Накладки довідкові матеріали
Компанія "Рембудшлях" пропонує накладки р65 за вигідними цінами. Замовити накладки можна в офісі компанії (м. Єкатеринбург, вул. Таганська, 55 а, 3 поверх).
Накладки (табл. 15), залежно від конструкції шляху, в якій вони застосовуються, можуть мати чотири або шість отворів болтових (чорт. 46 - 51).
Таблиця 15.Характеристики двоголових накладок
Чорт. 46. Накладка двоголова до рейок типів Р75, Р65 за ГОСТ 8193-73:
а- шестидирна;б- чотиридирна
Чорт. 47. Накладка двоголова до рейок типу Р75 за проектом 751/ЦП
Чорт. 48. Накладка двоголова до рейок типу Р50 за ГОСТ 19128-73:
а- шестидирна;б- чотиридирна
Чорт. 49. Накладка двоголова до рейок типу Р50 (Застосовується тільки з пружинним скріпленням ЗБ)
Чорт. 50. Накладка двоголова до рейок типу Р43 за ГОСТ 19127-73:
а- шестидирна;б- чотиридирна
Чорт. 51. Накладка фартувальна до рейок типу Р43, Р38 (II-а) та I-а
Вуглець. 0,45 – 0,62
Марганець. 0,50 – 0,85
Кремній. 0,15 – 0,35
Миш'як. …. до 0,08
2. Різання профільних смуг на мірні довжини накладок може проводитися як у гарячому, так і в холодному стані.
Газополум'яне та електродугове різання не допускається.
3. Отвори для болтів у накладках мають бути прошиті у гарячому стані перпендикулярно до поверхні шийки накладки.
4. На вимогу замовника допускається виготовляти накладки без болтових отворів і без загартування в маслі.
Виготовлення в накладках болтових отворів допускається проводитиметодом холодної механічної обробки.
5. Заварювання або закладення будь-яких дефектів на профільній смузі та на накладках не допускається.
6. Накладки мають бути прямими. Допускається рівномірна кривизна по всій довжині накладки, що не перевищує значень, наведених у таблиці. 16.
7. Допускається виправлення накладок у холодному стані. Зусилля при редагуванні повинні прикладатися плавно, без ударів.
8. Механічні властивості готових загартованих в маслі накладок повинні відповідати наведеним нижче:
Тимчасовий опір на розрив, кгс/мм. ³86,0
Межа плинності, кгс/мм2. ……………… ³54,0
Відносне подовження після розриву, %. … ³10,0
Відносне звуження після розриву, %. ….. ³30,0
Твердість по Брінеллю, НВ. …………. 235 - 388
9. На кожній профільній смузі на зовнішній стороні шийки накладки через кожні 500 - 600 мм повинні бути викочені опуклі літери та цифри у такому порядку:
А - (металургійний комбінат "Азовсталь") або К (Кузнецький металургійний комбінат);
місяць (римськими цифрами) та дві останні цифри року виготовлення накладки;
позначення типу накладки (тип рейки, для якого призначена накладка).
10. До чотирьох накладок кожної прийнятої на заводі партії накладок (у партії має бути не більше 3000 шт. накладок) дротом прив'язуються ярлики, на яких зазначається:
- найменування підприємства-виробника накладок;
- рік та місяць виготовлення накладок;
- сорт накладок та позначення номера стандарту;
- кількість накладок у партії у штуках та номер партії;
- приймальні тавра інспектора МПС та ВТК заводу.
Таблиця 16.Граничні значення кривизни накладок
11. У накладок другого ґатунку один торецьзамаркований смугою не менше 20 мм незмивною червоною фарбою.
Укладання накладок другого сорту на коліях МПС не допускається. Накладки другого сорту можна використовувати на промислових шляхах.
1. Стандартом передбачено виготовлення болтів грубої точності, нормальної та підвищеної міцності.
2. Болти нормальної міцності повинні виготовлятися класу міцності 8.8 згідно з ГОСТ 11759.4-87 із сталі марки 35 або 35Р мікролегованою бором або з інших марок стали цього класу міцності.
Болти підвищеної міцності повинні виготовлятися класу міцності 10.9 згідно з ГОСТ 11759.4-87 із сталі марки 40Х або інших марок сталі цього міцності.
3. Різьблення за ГОСТ 24705-81 повинно виконуватися способом накочування.
4. Поле допуску 8g- за ГОСТ 16093-81, допускається поле допуску 8h.
заокруглення кромок головки радіусом до 1,5 мм, що не виводить діаметр головки за граничні відхилення;
задирок або облом розміром до 1,5 мм, розташований по периметру головки болта перпендикулярно його осі.
6. На кожному болті має бути нанесене маркування, що містить товарний знак або умовне позначення підприємства-виробника; на болтах підвищеної міцності – додатково літера П.
7. Болти мають бути укомплектовані гайками за ГОСТ 11532-76. Болти М22 допускається укомплектувати гайками згідно з ГОСТ 16018-79.
Допускається упаковка в тару болтів разом із гайками одного типорозміру.
За погодженням із споживачем допускається транспортування болтів без пакування з гайками, нагвинченими на них або запакованими в тару.
8. Гайки виготовляються грубої та нормальної точності.
Для болтів нормальної міцності гайки повинні виготовлятися класу міцності 5, а для болтів підвищеної міцності - класуміцності 8 згідно з ГОСТ 1759.55-87.
9. Різьблення за ГОСТ 24705-81.
10. Поле допуску 7H- за ГОСТ 116093-81, допускається поле допуску 7g.
11. Фаски на кінці різьблення гайок – за ГОСТ 19549-80.
12. На одній із опорних поверхонь гайок підвищеної міцності повинна наноситися літера П.
13. Гайки повинні транспортуватись комплектно з болтами.
На вимогу споживача допускається гайки не комплектувати болтами та транспортувати їх як окремі вироби.
Основні вимоги до колійних пружинних одновиткових шайб за ГОСТ 19115-91
1. Шайби пружинні колії застосовуються при стикуванні рейок між собою і виготовляються трьох типорозмірів: для болтів діаметром 27, 24 та 22 мм.
2. Шайби виготовляють із пружинної сталі марки 65Г за ГОСТ 14959-79.
3. Шайби постачаються споживачеві упакованими у тару.
1. Пружини тарілчасті виготовляють зовнішнім діаметром 70 мм, товщиною 5 мм і застосовують у стиках рейок типів Р65 та Р75.
2. Пружини виготовляють із ресорно-пружинної сталі марки 60С2А за ГОСТ 14959-79.
3. На кожен болт під гайку встановлюються дві пружини.
4. Відвантаження споживачеві тарілчастих пружин здійснюється у контейнерах.
Шановні колеги та партнери, АТ «Рембудшлях» повідомляє про зміну назви банку-отримувача.
Шановні колеги та партнери!
Дозвольте привітати вас із Новим 2019 роком!
АТ "РЕМБУДШЛЯХ" пропонує апарати, що поглинають виробництва УралВагонЗавод (м. Н.Тагіл).
АТ "РЕМБУДШЛЯХ" пропонує запасні частини рухомого складу залізничного транспорту виробництва ВАТ «НВК «Уралвагонзавод».
Шановні працівники залізничного транспорту, ветерани, читачі журналу "РСП-Експерт"!