Нафтові платформи йдуть у море
Там, де хвилі та чайки…
Лопаті «Сікорського» рубають повітря над кабіною вертольота, де ми, одягнені в гідрокостюми та спасжилети, готуємося вилетіти на морські платформи малайзійської компанії. Двадцять хвилин польоту над неспокійним у цей час Каспієм - і пілоти авіакомпанії «Bristow» висаджують нашу групу посеред моря на вертолітний майданчик морської платформи імені Махтумкулі. Навколо - безкраї хвилі та кучеряві над палубою чайки…
Разом зі мною прилетіли змінники - бригада, в якій техніки, що контролюють процес видобутку, механіки, електрики, фахівці з КВП, дизелісти, всього «дюжина» висококваліфікованих фахівців. Це вони протягом двох тижнів забезпечуватимуть цілодобове обслуговування обладнання платформи та відповідатимуть за безперебійний видобуток газу та газоконденсату із пробурених у морі свердловин, а також за транспортування природної сировини морськими трубопроводами на берег.
Начальник зміни - майстер з видобутку вуглеводневої сировини Бегенч АРТИКІВ пояснює:
- Морська платформа імені Махтумкулі – єдина на шельфі туркменського сектору Каспію платформа такого типу – і за технологічним рішенням, і за високим рівнем безпеки. Вона забезпечує в автоматизованому режимі видобуток із морських свердловин вуглеводневого продукту, сепарацію та закачування в магістральні трубопроводи щодобово 350 тисяч кубометрів природного газу та 25 тисяч барелів газоконденсату. У нас найвищий видобуток у Туркменістані. Тут працює висококваліфікований персонал, який пройшов стажування на об'єктах найбільших зарубіжних компаній.
Широку популярність колектив цієї видобувної платформи компанії «Петронас Чарігалі» (Туркменістан) СДН. Бхд. отримав після відвідин морського родовищаПрезидентом Гурбангули Бердимухамедовим, який насамперед відзначив злагодженість дій екіпажу, високу технологічність і абсолютну екологічність морського об'єкта.
Найближчим часом на буровій платформі БМП-А розпочнеться буріння ще трьох свердловин, що у перспективі дозволить видобувати ще більше цінної сировини – газу та конденсату.
Наразі до платформи підключено три лінії трубопроводів довжиною понад 70 кілометрів для перекачування на газоочисний завод у селищі Киянли природного газу та конденсату, а також – «метанольна» лінія – для подачі хімікатів, що запобігають утворенню в обох лініях гідратів.
Нещодавно до колекторної платформи підключили ще одну лінію з платформи, яка встановлена на родовищі «Діярбекір», де найближчим часом планується видобуток нафти та попутного газу. Так що з цієї платформи та нафта качатиме на берег.
На договірній території «Блок № 1»
Товарний газ - з Кияни
Зараз поряд з рибальським селищем Кіянли діє найбільший газовий комплекс, що включає завод із очищення природного газу, цех збирання морських платформ та житлове містечко для персоналу.
Якуб КАРРИЄВ - технічний менеджер підприємства, пояснює, як працює складний механізм одержання товарного газу та конденсату:
- До берегової інфраструктури з видобутку та переробки газу крім самого заводу з переробки газу входять морська колектор-райзерна та бурова платформи, пов'язані з «берегом» морськими трубопроводами, сховище газового конденсату об'ємом понад 300000 барелів і експортний наземний газопровід довжиною 52,7 "блакитне паливо" споживачам.
На підприємстві встановлено найсучасніше газоочисне обладнання від всесвітньовідомих компаній «Емерсон» та «Ролс-Ройс» (США), «Везерфорд» (Швейцарія) та «Шлюмберже» (Франція, США) та інших компаній. Сам завод потужністю 5 мільярдів кубометрів природного газу та 2,4 мільйона тонн газового конденсату на рік – повністю автоматизоване підприємство – збудовано за участю провідних компаній із Туреччини, Малайзії, Франції.
Наразі технологічні лінії обслуговують лише близько 130 фахівців різного профілю. Причому нині більшість персоналу газодобувного і переробного комплексу – туркменістанці. Працівники провідних професій заводу та морських платформ - техніки з процесу, механіки, електрики, техніки КВП - пройшли навчання на дворічних курсах або в інших нафтогазовидобувних компаніях або в технічному навчальному центрі «Петронас», який створений при заводі в 2011 році. У центрі – чудові аудиторії для теоретичних занять, комп'ютерні класи, майстерні, де можна набути певних навичок. За три роки навчання пройшли чотири потоки, кожен – по 40-45 осіб. Частина працівників підвищила кваліфікацію на курсах у Малайзії, Туреччині, Україні. Випускники, які отримали сертифікати відповідності високим стандартам компанії «Петронас», склали кістяк технічного персоналу, який обслуговує нафтогазові об'єкти.
Мені вдалося побувати у самому серці заводу – у приміщенні центрального пульта управління, звідки можна не лише контролювати режими морських та наземних об'єктів комплексу, а й дистанційно керувати всіма процесами одержання товарного газу. І навіть закачуванням газового конденсату семикілометровим експортним трубопроводом у морські танкери.
Товарний газ експортується з території заводу до Кіянли до магістрального газопроводу САЦ-3, подається на електростанції тапідприємства примор'я, використовується для побутових потреб у містах та селищах.
На «Діярбекірі» здобудуть нафту
Наразі на території заводу поряд з технологічними лініями з переробки газу компанія «Хундай» розгорнула будівництво нової виробничої ділянки.
– Тут, у рамках нового проекту компанії «Петронас» з розробки нафтових родовищ морського шельфу, буде змонтовано потужне сепараційне обладнання для поділу отриманої з надр вуглеводневої сировини – нафти, конденсату та попутного газу, – пояснює фахівець із планування Шагельди АТАЄВ. - Одночасно з розширенням та модифікацією берегової інфраструктури йде розширення морської складової комплексу з видобутку нафти. Зокрема повним ходом облаштовується родовище «Діярбекір». У цеху зборки компанії вже зібрано та встановлено в морі на пробурених свердловинах дві платформи, що отримали назву «Центральний Діярбекір» та «Західний Діярбекір». З їхньою допомогою з цих нафтоносних площ за розрахунками фахівців щодня видобуватиметься до 10 тисяч барелів нафти.
Конструкції набувають форми
Зараз ця величезна металева конструкція височить над складальним майданчиком цеху. Гігантська основа платформи має у висоту понад 80 метрів. Саме на цій підставі буде змонтовано робочу частину платформи, яка також знаходиться недалеко від причалу, звідки готові платформи транспортуватимуть морем на родовище.
- Ми отримуємо частини майбутніх морських конструкцій із Малайзії і тут на майданчиках ведемо збирання. Зазвичай на будівництво однієї платформи йде щонайменше півтора роки, - пояснює Мухаммед ЗАМРІ. - У нас працюють висококваліфіковані зварювальники, монтажники, інженери-електрики, будівельники,контролери якості – лише близько 60 осіб. Причому майже сімдесят відсотків працюючих – місцеве населення. З їхньою участю за п'ять років було змонтовано практично всі встановлені в морі платформи, у тому числі й платформи на родовищі «Діярбекір». Під час будівництва газоочисного заводу у цеху збирали металоконструкції, зварювали трубопроводи та інші важливі вузли.
Незабаром поруч із цехом збирання виросте ще один об'єкт. Для підтримки морських операцій у Каспійському морі керівництво компанії погодило з Агентством з управління та використання вуглеводневих ресурсів при Президентові Туркменістану розробку проекту будівництва в Киянли бази постачання, яка зараз знаходиться на досить великій відстані від основних об'єктів берегової інфраструктури компанії. Тут уже збудовано такі морські об'єкти, як потужний хвилеріз, що захищає причал, майже закінчено прокладання глибоководного фарватеру для морських суден, які доставлятимуть для компанії вантажі. Передбачається будівництво кранового господарства, критих складів та майданчиків для відкритого складування, офісних та інших необхідних будівель та споруд.
Модернізуючи берегову інфраструктуру, встановлюючи на шельфі нові видобувні платформи, компанія «Петронас Чарігалі (Туркменістан) Сдн.Бхд.» розраховує значно збільшити видобуток нафти. Отже освоєння раніше практично недоторканих розробкою родовищ туркменського сектора Каспійського моря, які мають достатні запаси нафти, входить у довгострокові плани компанії.