити в ній. Просто у голові не вкладається. Що це диво, щастя? Багато хто скаже: «Так, звичайно!». При цьому, незважаючи на те, що ми всі мріємо про чудеса, опинитися в такій ситуації ніхто з нас не побажав би і ворогові.

Вижили разом Правда, місце в салоні Олександрі призначалося зовсім інше. Та що там місце, літак мав бути іншим. Однак перед самим вильотом пасажирів приголомшили: замість сучасного «Бомбардьє» на них чекав старенький «Ту-134», та ще й не тієї авіакомпанії, у якої вони купували квиток. Раніше Сашкові доводилося літати на «тушці», але з доброї волі вона навряд чи погодилася б такий політ повторити. У дівчини майнула думка, а чи не поїхати потягом. Але вона чудово розуміла: ні вибачень, ні грошей за квиток не дочекається – реєстрація вже булапройдено. Довелося летіти. Система посадки в літаках «Ту» трохи інша, ніж у «Бомбардьї», і пасажирам дозволили сісти не суворо квитками, а як кому зручніше. Олександра скористалася нагодою і посіла не своє місце, а сіла одразу за бізнес-класом ближче до вікна, щоб виконати цю синові обіцянку. За кілька годин саме це й врятувало дівчину – її викинуло в ілюмінатор, а точніше – у розлом біля крила. І ще те, що в момент аварії вона виявилася непристебнутою.

Дивна арифметика З того часу життя Олександри як би розділилося навпіл – до і після трагедії. У тому, колишньому житті жила одна людина, а зараз – зовсім інша. Наче після падіння літака весь світ перекинувся. – Раніше мене не можна було назвати людиною з активною громадянською позицією. Я жила у своєму вузькому світику, де були лише сім'я та друзі, і не дивилася на проблеми у якомусь глобальному масштабі. А зараз… Зараз жити мені стало страшно. І я зрозуміла, що не можна замикатися в собі і сидіти склавши руки. Потрібно діяти. Мені страшно насамперед тому, що в нашій країні я не почуваюся людиною. Тільки цифрою у звіті: народилося стільки – померло стільки, летіло стільки – вижило стільки… Для мене було шоком, коли в офісі компанії «Альфастрахування», куди ми приїхали за компенсацією моральної шкоди, співробітники авіакомпанії спочатку намагалися мені підсунути папірець, якої було написано, що я відмовляюся від фінансових та моральних претензій до компаній «РусЕйр», «РусЛайн» та аеропорту «Бісовець». До речі, за 8 місяців жоден представник «РусЛайну» нам не те що допомогу не запропонував – навіть співчуття не висловив. Мені хоч завдяки моєму адвокату вдалося отримати компенсацію. А іншій дівчині, що вишила, стюардесі Юлії Скворцової, досі нічогоне виплатили, оскільки авіакомпанія, де працює, не зібрала потрібних документів. До того ж цього місяця її, яка перебуває на лікарняному, ще й звільнили з роботи – скоротили.

Ганна Назарова та Володимир Степанов згодом померли у лікарні

«Я» без «не» – Вибачте, що я питаю, чи наслідки катастрофи все ще дають про себе знати? - У мене не виходить спілкуватися з людьми, як раніше, навіть із друзями. Я й раніше не любила відкрито висловлювати емоції. У мене такий характер: чим виливати біль на рідних і близьких, краще триматиму її в собі. А зараз я не знаю, як мені її позбутися, куди мені подітися, чи зможу я колись нормально спати, без гори заспокійливих. На вулицю тепер взагалі одна не виходжу (Олександра і на інтерв'ю прийшла з подругою. – Прим. авт.). Це одна із численних фобій, яких у мене тепер ціла колекція. Я не можу їздити у ліфті та на метро. Боюся висоти: зі свого 24 поверху в Москві переїхала на 5-й. Вдома теж не можу сама довго перебувати. І ось цих "я не" стало стільки, що не можу відшукати за ними своє "я" без "не", колишню себе. Раніше мені здавалося, що весь час польоту я проспала і прийшла до тями тільки потім, після аварії. На жаль, виявилось, що це не так. З кожним днем ​​я згадую нові та нові картинки. Намагаюся скласти з них пазл - що трапилося раніше, а що пізніше, але мені це поки не вдалося.

Достукатися до держави - Що вас рятує? Що для вас головне зараз? – Головна мета мого теперішнього життя – підняти проблему ставлення держави до людини, змусити суспільство говорити про неї, спробувати разом достукатися до влади. Я кажу про те, що в Україні ніхто не може почуватися захищеним. У нас, на відміну від інших країн, за словами «лікар має допомогти» і"авіакомпанія зобов'язана відшкодувати збитки" нічого не варте. Насправді ніхто нікому нічого не винен. Багато залежить від особистих якостей людини. Наприклад, допомоги психолога, яка мені так була потрібна, я не отримала. У Республіканській лікарні в Петрозаводську, де я лежала, жінка саме у відпустку збиралася, і в неї, мабуть, думки вже не про роботу були. Вона тільки сказала: "Ви феназепамчика (заспокійливий засіб) на ніч попийте, я вам випишу". І втекла. А мені так треба було виговоритися! Поруч були батьки, я бачила, як вони посивіли. Тато був на межі серцевого нападу. І я не могла собі дозволити при них розплакатися і дати собі слабину. Водночас Ольга, начальник пульмонології, куди мене потім перевели, - на жаль, забула її прізвище - буквально чергувала біля моєї палати і вдавалася за першим покликом. - Знаю, що ви подали цивільний позов до суду на компенсацію моральної шкоди у розмірі 8 мільйонів рублів. Виплати з подібних випадків у нашій країні зазвичай не перевищують 200 – 300 тисяч рублів. Що робитимете, якщо так само буде і цього разу? – Обов'язково звернуся до Європейського суду з прав людини. Не заради себе, заради інших людей, щоб їм у майбутньому було легше. Адже якщо ми виграємо справу, це змінить судову практику в країні. Після катастрофи я зрозуміла, що мимоволі є громадянкою ЇХ держави, але, на щастя, мешканцем СВОЄЇ країни. І мені не байдуже, що у моїй країні відбувається.

Олександра з найдорожчою людиною - сином Кирилом

Запитання без відповідей …Я рада, що інтерв'ю проходить у темному приміщенні, і ми сидимо так, що я погано бачу свою співрозмовницю. Мені соромно дивитись у вічі людині, у якої вкрали щастя. Чому цій молодій красивій жінці, яка могла б зараз гуляти у парку із сином чисидіти в кафе з подругами, доводиться бігати суднами і зустрічатися з журналістами? Чому мені соромно дивитися їй у вічі, а тим, хто зламав їй життя, не соромно? Чому в нашу державу вважає, що достатньо поставити пам'ятник жертвам трагедії, і питання «замінеться», а авіакомпанії обробляються копійковими виплатами? Скільки це буде тривати? - Я готова допомогти жителям Карелії, які цього потребують, - говорить Олександра. – Ви про це обов'язково напишіть. У вас є контакти. Якщо хтось позивається до схожої справи, нехай звертається до мене через вас. Про це треба говорити, про це треба писати. Давайте боротись разом.

І так- ваша карта аварії на сайті-піз. ш. зробіть місце катастрофи для початку!