MOTO-ARENA.ru
На нашому мото форумі ви знайдете всі відповіді з експлуатації, ремонту, тюнінгу мопеда, скутера, моторолера або мотоцикла.
Термодатчик. Вимірюємо температуру двигуна.
Re: Термодатчик. Вимірюємо температуру двигуна.
25, кві 2013, 16:45
Re: Термодатчик. Вимірюємо температуру двигуна.
25, кві 2013, 16:59
На простих малопотужних двигунах, таких як мопеди/скутери/старі електростанції, так. На більш сучасних, складних, дорогих і дизельних двигунах, там інший тип мастила. Але ми говоримо про мопеди та скутери. І на 2Т у картері готується паливо-повітряна суміш, яка потрапляє в циліндр під тиском, коли поршень іде вниз. (Продування). Я звичайно не інженер і не претендую на абсолютну правду, але не разу не бачив щоб двигун 2Т скутера лили масло (крім як окрему ємність для автоматичного змішування масла).
Re: Термодатчик. Вимірюємо температуру двигуна.
25, кві 2013, 17:08
samogon
зчеплення та коробка знаходяться в масляній ванні в 2Т двигунах.
Re: Термодатчик. Вимірюємо температуру двигуна.
25, кві 2013, 17:17
Re: Термодатчик. Вимірюємо температуру двигуна.
25, кві 2013, 21:43
Які стінки? Під поршень бризкає чи що?
Там тільки маслоканал і порожнина ланцюга ГРМ, яка до речі є найхолоднішим (на відміну від циліндра) місцем поза картером. Циліндр і картер (читай масло) за температурою, іноді можуть відрізнятися в рази. Але нам головне вберегти ЦПГ, а шестерні не перегріються ніяк.
Загалом, моя думка така. Датчик навіщо ставимо? Щоб знати коли наближається перегрів. Перегрів якого місця нас цікавить? ЦПГ. Тоді навіщо міряти температуру олії, якщо цікавить температура ЦПГ? Інакше доведеться винаходитиформулу переведення темп.олії в темп.ЦПГ.