Мотоцикл Урал Технічні характеристики, модифікації
Зміст:
Історія виникнення моделі
Спочатку варто нагадати, що перші повнопривідні екземпляри мототехніки з'явилися в Англії близько 100 років тому. За співвідношенням ціна-якість вони довго не мали конкурентів. Згодом фірма BMW розпочала виробництво військової модифікації подібної техніки.
Вважається, що військові повнопривідні варіанти зробили такі мотоцикли дуже популярними. Принаймні у нас у країні, після великої вітчизняної війни, розпочали виробництво саме німецьких військових «клонів».
Згодом, шляхом модифікацій та доробок, вітчизняний ринок отримав відмінну, надійну та практичну техніку під різні цілі. На них їздила міліція, різні спостереження, їх дуже цінували мешканці села. Автомобілі на той час були дефіцитом, тому мотоцикли Урал були відмінною альтернативою дефіцитній авто-техніці.
У військах вони оснащувалися кулеметами та протитанковими установками, це було дуже ефективне озброєння, але згодом під тиском розвитку військової техніки від них відмовилися. З того часу модельний ряд "Урал" сильно розширився.
Сучасні тенденції
Сучасні екземпляри більше використовуються для туризму, сільськими жителями, та байкерами, з «Уралів», після невеликої переробки виходятьнепогані байки. Дуже популярна така техніка на заході. Після того, як вони стали комплектуватися імпортними деталями, купуватись за кордоном вони стали частіше. Левова частка, що зараз випускається, подібної мототехніки вирушає на експорт. Завод-виробник освоїв випуск кількох модифікацій, кожна з яких має свою «родзинку»:
- Турист – класика жанру. Надійний та перевірений часом екземпляр, у якому виявилися усі найкращі якості попередніх модифікацій. Найбільш популярний у мешканців сільської місцевості за свої експлуатаційні якості та простоту використання. Як уже згадувалося, надійність техніки підкріплена наявністю багатьох імпортних деталей таких відомих фірм як: Ducati, Denso, Sachs;
- Турист Т – доопрацьований варіант попереднього покоління, орієнтований тривалі подорожі. Здатний перевозити на собі до 280 кг пасажирів та вантажу. За межами шосе, гарну прохідність забезпечує повний привід. За кордоном є однією з найдешевших і найпопулярніших моделей мотоцикла Урал;
- Вовк – варіант, що більше орієнтований на любителів американських чоперів. Розробляти цю модель допомагали справжні члени байкерського клубу «Нічні вовки». Він має подовжену базу, чудову динаміку розгону та максимальну швидкість до 150 км/год. Сучасний вид моделі забезпечує йому стабільний купівельний попит;
- Соло – одиночний дорожній байк, який уже став класикою у подібному сегменті. Більше розрахований на їзду шосе і користується заслуженим попитом у любителів подібних розваг. Хромований бензобак та дуги безпеки надають йому незабутнього зовнішнього вигляду. Стилізовано під мототехніку середини минулого століття;
- Спортсмен – у 2006 році завод освоїв випуск спортивноговаріанти повнопривідного мотоцикла. Модель була орієнтована на молодь, з поліпшень на ній був привід колеса, що відключається, на бічній колясці. Дороблена коляска робить цю модель бажаною для мисливців, рибалок та просто любителів активного відпочинку. На ній встановлена дуга безпеки, великий багажник ззаду та вітрове скло, що захищає від вітру та зустрічних бризок;
- Ретро – стилізований під моделі минулих сучасний Урал. Особливого шику надає цій моделі стилізована ручка перемикання передач на бензобаку. Любителі старовини дуже люблять цю модель;
- Ямал.Модель випущена на честь знаменитого криголама і виконана у його кольоровій гамі. Символізує надійність та прохідність знаменитого криголама. Випущений обмеженою партією.
Характерні риси мототехніки з повним приводом
«Урали» можна віднести до перших варіантів мотоциклів, в яких присутній бездиффіренціальний привід, що відключається, це забезпечило йому ще більше шанувальників. Для цього мотоцикла немає непереборних перешкод. «Урал» по бездоріжжю, з приводом, що підключається, рухається як по трасі, а на шосе відключивши його, можна добре заощадити паливо. Прохідність «Урал», це притча у язицех.
Максимальна швидкість мотоцикла "Урал" забезпечується двоциліндровим чотиритактним двигуном, який здатний витримувати великі навантаження. Він здатний рухати по дорозі з будь-яким покриттям власну вагу мотоцикла «Урал», який становить від 318 до 380 кг, залежно від моделі, і навантаження до 250 кг.
Висока практичність, наявність надійних імпортних деталей та невелика вартість обслуговування робить мотоцикли сімейства «Урал» бажаними для різних верств населення. Сучасний зовнішній вигляд та гарна комплектаціяприваблює молоде покоління. Це втілення оптимальної відповідності ціни, надійності, простоти та прогресу.