Моторчик пічки
Моторчик пічки наприкінці мене задовбав. Тому по новій повертаюся до цього питання, яке я піднімав >>ТУТ Darkman13 . На своїй Машці він стикався з подібною проблемою та успішно вирішив її.
Вибрав вільний вечір, зняв моторчик із машини та поніс додому розбирати.
Найскладніше – це розігнути металеві вусики на корпусі моторчика. Дуже боявся, що вони відламаються, проте метал виявився досить гнучким, але дуже твердим.
Перед нами постає ось така картина:
Витягуємо з корпусу і видно, що підшипники крутяться дуже туго. Далі зняв з підшипників гумові пильовики. Чекав побачити засохлу мастило, проте вона досить свіжо виглядала.
Якщо вже розібрав, то вирішив промити обидва підшипники в гасі (у моєму випадку Уайт Спіріт).
Нижній підшипник опинився у дуже гарному стані. Після промивання став крутитися дуже легко і зупинявся плавно. А ось верхній став сильно рипіти і різко зупинявся. Сподіваюся нове мастило ще продовжить йому життя.
Після промивання стало видно сепаратор:
Забив все новим мастилом Літол-24 і закрив пильовики. Обертаються тугувато, але без зайвого шуму.
Щітки так з'їдені, а на колекторі глибокі борозни. Трохи почистив його.
Все зібрав назад:
Спробував підключити будинки. Працює як дриль! О_О: (Розбирав і збирав потім ще кілька разів. Поки нормально не обробив колектор, шум не припинявся. Так що з ним потрібно вкрай акуратно поводитися.
Колипоставив на машину, то був приємно здивований. Скрип зник повністю, проте шарудіння печі все одно чутно.
Вважаю, що із завданням мінімум, позбутися скрипу моторчика, впорався. А от завдання зробити грубку зовсім бусшумною, не досягнуто. У будь-якому випадку залишився задоволений результатом. Щоправда, від'їздив поки що лише один день. Подивимося що буде далі…