Мінітрактор із мотоблоку

Меню навігації

Посилання користувача

Оголошення

інформація про користувача

Ви тут » Саморобний міні трактор і все до нього » Мотоблочні варіанти » Міні-трактор з мотоблоку

Повідомлень 1 сторінка 30 з 44

Поділитись1 27 травня, 2013р. 17:38:38

Здравствуйте.Почал робити мінітрактор з китайського мотоблока.В Україні він називається "Зірка", в Білорусії "Зубр".Ходова від мотоблока,а двигун від китайського трактора 22л.с.Зробив кап. Рав 4, у зборі.

Поділитись2 27 травня, 2013р. 20:03:09

Зробив кап. ремонт двс, але поки не заводив. Поставив гальма Тойота Рав 4 в зборі.

що далі плануєш, а то якось не зрозуміло що хочеш

Поділитись3 28 травня, 2013р. 17:30:23

що далі плануєш, а то якось не зрозуміло що хочеш

А далі прироблю вузол перелому ззаду, поставлю вісь, сидіння, кермо і вийде передньопривідний трактор переломка.

Поділитися4 28 травня, 2013р. 20:17:32

Поділитися5 29 травня, 2013р. 18:24:42

я думаю не варто робити передньопривідний подивися тут http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=139013 або мінік із мотоблоку зубр і Мінітрактор із мотоблоку «Зірка»

Спочатку я так і хотів зробити. Просто класику. Але справа в тому, що двс у мене не від мотоблока маленький і легкий, а від трактора вагою 195 кг. завантаженим. А при передньо приводній переломці, вся вага двс буде тиснути на провідну вісь, тому що двс буде прямий поручпровідною віссю. А водій сидітиме на задній половинці. Я думаю так буде правильніше.

Відредаговано Серьога (29 травня, 2013р. 18:28:16)

Поділитися6 29 травня, 2013р. 21:33:00

Спочатку я так і хотів зробити. Просто класику. Але справа в тому, що двс у мене не від мотоблока маленький і легкий, а від трактора вагою 195 кг. завантаженим. А при передньо приводній переломці, вся вага двс буде тиснути на провідну вісь, тому що двс буде знаходиться прямий поряд з провідною віссю. А водій буде сидіти на задній половинці. Я думаю так буде правильніше.

давай детальніше що є 1.двс від чого? 2.редуктор від чого? з першого поста зрозуміло що з різної техніки чи як?

Поділитись7 30 травня, 2013р. 18:26:12

Давай детальніше що є 1.двс від чого? 2.редуктор від чого?

двс з трактора китайського 20-22л.с., який з ременною передачею на задній міст.

ходова частина від китайського мотоблоку фото у першому повідомленні.

сьогодні зібрав вузол перелому.

Деталі кардана КАМАЗ євро та маточина УАЗ.

що далі плануєш, а то якось не зрозуміло що хочеш

Сьогодні доробив задню балку із заднього мосту УАЗ.

Доробив вузол перелому та обмежувачі кочення задньої балки.

що далі плануєш, а то якось не зрозуміло що хочеш

Доробив задню напівраму.

Букуватиме при роботі. такі трактори, як правило, погано працюють на одному мосту.

Поки не дороблю, не дізнаємось. Буде погано працювати з плугом (хоча у нього блокованийміст) поставлю фрезу.

Так ми вже "впізнавали" - при відключеному задньому мосту в невелику гірку по порожній траві (з піднятим плугом) не міг піднятися, буксував, довелося розвернутися і заднім ходом виїхав. Так що слухай тих, хто мав досвід

Вже перевірено. З переднім приводом мало що зможе потягнути. У мене повний привід, задній міст за бажанням вимикається. Усі с/г роботи я виконую тільки з повним приводом. З переднім приводом він у мене буксує, причіп під гірку не тягне, борони теж, пристосування заднього моста все виправляє.

ну не любить у нас народ навчається на чужих помилках та досвіді. Зараз в інеті море інформації, можна зібрати будь-який саморобний апарат, обійшовши всі косяки і вузькі місця, адже ні.

А граблі тоді навіщо? Викинути чи що.

Чому, коли він мотоблок, то він плуг тягне дуже весело, а коли до нього приробили задні колеса він не стане орати і почне буксувати?

Мені доводилося працювати на Т-150 у якого не був підключений задній міст через поломку проміжки, так ось я тягав порожній віз і тільки по сухому і по рівному полю в гору він буксував, по бруду не їхав зовсім, про якісь сільгоспроботи навіть і мови не йшло, доки не відремонтував привід на задній міст.

Але ж у Т-150 немає блокування, а тут блокований міст.

Я думаю що це не врятує ваш трактор, до того ж якщо блокування автоматичне то це ще куди не йшло, а якщо примус то редуктор накаже довго жити.

Тут немає, як такого планетарного редуктора. Суцільний вал з муфтою, що від'єднується з кожної сторони.

Тут немає, як такого планетарного редуктора.

Сам посуди, як довго ти їздитимеш на одному колесі?, при включенні другого і повороті трактор почне рвати під собою землю, сам знаєш що мотоблок важко повернути із заблокованими колесами, якщо ж їздити весь час прямо і не повертати те. це не айс, у Т-150 хоч і немає блокування, але коли застрягнеш і починаєш крутити кермом вліво-вправо, то по черзі спрацьовує дефіренціал, виїжджаєш практично з будь-якої трясовини, але це на двох мостах.

Сєрьога Не гірся, що буксуватиме. Натомість він має величезну перевагу перед Т-150. Якщо він застрягне в трясовині, то його можна буде вдвох на руках звідти винести. Я це не з чуток знаю. У мене теж тракторенокз мотоблока, тільки із заднім приводом, що блокується. Так бували випадки, що не міг проїхати, встали, перенесли і далі поїхали, а якщо ґрунтозачепи поставити, то й зовсім усюдихід!

Сеня Ваш трактор буде легшим, ніж у Серьоги. А взагалі особисто я роблю тракторишку для того, щоб він перевозив вантаж разом зі мною, а не я його разом із вантажем. Без образ.

.Чому, коли він мотоблок, то він плуг тягне дуже весело, а коли до нього приробили задні колеса він не стане орати і почне буксувати?

Тому що є така сила як сила довантаження коліс. Коли він мотоблок, то вся сила діє на провідні колеса, а як у тебе вона тиснутиме на ведені. Ще й сам сидітимеш на ведених. Ведучі практично розвантажені. З цієї причини, на причепах до мотоблоку, відомі колеса виносять далеко на зад, а водія садять якомога ближче до провідної осі! Є ще така сила, як сила опору руху, і вона теж розвантажуватиме передні і довантажуватиме задні!

. Якщо він застрягне в трясовині, то його можна буде вдвох на руках звідти винести

Хотілося б подивитися як його ви будете на руках нести, на кшталт як мішок з цукром

Та які тут образи, я й сам іронізую з цього приводу. Я робив його таким компактним, щоб по городу маневрувати було зручно, а вантажі він у мене возить досить пристойні, скажімо, повний причіп піску чи відсіву пре, а це кілограм 700 буде.

Її, у мене роги від мотоблока залишилися, на аві видно. Так ось вони опускаються, береш за них, плече добре виходить, і потягнув

Згоден, але але його трактор так не зрушиш, це він ще голий, а коли обросте всілякими прибамбасами, то взагалі.

З@ВГ@Р Так, у його випадки все набагато гірше. Я хоч сиджу на провідних колесах, а в нього розвіска зовсімпогана вийде, та й важче мого буде, перенести через калюжу не вийде

Критикувати кожен може. Краще порадили б як бути у цій ситуації. Я, наприклад, теж "настав на ці граблі" - зробив трактор із мотоблоку з переднім приводом. Душу в нього вклав. І тут така запара. Хоча, оре він у мене трохи іноді пробуксовуючи. Інша проблема – іноді стягує вправо. Після того, як трохи відрегулював плуг (я тільки-но обкатал свій мінік і плуг ще погано налаштований) і на передок доважив вантаж десь 20 кг стало трохи краще. Так ось, питання до знаючих: 1. Якщо ще доважити вантаж на передок – це дасть результати? (Мій трактор з мотоблоку Зоря SH101Е 10 к.с., колія 70 см, база 105 см, примірна вага 350-400 кг) 2. Якщо вкоротити потяг плуга, щоб він був ближче до трактора, це якось позначиться на маневреності?