Міцність бампера @ Нива 4x4
30град в 95г вдалося виправити тільки на заводі
а нікому на думку не спадала маячня ідея - взяти два однакових бампера і вкласти один у доугий?
просто з нагоди відхопив комплект бамперів від 2121. Ось луску ріпу що зробити? чи просто свої на них замінити, чи посилити штатні.
НИВА ПРОДАНА, але любов до неї залишилася. Була: 21213К, 2001, ліфт 3 ', різані арки, BFG MT 29', лебідь, шноркель і багато іншого. Тепер Mitsubishi Delica PF6W long
Тел +79I9OО7ЗIЧI. На форумі рідко – дзвоніть.
Підтверджую: випрямити бампер не так вже й складно: опора та кувалда в більшості випадків цю проблему мають вирішити. І без особливих зусиль: випрямляючи один бік я ненароком розігнув його майже в пряму. захопився.
А щодо міцності та товщини: у мого товщина верхньої та нижньої полиць близько 8 мм, а передня сторона 4 мм. Та й горизонтальні полиці звужуються від краю до вигину. Це якогось зразка бампер: старого чи нового? Якщо старого, то глянувши на торець того й іншого я не сказав би, що старий значно міцніший, хіба що за рахунок властивостей самого металу.
І ще: виловлюючи атоми вивченого 20 років тому сопромату, що затрималися в голові, можу сказати, що випрямлений бампер старого зразка точно не буде міцнішим за новий, бо ідеально випрямити неможливо, а найменша хвиля горизонтальних полиць зводить перевагу по товщині нанівець.
Це, власне, ставитися до фронтальних навантажень, з погляду роботи з джеком старий за будь-яких умов виграє.
Загалом подивився я на все це неподобство, і почав схилятися до того, щоб поставити новий, а до нижньої полиці прикрутити сталевий куточок для джека і взагалі.