Гальмівний генератор кранів КБ
Гальмівний генератор (вихрова гальмівна машина) застосовується для регулювання швидкості обертання електродвигунів вантажних лебідок.
Генератор (рис. 62 а) складається з трьох основних частин: сталевого статора 3 з внутрішніми виступаючими полюсами (зубцями), обмотки збудження, встановленої на статорі між зубцями, і ротора з короткозамкнутою обмоткою. Статор генератора кріпиться на фланці до корпусу двигуна чи редуктора. Короткозамкнений ротор насаджується на вал електродвигуна чи первинний вал редуктора. Ротор із торця закритий кришкою із жалюзі для вентиляції. Обмотка збудження живиться постійним струмом. Коли в обмотці тече струм, повітряному зазорі між полюсами статора утворюється нерухоме багатополюсне магнітне поле.
Мал. 62. Вихровий гальмівний генератор ТМ-4: а - конструкція, б - характеристика; 1 - торцева кришка; 2 - ротор; 3 - статорні зубці; .4 - обмотка збудження
При обертанні ротора стрижні його короткозамкнутої обмотки перетинають нерухоме магнітне поле, внаслідок чого в них виникає електрорушійна сила та вихрові струми, що замикаються через торцеві кільця ротора.
Взаємодія струмів у стрижнях ротора з нерухомим магнітним полем статора створює гальмівний момент, величина якого залежить від швидкості обертання та сили струму в обмотці збудження, а напрямок завжди назад напрямку обертання ротора генератора. Типова характеристика генератора наведено на рис. 62, б. Розмір гальмівного моменту регулюється струмом збудження.
При відповідному значенні струму в обмотці збудження гальмівний момент генератора так навантажує електродвигун лебідки, що при. спуску будь-якого вантажу можна знизити швидкість двигуна, включивши в ланцюг його ротора опір.
Генераторпризначений для спільної роботи з електродвигунами потужністю 16-30 кет.