На московських вулицях Honda Accord вже встигла заробити репутацію досить побитого автомобіля
Автор: Максим Рудометкін Вік: 22 роки Стаж за кермом: 4 роки Особистий транспорт: Volkswagen Golf
Фото: Тимур Сабіров
На московських вулицях Honda Accord вже встигла трохи приїстись. Але від цього седан із харизматичною зовнішністю не став притягувати мене менше.
І лише сувора зима трохи затьмарила загальне враження. Сніг завалював виступи дверей і високий масивний капот, шини без шипів наполегливо не хотіли чіплятися за поверхню, а штатний акумулятор невеликої ємності одного зимового ранку і зовсім відмовився постачати машину енергією.
Посадка в Accord низька, лінія вікон - висока, капот - немов піднятий. Тому взимку подвійно важливо вчасно покласти в машину щітку. На сильний снігопад Accord перетворюється на фортецю з високими стінами. Їхати «неприбраним» автомобілем, сподіваючись, що потік повітря знесе з нього сніг, не виходить: нічого не видно.
Правда, можна і не їхати нікуди, а просто посидіти в засипаному снігом автомобілі і вкотре розглянути салон, адже він у Accord ледь не виразніший за зовнішність. Впевнені лінії торпедо, що сходяться до важеля КПП, агресивне, схоже на штурвал, кермо, яскраві прилади з різкими насічками… Все тут схоже на елементи інтерфейсу якоїсь комп'ютерної гри – ігри про зіркові війни, гонки на космічних болідах.
Як з'ясувалося під час тесту, залишитися без щітки в Accord було не найстрашнішим, що могло статися. Взута в нешиповані, та ще й різні (непросте життя тестового автомобіля.) шини, машина ковзала і в поворотах, і на прямих. Тільки на рідкісних ділянках більш-менш сухої дороги вдавалося оцінити гостре кермо, хороші гальма та непогану динаміку двохсотсильного автомобіля. [info] У поєднанні з МКП6мотор, дійсно, бадьорий, але, на мій погляд, не заслуговує на те, щоб його виділяли в окрему звучну версію Type S, яку прикрашає помітна шильда на кормі.
Тут треба зазначити, що чесний японський самурай Accord легко позбавлявся електронних кайданів: відключаючи протибуксовувальну систему, можна було швидко розганятися і на слизьких покриттях, а жорстка підвіска та інформативне кермо дозволяли передбачати майбутні зноси, чому пересуватися на цій машині з відключеною електронікою .
Ну а найгіршим зимовим випробуванням від Honda Accord став акумулятор: одного чудового ранку машина просто не завелася, простоявши до цього на морозі близько двох діб. Виявилося, що у цій Honda – зауважте, модель давно поставляється в Україну і пережила не одне оновлення – ставлять акумулятори маленького розміру та ємності (45 Аг), а від цього проблеми із зарядом для Accord стають типовими. Навіть влітку акумулятор перестає заводити машину вже через 2-3 тижні простою, принаймні в тому випадку, якщо машина оснащена серйозною сигналізацією, що пожирає енергію.
Новий акумулятор на Accord коштує 3500-7000 руб., І краще відразу взяти збільшеною акумулятор - 65 Ач - ємності. Отже, коли наступного разу зустрінете власника Honda Accord, можете спитати його, навіщо він тримає в гаражі другий акумулятор.