Нагадували у сервісі-N3 (Привода)
Можу вже книгу випустити про те, як гадять під час ремонту, і ось історія сьогоднішньої ночі:
Два місяці тому міняю пильовики на приводах (місце порадили родичі), всі 4-те. Забираю машину, все ок, їду по трасі ... І у мене з'являється вібрація в районі 70-85 км на годину ... якщо швидше або повільніше, то її немає. Але, якщо швидше, то відчувається, що керованість машини залишає бажати кращого…при цьому, це лише відчуття…пасажири нічого не помічають, тобто "розколбаса" сильного немає. Які думки: 1. Ну як з гідриками при зміні грм, постукали і заспокоїлися ... мовляв трипоїди не на своєму місці-встануть буде все гуд, що панікувати. 2. Щось не пов'язане з пильовиками…))))) 3. Може у мене бзик, щось нервове.
Ну що робити нічого, є час потрібно власноруч дивитися чим змастили при зміні пильовиків. Зняв лівий привід, промив (первинно, для огляду) і давай шукати ризики, нерівності, грішити на мастило ШРУС, тому що трипоїд стояв нормально. Та й загалом було все гуд.
А щойно я став знімати правий привід, все стало на свої місця. При витяганні приводу зі склянки, кільце трипоїда впало мені на коліна. Перша думка брехає мені ноги, і я давай рукою в склянці шукати уламки ... І яке ж моє здивування було, що там жодного уламка))))) Тоді я подумав що в рот майстру ...
При зміні пильовиків, з одного пальця трипоїда НІЖНО зняли стопор, НІЖНО поклали стопор і голчасті підшипники СЕБЕ В СТІЛ, щоб "автолох" приїхав ЩЕ "разик" поскаржився на вібрацію, а МАЙСТЕР з важливим виглядом сказав би, залишай-погляд то замовимо трипоїд або ПРИВОД.
Мат приберіг для "майстра"… Наступний пост у БП буде про те, як япридбав біту =)
Діагноз - потрібно купувати внутрішній шрус, ціна питання від 3600 руб. (((((((((((
Я вже писав, тут у блозі, як мене змушують і примушують до власноручного ремонту, але це найжорсткіше заставляло(((