Муфти для з’єднання електродвигуна з механізмом - Довідник хіміка 21
Хімія та хімічна технологія
Муфти для з'єднання електродвигуна з механізмом
Безпосереднє з'єднання валу електродвигуна з валом механізму, що приводиться, здійснюють різними муфтами — поперечно-згортними, зубчастими, з металевими пружинами, пальцевими, електромагнітними та ін.[c.47]
Муфти для з'єднання електродвигуна з механізмом[c.47]
Агрегат складається з насоса та електродвигуна. Вал електродвигуна пружною муфтою з'єднаний з провідним валом насоса, який вбудований у планетарно-кривошипний механізм, що є одночасно регулюючим пристроєм.[c.725]
При з'єднанні валів електродвигуна і механізму, що наводиться, повинна бути забезпечена їх співвісність. Збіг осей вивіряють центровочними скобами різних конструкцій, які кріплять або безпосередньо до муфт, або до валів електродвигуна і механізму, що з'єднується (рис. 15). За допомогою[c.70]
Для зменшення габариту приводних механізмів та запобігання електродвигуну від перевантаження в пусковий період застосовуються пускові муфти, більшість конструкцій яких виготовляється з фрикційним зачепленням (рис. 54), при цьому провідний диск муфти з'єднаний безпосередньо з електродвигуном. Колодки муфти, з'єднані з фрикційною стрічкою, можуть вільно переміщуватись у радіальному напрямку. Колодками провідний диск з'єднується з веденим (корпус муфти), який жорстко з'єднаний із горизонтальним валом. Барабан приводиться у обертання за рахунок сили тертя колодок об циліндричну поверхню конуса. Ця сила тертя виникає від відцентрового тиску ваги колодок, що обертаються.[c.86]
Привід виконавчих механізмів здійснювати окремими кожної операції електродвигунами,конструктивно вбудованими в корпуси машин та апаратів. Передачу проводити через механічні або гідравлічні редуктори, виключивши застосування ремінних передач та різних трансмісій. Для з'єднання електродвигуна використовувати гідравлічні муфти, фрикційні з'єднання або муфти з пальцями, що легко змінюються, з дерева, пластмас або гуми.[c.295]
У деяких кранів типу СКГ з'єднання валу електродвигуна з приводним валом редуктора в механізмі здійснюється через багатодискову фрикційну муфту граничного крутного моменту, що оберігає стрілове обладнання від впливу недопустимих горизонтальних поперечних навантажень, що виникають при відхиленні вантажного поліспасту від площини стріли, поперечному нахилі -Встановився режим руху механізму повороту. Деякі гусеничні крани випускають також із баштово-стріловим оснащенням, що збільшує зону обслуговування крана при максимальній висоті підйому гака.[c.77]
Б1-4-28. До початку робіт з ремонту внутрішніх елементів підшипників, з'єднувальних муфт та інших частин механізмів, що обертаються (насосів, вентиляторів, електродвигунів та ін.), що виконуються за нарядом, допускаюча особа, відповідальний керівник і виробник робіт зобов'язані особисто перевірити надійність відключення електродвигуна, всіх заслінок, засувок , вентилів та інших з'єднань підготовленого до ремонту механізму від діючих агрегатів і трубопроводів, а також наявність на органах плакатів, що відключають Не відкривати працюють люди , на місці робіт повинен бути вивішений плакат Працювати тут .[c.442]
Основні вузли компресора (рис. 13) - черв'ячний редуктор 16 пакетний вимикач 2 і електродвигун 3 з'єднані еластичною муфтою 19 с. черв'ячним валом, змонтованіпа дерев'яному підставі 1. На корпусі редуктора закріплена чавунна рама 6, па якій змонтовані механізм 12, що коливається, два циліндри[c.83]
Поршневі приводні насоси можуть бути з регульованою та нерегульованою подачею. Поршневі приводні насоси типу ХТр призначені для перекачування агресивних рідин температурою від -30 до 100 ° С. Поршневі насоси типу ХТр - хімічні, трициліндрові, плунжерні, приводні, горизонтальні, з регульованою подачею. Насос складається з блоку гідравлічних циліндрів та станини. У станині розміщений механізм руху, що включає редуктор (у насосі марки ХТр 3/20 - планетарний редуктор), механізм регулювання довжини ходу плунжера, шатун і повзуни. Плунжер кріпиться безпосередньо до повзуна. У блоці гідравлічних циліндрів розміщені всмоктувальні та нагнітальні клапани, а також вузли ущільнення плунжерів. Подача плавно регулюється спеціально передбаченим гвинтом. Змащування частин, що рухаються здійснюється шестеренним насосом, з'єднаним з колінчастим валом. Привід виробляється електродвигуном через глобоїдну-передачу та пружну муфту. Винятком є насос ХТр-30/20, який приводиться в дію через планетарний редуктор. Технічна характеристика плунжерних насосів типу ХТр наведена в табл. 6.5.[c.157]
У деяких машинах застосовується механізм регулювання зазору з індивідуальним електроприводом на кожен валок (рис. 56). Механізм складається із закріпленої в станині вальців гайки 1, в якій обертається гвинт натискний 2. Натискний гвинт одним кінцем пов'язаний з підшипником валка. Другий кінець натискного гвинта 2 входить у корпус двочерв'ячного редуктора 6. На кожному валу 7 черв'ячного редуктора 6 посаджена еластична муфта 8, з'єднана з валом фланцевого електродвигуна 9. Двигун встановлений на корпусіредуктора вертикально. На черв'ячному валу другої 10 черв'ячної пари посаджений маховичок 11, що дозволяє проводити ручне підрегулювання зазору. Пристрій 12 автоматично відключає маховичок при включенні електродвигуна (такий самий пристрій для вимикання маховичка при роботі електродвигуна передбачено в механізмі, показаному на рис. 55). Потужність-[c.118]
Привідний механізм сепаратора з гвинтовою передачею (рис. 53) складається з вертикального та горизонтального валів. Розташований цей механізм у станині. Внутрішня порожнина станини утворює ванну, в яку заливається олія, що забезпечує змащення деталей приводного механізму. Обертальний рух барабану передається від електродвигуна через пускову муфту та швидкохідну гвинтову пару. Барабан сепаратора може бути з'єднаний з вертикальним валом жорстко (у цьому випадку верх валу має конус з різьбленням і гайку) і вільно (з приводом обертання барабана через штифт або повідець). Нижня опора вертикального валу має дворядний сферичний і завзятий підшипники, які спираються на циліндричну пружину квадратного перерізу, що сприймає осьове зусилля від маси, що обертається барабана і самого валу.[c.84]
Пальцева муфта (рис. 15, г) складається з двох половинок, з'єднаних між собою металевими пальцями, з одягненими на них гумовими кільцями трапецеїдального перерізу. Передача обертання валу електродвигуна валу механізму відбувається через ці пальці. Гумові кільця є пружними елементами муфти.[c.48]
Цп - к. п. д. передачі від електродвигуна до насоса (при з'єднанні механізму з електродвигуном муфтою Т1 = 0,98 при клинопасової передачі п = = 0,95 при плоскочасної т) = 0,90).[c.88]
ХГМ з ущільненням діафрагмами, що перекочуються, і згідравлічним приводом випускаються фірмою Філіпс (моделі В, С та Е). Для цих машин використана база (картер та кривошипношатунний механізм) У-подібного поршневого компресора. Залежно від способу встановлення електродвигуна та з'єднання його з валом розрізняють три моделі модель В - привід від електродвигуна за допомогою клинопасової передачі модель С - електродвигун встановлений на рамі і з'єднаний з колінчастим валом муфтою модель Е - фланцевий двигун приєднаний до картера, ротор насаджений на колінчастий вал.[c.194]
Виведене раніше рівняння руху (17) справедливо для системи, що складається з електродвигуна 1 і виконавчого механізму 3, що знаходяться на одному валу і з'єднаних між собою муфтою 2 (рис. 1,а). Однак часто система складається з електродвигуна 1 та виконавчого механізму 3, що знаходяться на різних валах і з'єднаних між собою зубчастою передачею 4 (рис. 1,6). Для такого випадку при розрахунках усі моменти, що діють у системі, необхідно призвести до валу електродвигуна та відповідно до його кутової швидкості обертання.[c.24]
Поточний ремонт проводиться через 3000 годин роботи. Він полягає в огляді нагнітача та його обв'язки огляді допоміжного обладнання перевірці затяжки насосів , у притиранні та підфарбовуванні обладнання. У електродвигуна розкривають торцеві кришки, оглядають і очищають від бруду та олії, а потім продувають обмотки перевіряють зазори між статором і ротором проводять ревізію щіткового пристрою із заміною щіток чистять контакти перевіряють роботуконтакторів роторної станції продувають опори роторні і перевіряють контактні з'єднання замінюють дефектні опору. Потім проводять перевірку контактних з'єднань силового складання і профілактику магнітних пускачів перевіряють і замінюють мастило підшипників двигунів допоміжних механізмів, проводять профілактичний огляд осередку масляного вимикача.[c.149]
Привідний механізм сепаратора включає фрикційну муфту, горизонтальний вал із гвинтовою шестернею та вертикальний вал із гвинтом. Горизонтальний вал має жорсткі опори і з'єднаний одним кінцем через фрикційну муфту з електродвигуном, а іншим за допомогою еластичної муфти з насосом. У нижню опору (підп'ятник) вертикального валу входять два шарикопідшипники (радіально-сферичний і радіально-упорний), а у верхню пружну опору - один радіальний шарикопідшипник, що центрується разом з вертикальним валом за допомогою пружинних-амортизаторів. Останні поглинають вібрації, що у апараті при обертанні барабана.[c.59]
Насоси англійської фірми E D. На фіг. 82 показаний дозувальний насос, який призначений для перекачування різних за своїми фізичними та хімічними властивостями рідин. Це визначає різноманітність конструктивного виконання проточної частини гідроблоків насосів фірми. Фірма вишукає плунжерні насоси з подачею до 294 л год і тиском до 1400 кГ1см і діафрагмові насоси з подачею до 3800 л1ч на тиск до 100 кГ1см. Як конструкційні матеріали використовуються різні марки сталі, включаючи кислотостійкі та різноманітні неметалеві матеріали. Насоси складаються з наступних автономних вузлів, змонтованих на загальній плиті і з'єднаних за допомогою муфт приводного електродвигуна 1, редуктора черв'ячного 2 і механізму приводу насоса 4, що дозволяєзмінювати подачу без зупинки насоса як вручну, так і за допомогою гідро- та пневмоавтоматики. До корпусу механізму приводу прифланцований плунжерний або діафрагмовий гідроблок 5. Різні уніфіковані типорозміри редукторів, механізмів приводу насосів та гідроциліндрів дозволяють комплектувати насосні дозувальні установки на найрізноманітніші умови експлуатації.[c.173]
У технологічних вагах з великими межами зважування (до 200 т) застосовуються гідравлічні та електромеханічні ізоліри, причому останні застосовуються у вагах з найбільшою межею зважувань до 25 т. Механізм ізоліру платформних технологічних ваг (мал. у момент завантаження та вивантаження ваг. Електродвигун через понижуючий редуктор і зубчасту передачу передає крутний момент на ексцентриковий вал 1. При повороті ексцентрика 2 відбувається підйом (опускання) штока 3. Для зменшення моменту тертя між ексцентриком і штоком останній забезпечений опорним роликом 5, що сидить на осі 4. Головка штока є опорну стійку важеля, що виходить (див. рис. 163). Для гасіння енергії рухомих мас механізму при зупинці встановлено електрогальмо. Для фіксації кінцевих положень механізму є командоапарат, який з'єднується з валом муфтою ексцентрика. Вал електродвигуна з'єднаний з валом редуктора пружною втулочно-пальцевою муфтою.[c.119]
Зубчаста муфта (рис. 15 б) складається з двох втулок із зовнішніми зубами і двох обойм з внутрішніми зубами. Втулки із зовнішніми зубцями закріплюють на торцях валів електродвигуна і механізму, що наводиться. Обойми, у яких обертаються втулки, з'єднують на болтах. Обертання валу електродвигуна через зубчасту втулку передається обоймі, а через неїдругий втулці, з'єднаної з валом механізму, що наводиться. Зубчасті муфти допускають перекіс до 0°30 і невелике радіальне зміщення осей валів, що з'єднуються. Такі муфти застосовують для з'єднання електродвигунів з основними насосами на магістральних нафтопроводах.[c.58]
Викт своїм буртом спирається на опорний шарикопідшипник 6. Черв'ячне колесо зачіпляється з черв'яками Т і в, що мають відповідно праву і ліву нарізку. Черв'яки 7 і 8 через, муфти 10 і II можуть з'єднуватися з валом 9. Муфти включаються золотниковим механізмом гідроприводу 12. Черв'яковий вал 9 муфти 13 з'єднаний з валом черв'ячного редуктора 14. на корпусі якого встановлений електродвигун 12. , необхідне для притиску валкового підшипника та усунення всіх можливих зазорів у системі Ірейцкотр Корінний вал на вал кривошипно-ша-тунного механізму компресора.[c.11]
Для безпосереднього (співвісного) з'єднання валів вентиляторів, насосів та інших механізмів з електродвигунами слід застосовувати еластичні муфти типу МО 1-2 М-6-М-9, а також МУВП, які допускають незначне переміщення валів, що з'єднуються між собою.[c.256]
Редуктор 7 з'єднаний з другим черв'ячним редуктором, черв'як якого 8 муфтою 9 з'єднаний безпосередньо з електродвигуном 10 приводу. Олісаний механізм встановлюється на кожний регулювальний гвинт.[c.123]
Дивитися сторінки, де згадується термінМуфти для з'єднання електродвигуна з механізмом :[c.243] [c.794] [c.181] [c.48] [c.128] [c.313 ] [c.68] Дивитись розділи в: