Мій УАЗ доопрацювання 2003 року кермовий демпфер
Кілька разів кермо дуже неприємно виривалося з рук, намагаючись відламати пальці. Для боротьби із цим вирішено поставити демпфер. За основу взято набір від Rancho RS97235, що включає власне демпфуючий елемент RS5404 типу вухо-вухо та кріплення на автомобіль K5 та йому подібні. З усього набору став у нагоді лише один палець кріплення, який, причому легко замінюється пальцем амортизатора від того ж уаза. Тож сенсу саме в такому киті немає, просто він брався в той момент, коли ранчевських демпферів вибір був невеликий. Продається в оффороадшопі RS97255 на вигляд більш тямущий і включає як мінімум частину деталей, які виготовлялися самостійно. Встановлений між мостом і довгою тягою вище рівня тяги. Кріплення до мосту: Т-подібна пластина з пальцем на гайці та дві десятиміліметрові драбини. Кріплення до тяги: шматок 63 куточка, одна полиця вкорочена до півтора сантиметрів, один кут скошений, щоб розійтися з картером моста, до нього приварений палець амортизатора, що обрізає. Кріпиться до тяги трьома восьмиміліметровими драбинами.
Встав практично впритул, довелося точно вибирати місце кріплення до тяги, щоб не торкалося нізащо в крайніх положеннях коліс. Хід демпфера використаний трохи більше ніж на половину, звідси висновок: RS5401 у такому випадку підходить набагато краще, він коротший, і дозволив би простіше розійтися з картером мосту. Гумова гофра на демпфер не поставлена свідомо, щоб під нею не збирався бруд.
Кріплення до мосту і тяги робилися на замовлення. При виготовленні кріплення до тяги використано палець амортизатора УАЗ. Ось ескізи: один, другий.