Мувінг перевезення меблів як бізнес
Мувінг це професійні послуги, пов'язані з переїздом з одного офісу до іншого, з квартири на квартиру, а просто послуги перевезень.
Ніша професійних мувінгових послуг залишається напівпорожньою. Ринок великих корпоративних клієнтів уже поділений піонерами цього ринку. Але незважаючи на це в нашій країні з кожним роком стає все більше замовників, які готові платити чималі гроші за високу якість послуг.
У розвинених країнах левову частку доходів мувінговим компаніям приносять переважно квартирні переїзди. За оцінками аналітичних агентств, у США та Європі люди змінюють житлоплощу в середньому раз на п'ять років. В Україні за всіх змін на ринку житла такої масової тяги до зміни місць поки не спостерігається зі зрозумілих причин, дорожнеча житла вбиває будь-яке бажання міняти свою квартиру. Тому основною сферою докладання зусиль для професійних муверів в Україні залишається корпоративний сегмент.
Загалом, за оцінкою експертів, 40-45% всіх переїздів у Москві вже здійснюється за участю спеціалізованих мувінгових компаній, і частка професійних гравців ринку продовжує стійко зростати. Наявні дані дозволяють зробити лише один висновок: у столиці вже сформувався платоспроможний попит на цю послугу, що дозволяє навіть новачкам швидко вийти у плюс.
Залишається лише одна проблема, характерна для багатьох сегментів російського ринку: досі професіоналам не вдалося явно дистанціюватися від сірих перевізників, а багато клієнтів все ще не бачать принципової різниці між ними.
Ринок мувінгових послуг можна розділити на чотири щаблі, на кожному з яких розташувалися компанії, різні за рівнем, вкладеним капіталом, оборотними коштами тапрофесіоналізму.
Такий мікробізнес вимагає мінімальних стартових витрат, проте майже не схильний до розвитку та зростання. Мінус — у величезній конкуренції у цьому сегменті. Наскільки перспективний цей формат? З погляду самозайнятості цілком. Сімейні підприємства були, є та будуть завжди. Якщо ж говорити про серйозний бізнес, то майбутнє таких підприємств не є очевидним. Практично будь-який підприємець, який ризикнув розпочати бізнес у нижчому сегменті ринку, приречений на руйнування.
Другий формат ближчий до підприємництва. Це вже компанії, а не «сімейні колективи» з невеликим офісом і штатом найманих співробітників. З погляду перспектив – у них більше можливостей для зростання. Головна їхня проблема — статус та місце на ринку. Якість послуг та їх спектр — трохи вищий і ширший, ніж у «сірих» муверів, ціни практично однакові, а можливостей для рішучого просування мало.
На рівні - якраз ті самі професійні учасники, які зробили ставку на розвиток та обслуговування великих, платоспроможних клієнтів, у тому числі й корпоративних: великий сервіс, реальні, гарантії якості, достатній штат кваліфікованих співробітників, власний автопарк, офіс та склад для збереження перевезених вантажів. Цей сегмент ринку майже позбавлений конкуренції.
За оцінками фахівців, у столиці таких гравців сьогодні не більше десяти, і вони вже не справляються з постійним зростанням попиту.
Ну і, нарешті, четвертий, найвищий ступінь ієрархії співтовариства муверів — закордонні компанії, які не тільки надають послуги з переїзду всередині міста або між містами, а й забезпечують виїзд за кордон. Вони здатні організувати митне оформлення цінностей, що підлягають декларуванню, а також оформити інші необхідні документи. Вважається, що у такому форматі можутьпрацюватиме лише великі міжнародні корпорації, що вибудували сервісні мережі по всьому світу. Навіть українські компанії, які організовують переїзд, найчастіше звертаються до таких, найбільших, гравців, якщо виникає необхідність щось вивезти за кордон або ввезти в країну. Основними їх клієнтами є західні компанії, що якраз прийшли на український ринок.
Чи можна розпочати бізнес із однієї «Газелі», а рухаючись вертикально послідовно по всіх щаблях цього бізнесу, за кілька десятків років перетвориться на одного з провідних світових муверів? У житті трапляється всяке, зокрема історії неймовірних злетів. Але, як стверджують експерти, міграція між сегментами сьогодні вкрай утруднена. Тому починати мувінговий бізнес потрібно відразу в обраній ніші. І це жорстко визначає ціну питання.
Послуги професійного мувера
Основні :
консультація з питань переїзду; складання/розбирання меблів; монтаж/демонтаж обладнання; упаковка меблів, особистих речей, предметів інтер'єру; вантажно-розвантажувальні роботи, такелаж; розстановка меблів та особистих речей, згідно з затвердженим планом; вивіз сміття, що утворилося у процесі робіт.
Додаткові програми:
упаковка та транспортування антикваріату; упаковка на експорт; монтаж/демонтаж кондиціонерів; дрібний ремонт меблів; послуги дизайнера.
Супутні послуги :
налагодження комп'ютерних мереж; тимчасове зберігання особистих речей, меблів та документів на складі; зберігання документів; страхування переїзду.
Вартість послуг визначається за формулою: ціну за кубометр помножити на обсяг, що перевозиться в кубометрах. Ціна за 1 кубометр варіюється від 20 до 28 доларів. Середнє робоче місце – 3 кубометри.
Розглянемо докладнішевсі тонкощі організації мувінгового бізнесу з прикладу третього формату описаної вище класифікації.
Перш ніж відкривати мувінгове підприємство, необхідно замислитись про планування всього процесу. На цьому етапі варто провести ретельне маркетингове дослідження ринку подібних послуг, виявити прямих конкурентів, визначити їх переваги і скласти чіткий портрет своєї компанії з яскравими відмінностями від інших. Тільки тоді можна сподіватись на успіх. А головне — якнайдалі дистанціюватися від «сірих перевізників».
За оцінками експертів, для старту такого бізнесу необхідно щонайменше 80–100 тисяч доларів. Частина цих коштів піде на оренду офісу та складу. Офіс не обов'язково знімати у центрі міста. А склад розумніше розмістити в межах міста (якщо мова йде про Москву), щоб уникнути проблем з доставкою із пробок на дорогах. Загалом вартість оренди офісу становитиме 300–400 доларів за метр, а складу – 150–180 доларів.
Інший важливий пункт – формування бригади різнопрофільних спеціалістів. Рекомендується сформувати, як мінімум, одну постійну бригаду та кілька «позаштатних». Ідеальна чисельність однієї бригади – десять осіб. Необхідно також найняти менеджера, а то й цілий відділ, у чиєї компетенції буде: моніторинг та оцінка нового обладнання на ринку, розробка та оптимізація зручних та вигідних схем виконання кожного етапу робіт тощо.
За оцінками експертів та учасників ринку, рентабельність мувінгового бізнесу становить сьогодні близько 35–40%, а чистий прибуток – 7–10%. Протягом першого компанії працюють «у нуль» і навіть у збиток.
Основне завдання початкового етапу – заробити репутацію надійної компанії, яка надає послуги найвищого рівня, щоб залучити по-справжньому платоспроможних клієнтів. А зробити цешвидше, ніж за рік, навряд чи вдасться. Кількість замовлень, що забезпечує рентабельність, може бути різним. За даними учасників, у середньому компанія виконує 100–130 замовлень на місяць.
Головна проблема - досягнення необхідних показників якості послуг. І це не так просто, як може здатися на перший погляд. В Україні немає фахівців, які професійно виконують переїзди, та немає систем навчання. Деякі компанії намагаються вирішити цю проблему, організовуючи стажування своїх співробітників у закордонних фірмах. Інші намагаються самостійно розробляти програми навчання. На думку експертів, по-справжньому професійну мувінгову компанію може створити тільки фахівець, який довгий час пропрацював на Заході, який знає технологію роботи зсередини або навчався в розвинених країнах.
Інша проблема - пошук клієнтів. Найбільш успішним вирішенням цієї проблеми є співпраця з великою брокерською або ріелторською компанією, клієнти якої можуть автоматично переходити до муверу. Саме брокери мають найбільш повну інформацію про заплановані переїзди і можуть порадити своїм клієнтам скористатися послугами компанії, з якою у них налагоджені стосунки.
Розрахунки
Інвестиції. 80-100 тисяч доларів.
Термін окупності. 1-2 роки.
Рентабельність. 35–40% за чистого прибутку 7–10% річних.
Середня кількість замовлень на місяць – до 100.
Ліцензії та сертифікати. Ніякі специфічні дозволи не потрібні.
Висновки:
Найбільш просунутий і перспективний рівень бізнесу — фірма, яка тісно співпрацює з ріелторським або брокерським агентствами, яка отримує клієнтів. Нижча форма — власник «Газелі», що працює іноді.
Клієнтами мувінгової компанії єсередні та великі компанії та забезпечені власники чи орендарі дорогих квартир, які задумали черговий переїзд. Середній клас та еліта.
Орендувати можна невеликий офіс та склад у межах міста (можна на околиці), щонайменше 4 кв. м офісного простору на людину. Вантажники можуть чекати на виклик вдома.
Особливі вимоги-автопарк щонайменше з трьох машин і щонайменше одна бригада вантажників з десяти осіб. Якщо цільова аудиторія — великі компанії, автопарк має бути у власності, а вантажники — у штаті.
За матеріалами статті Антона Білих для Бізнес-журналу
*Стаття понад 8 років. Може містити застарілі дані