Начальник Московського метро Гаєв намагався задушити бортпровідника
Весь сміття в одній хаті
Начальник Московського метро Гаєв намагався задушити бортпровідника
Начальник підземки відірвався від землі
 |
Дмитро Гаєв
Начальник Московського метрополітену Дмитро Гаєв опинився у центрі скандалу і, можливо, більше не зможе літати літаками "Аерофлоту". Як стало відомо "Газеті.Ru", нетверезий чиновник побився з бортпровідником під час польоту в Токіо і спробував його задушити.
Гаєва вчасно зупинили: бортпровідника не задушив, але сліди на його шиї залишив.
Коли літак приземлився до Токіо, постраждалий звернувся до поліції та зажадав проведення експертизи. Медики підтвердили спробу задушення.
Офіційні представники «Аерофлоту» факт події надавати розголосу не стали. Зазвичай авіакомпанія постійно інформує про чергове хуліганство, але цього разу своїх повідомлень від прес-служби не було. У вівторок, відповідаючи на запитання кореспондента «Газети.Ru», співробітник прес-служби підтвердив лише факт нападу і додав: «У бортпровідника було відзначено «утруднення дихання». Проте розкрити ім'я потерпілого та його кривдника він відмовився.
У службі сервісу на борту "Газеті.Ru" сказали: "Ми не маємо права говорити про своїх клієнтів, навіть якщо вони нам не подобаються". «Авіакомпанія прийняла рішення відмовити пасажиру у зворотному перевезенні, – заявили у прес-службі «Аерофлоту». – Це все, що ми мали право зробити в ситуації, що склалася».
"Аерофлот" неодноразово заявляв про неприпустимість хуліганства на борту повітряних суден і навіть розробив законопроект про захист цивільної авіації від актів незаконного втручання. Крім того, торік правлінняавіакомпанії, «захищаючи інтереси та здоров'я пасажирів на борту повітряних суден», внесло зміни та доповнення до «Керівництва з повітряних перевезень пасажирів та багажу». Вони дають компанії право відмовляти у бронюванні місця людині, якщо раніше вона вже була помічена у порушенні правил поведінки. І, нарешті, поряд з іншими авіаперевізниками «Аерофлот» заявив, що вестиме облік тих, хто хуліганить на борту – так званий чорний список, і під час продажу квитка система автоматично видасть заборону на операцію.
SU 583. Пасажир першого (!) класу намагався задушити бортпровідника
Днями я літав із колегою, який особисто був на тому рейсі. За його словами, Гаєв летів із молодою жінкою в 1 класі. Його друзі - префекти Москви в бізнесі (вони, до речі, поводилися нормально і гідно). Гаєв же нажерся, намагався у польоті відчинити двері, намагався ламати крісла в салоні. А напав на нашого бортпровідника і почав його душити після того, як той ввічливо попросив його не позичати крісло бортпровідника, а пройти в салон і зайняти своє крісло.
Наскільки мені відомо, була сутичка і наші хлопці – провідники цю VIP-персону «заспокоїли». Після прильоту в Токіо наш колега зажадав проведення експертизи щодо залишення слідів після спроби удушення. Аерофлот заплатив за експертизу 200 доларів. Територіально ця кримінальна справа має бути порушена в Україні. (Українське ЗС у повітряному просторі – територія РФ).
Не можу підібрати навіть слів таких пасажирів. Напевно, найкращий епітет це «клієнти». Адже нам говорили на останньому ВЛП, що тепер акцент зі слова пасажир зміщується на слово клієнт. Думаю, що керівництву служби необхідно офіційно тримати своїх співробітників у курсі розслідування цього інциденту, хоч би через «Сервіс-кур'єр», а щекраще оприлюднити факт нападу на члена екіпажу Аерофлоту. І якщо будуть юридичні наслідки для «клієнта» Гаєва, інші пасажири суворо дотримуватимуться правил поведінки на борту, та й що там говорити, просто кримінальні закони.
Якщо наша служба та авіакомпанія стане на захист свого співробітника, то поваги до неї стане більше. Якщо спустять все на гальмах, і знову ми будемо слухати, чому на нас пишуть скарги, коли ми відповідаємо «клієнтам» на запитання – чому немає навушників-«ні в цеху» чи приходячи на виклик «що ви хочете», то тоді до керівництва взагалі жодної поваги не буде.