На єдиному лафеті - Військовий огляд
Конструктор Василь Гаврилович Грабін, який створив десятки видатних артилерійських систем, звертав особливу увагу не лише на тактико-технічні характеристики своїх знарядь, а й на зручність їхньої експлуатації та технологічність виготовлення. Його «зіркова» дивізіонка ЗІС-З була першою у світі гарматою, поставленою на конвеєрне складання. Грабін глибоко вникав у всі етапи життєвого циклу своїх гармат, починаючи з досліджень і закінчуючи бойовим застосуванням та ремонтом. Розроблений ним метод «швидкісного проектування», поєднуючи роботу конструктора та технолога, не лише підвищував технологічність гармати, а й значно звужував часові рамки між початком робіт, випуском дослідної продукції та запуском серійного виробництва. Цьому також сприяла максимальна уніфікація деталей зброї та використання вже існуючих конструктивних рішень.
Вершиною цієї грабінської уніфікації та взаємозамінності стала розробка так званих «дуплексів» та «триплексів». Простіше кажучи, створення сімейства артилерійських знарядь, що мають один лафет і два, три або більше різних калібру і балістики стовбурів. Завдяки звітам ЦНДІ-58, що збереглися, за 1948 і 1949 рр., можна дуже достовірно описати обсяг і результати робіт, що проводяться грабінцями над подібними комплексами в післявоєнний період.
Один з таких комплексів так званий «триплекс великої потужності», розробка якого почалася в 1944 р. Він є комплексом важких артилерійських систем, що складається з 180-мм гармати С-23,210-мм гаубиці C-23-1,280-мм мортири C-23 -II. У1947 р. до його складу було включено також 203,4-мм гармата-гаубиця C-23-IV, проте комплекс продовжували називати «триплексом». Лафет для всіх систем був єдиним - колісний, польового типу,розсувними станинами. Крутизна нарізів у всіх систем передбачалася однаковою, гальмо відкату-гідравлічним, а накатник - гідропневматичним. На позицію ця артсистема встановлювалися тягачом та силами розрахунку. Попередня підготовка позиції була потрібна тільки на слабких ґрунтах. Візка системи передбачалася нероздільною.
Триплекс призначався до виконання наступних бойових завдань:
а) Руйнування міцних оборонних довгострокових споруд, залізобетонного та броньового типу, а також інших великих і тактично важливих інженерних споруд як на передньому краї оборони, так і в глибині. б) Ведення боротьби з великокаліберною, добре захищеною артилерією противника>в) Обстріл тилів противника, розташованих на далеких расстояниях. Протягом 1948 р. було проведено складання дослідних зразків систем і двох лафетів, проведено заводські та полігонні випробування, розпочато доробки систем за підсумками випробувань. Крім цього, був розроблений абсолютно новий за конструкцією приціл рознесеного типу «7002» для знарядь великої потужності, який надалі отримав позначення С-85. Хотілося б навести витяг з результатів випробувань цього прицілу:
«Приціл має явні переваги перед існуючими зразками прицілів. В результаті порівняльних полігонних випробувань прицілів «7002» з прицілом «МЛ-20» перший показав найкращі результати:
а) за точністю наведення зброї по куту піднесення в 4 рази; б) за точністю наведення зброї по горизонту в 2 рази; поздовжньої та поперечної хитавиці прицілу.
При цьому вага нового снаряда складала 87,5 кг. Очевидно, що і на терені проектування нових снарядів Грабін теждуже процвітав. Насправді це не дивно, адже ЦНДІ-58 проводив величезну дослідницьку роботу навіть у галузі аеродинаміки та мав власну вертикальну надзвукову аеродинамічну трубу. Однак повернемося до "триплексу". За 1949 р. на дослідні зразки (лафети № 1 та № 2) систем «триплекс» поставлено рознесені приціли з новими верхніми верстатами та механізмами наведення, введено додаткову лобову сошникову опору для підвищення стійкості при стрільбі зі слабкого ґрунту. Поліпшено постановку передка, виготовлено та поставлено колеса підвищеної прохідності 1300 х 380, а також проведено й інші доопрацювання, що покращують експлуатаційні якості систем. З комплексу пізніше була виключена гармата-гаубиця, що не пройшла випробувань. Доопрацьовані системи отримали додатковий індекс "А". Було розроблено спеціальний стовбуровий візок.
Також проведено заводські випробування, зразки здано замовнику. Надалі почалося проведення деяких доробок, зокрема пов'язаних із переходом на картузне заряджання, — нова вимога замовника. Подібну вимогу найкраще описує історик А.Б. Широкорад, називаючи його не інакше як: «періодичний напад картузоманії в ДАУ». Так би мовити, ще одна течія, яка часом лобіюється у вищому керівництві артилерії. В1953 р. ЦНДІ-58 розробив проекти 210-мм гаубиці С-33 та 280-мм мортири С-43 картузного заряджання, що мають загальний лафет із 180-мм гарматою С-23.
Але через хрущовського розвалу вітчизняної артилерії, що почався, в 1955 р. була прийнята на озброєння лише С-23, причому лише в кількості вже вироблених вісім одиниць. Кілька разів вони брали участь у парадах на Червоній площі. Іноземні фахівці спершу окреслили у своїх звітах грабінську гармату як «203-мм гармату-гаубицю М-1955».
Таблиця 1. Тактико-технічні характеристики «триплексу великої потужності»
№ п/п
Найменування параметра
Розмірність
С-23А
C-23A-I
C-23A-II
C-23A-1V
Кути горизонтального наведення
Вага системи (бойова)
Вага системи (похідна)
Час переходу з похідного становища до бойового та назад
Паралельно з роботами, пов'язаними з сімейством С-23, Грабін з колективом вів розробку кількох десятків інших систем, серед них був і так званий «великий дуплекс», що є поєднанням кількох систем на єдиному лафеті. "Дуплекс" це комплекс важких артилерійських систем, що складається з 210-мм гармати С-72 та 305-мм гаубиці С-73. У 1948 р. до його складу було включено також 280-мм гармата-гаубиця С-90, проте, на відміну від випадку з «триплексом великої потужності», для гармати-гаубиці передбачався окремий лафет, ідентичний лафету дуплексу. Почасти через цей факт, а частково з бажання уникнути плутанини із системами триплексу «великої потужності», комплекс, що розробляється, як і в першому випадку, не змінив своєї назви і залишився в документації «дуплексом». Його характеристики наведені у табл. 2.
Таблиця 2. Тактико-технічні характеристики «великого дуплексу»
Лафет С-72 і С-73 був єдиним, колісним, близьким до польового типу, з розсувними станинами. Крутизна нарізів у всіх систем також робилася однаковою, гальмо відкату - гідравлічне, а накатник - гідропневматичний. Заряджання всіх систем картузне, механізоване: підйом пострілу на лінію досилки та досилання здійснювалися від електроприводу. Живлення агрегатів електроенергієюздійснювалося від електростанції, змонтованої на крані переозброєння. Переозброєння системи відбувалося спеціальним автомобільним краном вантажопідйомністю 20 т. Транспортування систем С-72 та С-73 здійснювалося окремо, кожна система мала свій комплекс спеціально розроблених возів.
Навіть якщо опустити все сказане вище, виникає питання, наскільки необхідна мобільність гусеничного ходу для артилерійської зброї в бойовій обстановці? Для знарядь великої потужності за здоровим глуздом вона не дуже й потрібна, адже такий клас артилерійських систем покликаний вести позиційну війну. Постановка їх на гусеничний самохід викликає значне ускладнення виробу, отже, спричиняє подорожчання і зниження надійності зброї. Виграш у мобільності з'являється лише в обстановці загрози або початку прямого зіткнення, тобто безпосереднього відкритого бою, де артилерія великих калібрів практично не марна. Тож висновки комісії призвели до вельми сумнівного результату. Грабіну, звичайно, довелося зайнятися розробкою гігантських артилерійських установок, але, зрозуміло, це було марно. Жодна зброя особливої потужності, розроблена під час робіт над «великим дуплексом», не було прийнято на озброєння.
Як ще один приклад «єдинолафетних» грабінських систем може бути так званий «малий дуплекс», розроблений паралельно з вищеописаними виробами. Він був комплекс артилерійських систем, що складається з 130-мм гармати С-69 і 152-мм гармати C-69-I, і призначався для озброєння корпусної артилерії. Основними бойовими завданнями для нього були боротьба з артилерією супротивника, придушення далеких цілей, руйнування міцних бетонних та броньових споруд, а також боротьба з мотомеханізованими.бойовими засобами супротивника. Обидві системи мали єдиний лафет. Відмінності систем полягали лише у вільних трубах, дульних гальмах та веретенах гальм відкатів. Характеристики «малого дуплексу» наведено у табл. 3.
Таблиця 3. Тактико-технічні характеристики «малого дуплексу»