Мрія далекобійника
Стильний великовантажний транспорт проїде 1930 кілометрів на електриці і газі — абсолютно безшумно, якщо не рахувати шурхання шин
Якщо ви коли-небудь чули шум фури, що проноситься, з багатотонним вантажем, то нескоро забудете цей звук. Він залишиться в пам'яті як артефакт давньої епохи, коли галасливі та брудні тягачі автопоїздів лякали ревом моторів, висмоктуючи на заправках сотні літрів дорогого дизпалива.
Місяць тому американська компанія Nikola Motor оприлюднила дизайн великовантажного тягача для автопоїздів нового покоління. Унікальна машина стильного вигляду кардинально відрізняється від незграбних дизельних монстрів. Тягач Nikola One потужністю 2000 кінських сил обладнаний комплектом із 32 000 окремих літій-іонних батарей сукупною ємністю 320 кВт⋅год - це втричі більше, ніж у Tesla Model S P90D.
На повному заряді акумуляторів із додатковим балоном природного газу тягач може проїхати 1200 миль (1931 км), такою є заявлена дальність ходу від одного заряду.
Хоча Nikola One - не "чистий" електрокар, але технічні характеристики вселяють повагу:
- 6×6 100% електричний привід
- Абсолютно безшумний хід
- Багаторазово менший вихлоп, ніж у дизельних двигунів
- Вдвічі економічніший хід у перерахунку вартості на кілометр, порівняно з дизелем
- Крутний момент двигунів 5000 ньютон-метрів
- Потужність 2000 кінських сил
- Дальність ходу 1931 км.
- Акумулятор 320 кВт⋅год
- Рекуперативні гальма із зарядкою акумуляторів під час гальмування
- Відсутність потреби в зарядці від електромережі: турбіна заряджає акумулятори автоматично на ходу
Вигодаелектричного тягача у економії на паливі, а й у ефективності. Електромотори, які розвивають потужність 2000 кінських сил, набагато потужніші за дизельні мотори на 500 «конячок». З підвищеною потужністю і крутним моментом цей звір навіть з повним навантаженням автопоїзда легше подолає крутий підйом, а не буде надриватися і захлинатися, як дизельний «дідусь».
На підйомі 6% електричний тягач може розвинути швидкість понад 100 км/год, тоді як звичайний великовантажний транспорт - лише 30-65 км, залежно від потужності та навантаження.
На рівній дорозі Nikola One розганяється до сотні кілометрів за годину за 30 секунд, а не за хвилину, як дизельний.
Зрештою, завдяки легкості електромоторів, встановлених на колесах, сам тягач навіть з акумуляторами важить менше, ніж звичайний тягач, оснащений величезним потужним двигуном: 9525 кг проти 10430 кг.
Щоправда, для ефективного використання гібридних тягачів такого типу необхідно розгорнути велику інфраструктуру заправних станцій, де відбувається заміна балонів із природним газом. Такої інфраструктури поки що немає. Але це не зупинило компанію Nikola Motor від того, щоб місяць тому відкрити прийом попередніх замовлень на новий тягач.
Пропозиція справді приваблива. Хоча тягач коштує набагато дорожче, ніж звичайно, але він окупається за рахунок суттєвої економії на паливі. Машина продається в лізинг за ціною від 4000 до 5000 доларів на місяць, залежно від комплектації. Але найголовніше, що у вартість лізингу включено необмежену кількість палива та технічне обслуговування. Місячний лізинговий платіж окупається буквально за пару рейсів далекобійника.
Така приваблива пропозиція підкупила багатьох, тим більше, що далекобійники — це найпопулярніша чоловічапрофесія в США (у країні приблизно 3,5 млн. далекобійників). Вчора компанія Nikola Motor оголосила, що за перший місяць роботи надійшло попередніх замовлень на $2,3 мільярди! У цю суму входять попередні замовлення і на тягач, і на позашляховик (про який нижче).
Якщо розробники зможуть втілити свої плани у життя, то Nikola One стане єдиним електричним тягачом на ринку, який здатний перевозити фури масою до 36 тонн, при цьому за багатьма характеристиками перевершуючи звичайні вантажні автомобілі. Засновник та виконавчий директор Nikola Motor каже, що їхня технологія на 10-15 років випереджає технології конкурентів.
Окрім тягача автопоїздів, компанія Nikola Motor представила також концепт оригінального позашляховика Nikola Zero вартістю $42 000. Цей повнопривідний електрокар потужністю 520 кінських сил оснащується акумуляторами на 50 кВт⋅год і розвиває момент, що крутить, 643 ньютон-метра. Він розганятиметься до контрольної сотні за три секунди. Позашляховик з просвітом 14,5 дюймів на 32-дюймових колесах, ймовірно, найкраще підходить для пересування по пересіченій місцевості, особливо десь у кам'янистій пустелі, де багато сонячного світла.
Цікаво, що назва компанії Nikola Motor утворена від імені відомого інженера, фізика та винахідника сербського походження Миколи Тесли, який проклав шлях сучасній електротехніці наприкінці 19 століття. Назва фірми Tesla Motors утворена з його прізвища. Винахідник не мав другого імені, так що креативні потуги виробників електрокарів на цьому можна вважати завершеними.