Найкраще масло для двотактного двигуна
Для тих хто не знає, поясню що таке двотактний двигун, сильно в подробиці не вдаватимуся, коротко, у двотактному двигуні немає клапанів, для змащення поршня і колінвала в бензин додають масло.
Такі двигуни стоять на мотоциклах (хоча останнім часом більше ставлять чотиритактні), бензопили з двотактним двигуном, бензокосарки, деякі генератори напруги тощо. Господарі мотоциклів, бензопил, бензокосарок, часто задаються питанням чому заклинило поршень, або чому швидко пропадає компресія, що двигун погано заводиться, починає працювати з перебоями, знімають циліндр, поршень з великими задирами і скаженим виробленням.
Я теж колись ставив таке питання, виявилося вся справа в олії яким розбавляють бензин.
У продажу дуже багато спеціальної двотактної олії, я до неї зараз навіть не підходжу, ця олія не годиться для двотактників, що розвивають великі обороти двигуна.
Звичайно якщо у Вас ІЖ-Планета, це малообертовий мотоцикл, то йому можна лити двотактне масло в бензин, або дуже щадіть свій мотоцикл, не даєте йому газу до упору, тоді піде двотактне масло, але якщо любите піддати газу, це масло швидко зіпсує поршневу групу двотактника.
Таке відчуття, що розробники двотактного масла його просто придумали але навіть не відчували, а такі масла як М8, МС20 близько до двотактного двигуна підпускати не можна, якщо любите поганяти, а якщо не даєте багато газу, то ці масла можна використовувати.
Але вони все одно дуже швидко зношуватимуть поршневу групу мотоцикла, бензопили, бензокосарки, коротко, вбиватимуть двотактник.
Як я знайшов гарне масло для мотоцикла
За своє життя я поїздив на різних мотоциклах, поки їздив на Мінську, Сході, ІЖ-Планета про олію навіть не замислювався.двигуни працювали нормально. Але як придбав ІЖ-ПС так після першого гарного заїзду у мене заклинив поршень, задумався, так з ІЖ-ПС були одні проблеми, поки не даю газу до відмови їздить, але коштувати дати газу як клініл поршень або колінвал. Розчарувався в ІЖ-ПС.
В юності два роки займався мотокросом, були у нас кросові ЧZ, пам'ятаю сильно проблем з поршневою не було, хоча давали їм під зад ох як добре, також пам'ятаю що запах диму з вихлопної сильно відрізнявся від звичайного диму мотоцикла. Але дурень не цікавився у тренера яке масло він лив у бензин, але точно знаю що крім масла він додавав касторку але оскільки точно не знаю склад бензину та масла для кросового мотоцикла, брехати і вигадувати нічого не буду.
Придбав кросовий ЧZ-250, спочатку лив у бензин двотактне масло, але варто йому піддати як відчував що двигун починає затягувати (може заклинити), доводилося кидати газ і переходити на помірні обороти двигуна.
Допоміг випадок, вирішив поїхати на кросовому ЧZ-250 на рибалку, на ньому можна їхати бездоріжжям скорочуючи шлях, але скінчилося двотактне масло, постало питання яким маслом розбавити бензин. Було тільки чотиритактне масло ЛУКОЙЛу напівсинтетика, вирішив розбавити бензин цим маслом, думаю гнати не потихеньку доїду і движку не завдаю шкоди. Але яке у мене було здивування, коли двигун мотоцикла заробив набагато м'якше, потягнув жвавий, хоча бензин розбавив чотиритактним маслом напівсинтетикою, подав газу, краса, двигун поріє і немає ознак прихоплення поршня.
Поки доїхав до ставка, вичавлював із цього кросового ЧZ-250 по максимуму, отримав величезне задоволення від їзди, відтоді розбавляю бензин у мотоцикл і бензопилу лише чотиритактною олією напівсинтетикою, дуже задоволений.
Виходить,чотиритактна олія напівсинтетика найкраща олія для двотактного двигуна і обходиться дешевше за спеціальну двотактну олію.
Якщо не вірите, перевірте самі, яке найкраще масло.
Як визначити, що двотактний двигун прихоплює?
Найперша ознака, різко з'являється сторонній шум двигуна, двигун починає втрачати обертів, і є ознака прихоплення поршня. У цей момент одразу скиньте газ, якщо мотоцикл і вичавте зчеплення, якщо це встигнути вчасно, поршнева вийде з цієї ситуації без пошкоджень.
Як розбавити олію в якій пропорції для мотоцикла, бензопили, бензокосарки, бензогенератора тощо?
В інструкції даються такі співвідношення для не обкатаного двигуна 1/20 для обкатаного 1/25. Але тут не можна тупо виконувати ці пропорції, все залежить від того, як тиснете на газ.
Якщо сильно не ганяєте, їздите спокійно на мотоциклі або бензопилою пилу не вичавлюєте повний газ, тоді в обкатаний двотактний двигун лийте бензин розведений маслом 1/25 для двигуна буде добре. Але якщо любите відкривати газ на повну даючи движку максимальні обороти то розбавляйте бензин з маслом у пропорції як для обкатки 1/20, так як двигун працюючи на граничних оборотах потребуватиме підвищеного мастила.
Якщо це не враховувати, то розведений бензин 1/20 при спокійній їзді частенько підливатиме свічки, але якщо ганяєте і любите повний газ то розбавивши бензин 1/25 двигун прихоплюватиме на максимальних оборотах, а це може призвести до поломки поршня.
Двотактний двигун влаштований так що частина олії затримується в поршневій і колінвалі, але коли видаєш газ на всю котушку мало дуже сильно видмухується з поршневої не затримуючись тут обов'язково потрібна сміючись 1/20.
Приклад як розбавитиолія в бензині, візьмемо 1/20, виходить так, на 20літрів бензину 1 літр олії, 10 літрів бензину 0,5 літра олії.
Чому пила чи мотоцикл випльовує олію через глушник?
Тут все нормально, пила так і мотоцикл із двотактним двигуном випльовує зайву олію з глушника. Значить трохи переливаєте масло в бензин, якщо при цьому двигун працює чудово переживати не варто. А якщо двигун заливає свічки, двигун починає працювати з перебоями, тоді зменшіть кількість олії в бензині, долив чистого бензину в бак.