Наклепка гальмівних колодок
Особливості наклепів гальмівних колодок на вантажних автомобілях
Слід звернути увагу, що після розклепування старої колодки потрібно видалити стару накладку та відшліфувати її контактну поверхню. Шліфувальний стенд повинен мати плоску робочу поверхню для того, щоб уникнути утворення канавок та нерівних країв оброблюваної поверхні колодки. Якщо заощаджувати на цій операції в надії скоротити робочий час та наклепувати нові накладки на нерівні та брудні колодки, то в кращому разі це призведе до нерівномірного зношування. У гіршому — якщо сильне внутрішнє забруднення, накладки після заклепки не прилягатимуть до поверхні колодки і головки заклепок можуть бути просто зрізані під впливом гальмівних сил, що призведе до заклинювання гальмівного барабана в дорозі.
Щоб запобігти зсуву накладок під час клепки, всі заклепки повинні бути вставлені в отвори заздалегідь. Для цих цілей якісні верстати для наклепування гальмівних накладок зазвичай пропонують спеціальний пристрій для інверсної клепки, при якому накладка розташовується зверху колодки. Зусилля клепки має бути занадто великим, інакше накладка деформується і зміщується. У той же час воно не повинно бути надто низьким, інакше голівки заклепок не будуть розклепані належним чином.
У нашому сервісі можна наклепати накладки на автомобілі: DAF, MAN, Volvo Truck, Iveco, Scania, Mercedes Benz,
а також на причепи та осі Fruehauf, Trailor, ТОНАР, Schmitz, Krone, Koegel, Schwarzmuller, WIELTON, SMB, SAF, ROR, MB, BPW, Rotos
Завдяки новітньому обладнанню, автосервісBigCar гарантує, що наклепка колодок здійснюється максимально якісно, таку операцію виконують тільки професійні співробітники автосервісу, що мають великийдосвід роботи. В результаті задоволені усі! Ви не витрачаєте зайві гроші на покупку нових колодок, а наш сервіс набуває ще одного постійного клієнта!