Можливі несправності у двигуні
Велика витрата моторного масла! -Теч масла з двигуна. Підтягнути болти та/або замінити прокладки та ущільнення. -Не правильне визначення олії по щупу. Перевірити рівень масла на автомобілі, встановленим на горизонтальному майданчику, після того, як масло стіче в піддон. -Застосування нерекомендованої моторної олії. Слід використовувати моторні олії, в'язкість якого за класифікацією SAE відповідає переважним умовам експлуатації автомобіля. -Форсовані режими експлуатації, наприклад, часте рух на високих швидкостях і буксирування причепа закономірно призводять до збільшення масла. -Несправність системи примусової вентиляції (СПВ) картера двигуна -Знос ущільнень стрижнів клапанів та/або напрямних втулок. Розгорнути втулки на ремонтний розмір та встановити нові клапани зі збільшеним діаметром стрижня та/або замінити ущільнення. -Поломка або зношування поршневих кілець, закосовування кілець. Замінити несправні кільця, прочистити кільця та канавки. -Не правильний монтаж поршнів.
Підвищений шум механізму газорозподілу! -Низький тиск олії. Зробити необхідний ремонт, див. попередній пункт. -Ослаблення кріплення деталей, що рухаються распред. валом. Перевірити та усунути несправність. -Зношування деталей приводних у рух розподільчим валом. -Поломка клапанної пружини. -заїдання стрижнів клапанів. -Знос, забруднення приводу клапанів. Перевірити очистити, у разі потреби замінити деталі. -Знос або погана обробка розподільчого валу. Замінити вал. -Знос напрямних втулок клапанів.
Діагностика несправностей по шумам і стукам! Стуки на холодному двигуні чути протягом 2-3 хвилин після запуску, стукіт збільшується при збільшеннімоменту, що крутиться! -Стук клапана EFE з вакуумним приводом. Замінити клапан EFE. -Маховик зачіпає кожух. Виправити положення кожуха. -Ослаблення кріплення демпфера коливань чи шківів. Підтягнути кріплення або замінити за потреби. -Збільшені зазори між поршнями та циліндрами. Замінити поршні. Стуки поршнів на холодному двигуні зазвичай зникають після замикання на масу свічки відповідного циліндра. Стук поршнів на холодному двигуні, що пропадає через півтори хвилини після запуску, вважається нормальним явищем -Вигин шнура.
Сильні стуки на прогрітому двигуні при збільшенні моменту, що крутиться! -Поломка демпфера коливань або маточини шківа. Замінити несправні деталі. -Ослаблення кріпильних болтів гідротрансформатора. -перетягнуті ремені приводу допоміжних агрегатів або тріщини на ременях. Відрегулювати натяг ременів або замінити несправні ремені. -Зачеплення елементів випускної системи на днище. У разі потреби відновити правильне розташування вузлів випускної системи. -Тріщина в маховику. -Збільшені зазори в корінних підшипниках. Замінити вкладки за потреби.
Короткочасні стуки відразу після запуску двигуна. -Механічний шум паливного насоса. Замінити насос. -Застосування нерекомендованої моторної олії. Замінити олію. Слід використовувати моторне масло, в'язкість якого переважає відповідним умовам експлуатації автомобіля. -Не справність гідравлічних штовхачів клапанів. Очистити, перевірити та замінити за потреби. При зупинці двигуна деякі клапани залишаються відкритими і під дією клапанної пружини олія виштовхується з штовхачів. Замінити штовхачі слід лише при виявленні їх несправності. -Збільшений осьовийзазор колінчастого валу. Замінити завзятий підшипник валу. -Збільшений зазор у передньому корінному підшипнику. Замінити зношені деталі.
Стуки на прогрітому двигуні, що працює на холостому ходу. -Ослаблення натягу або знос приводних ременів. Налаштувати натяг або замінити при необхідності. -Знос підшипників компресора кондиціонера або генератора. Замінити несправні підшипники. -Механічний шум паливного насоса. Замінити насос. -Шум деталей механізму газорозподілу. Замінити несправні деталі. -Застосування нерекомендованої моторної олії. Замінити олію. Слід використовувати моторне масло, в'язкість якого переважає відповідним умовам експлуатації автомобіля. -Збільшені зазори між пальцями та поршнями. Замінити поршні та пальці. -Не достатні зазори між поршнями та циліндрами. Хонінгувати циліндри та встановити комплект нових поршнів. -Ослаблення кріплення демпфера коливань. Підтягнути кріплення або замінити зношені деталі. -Неправильне усунення поршневого пальця. Переставити поршень.
Перегрів двигуна. 1)Витік охолоджувальної рідини, витоку в системах охолодження масла, несправність розширювального бачка. Перевірити систему на наявність витоків та усунути несправності. Перевірити справність розширювального бачка, шлангів та кришки радіатора. 2)Прослизання або розрив приводного ременя. Замінити натягувач або ремінь. 3)Несправний термостат (постійно закритий) Перевірити термостат і замінити при необхідності. 4) Несправний електричний вентилятор. 5) Несправна прокладка головки блоку циліндрів. Перевірити та при необхідності замінити.