Намотування трансформатора імпульсного перетворювача
Іноді при побудові імпульсних перетворювачів напруги виникають серйозні проблеми з намотуванням трансформатора. Цей трансформатор призначений для роботи в перетворювачі, який робився для живлення потужного автомобільного сабвуфера. Оскільки під рукою не було відповідного феритового кільця, вирішили знайти альтернативне рішення.
У зв'язку з відсутністю ш-образного трансформатора потрібних розмірів вирішив використовувати два трансформатори від комп'ютерних блоків живлення. Трансформатори мають бути повністю ідентичними за розмірами. Далі знімаємо сердечник, гріємо його запальничкою протягом однієї хвилини, потім ферит сам собою відклеїться.
Так само чинимо з другим трансформатором. Потім знімаємо з трансформаторів усі штатні обмотки, очищаємо контакти від олова.
Після цього потрібно обрізати одну з бічних стінок кожного каркаса, бажано не ту, яка з контактами, після чого каркаси прикріплюємо один до одного ізоляційною стрічкою, оскільки особливої міцності кріплення не потрібно.
Трансформатор підвищує напруги бортової мережі автомобіля 12 вольт до напруги живлення підсилювача потужності – двополярне 60 вольт, тобто вторинних обмоток у нас дві, кожна на 30 вольт.
Первинна обмотка складається з двох половинок, кожна мотається відразу 6 жилами дроту 0,8 мм (кожна жила). Перша половинка намотана по всій довжині каркаса, намагайтеся не схрестити витки, мотати рівно. Обмотка містить 5 витків. Після намотування першої половинки, в тому ж напрямку мотаємо і другу половинку, яка повністю ідентична з першою, теж мотається 6 жилами того ж дроту і містить 5 витків. Між першою та другою половинкою обмотки, можна ставити ізоляцію простим скотчем абоізоляційною стрічкою, хоч можна і не ставити, оскільки перегрів обмоток я не спостерігав.
Вторинна обмотка теж мотається за тим же принципом і в тому ж напрямку, що і первинна, тільки містить 4 жили того ж дроту. Обмотка подібна до первинки, складається з двох половинок, кожна містить 10 витків і відмінно поміщається в один ряд по всій довжині каркаса. Між первинною та вторинною обмоткою можна поставити ізоляції з паперу або тканинної ізоленти.
Далі потрібно зняти ізоляцію з кінчиків дротів, зручно використовувати монтажний ніж або бритву, спалити лак не раджу, оскільки важко очищати. Потім кінчики скручуються та залуджуються. Далі потрібно сфазувати обмотки, бажано нумерувати висновки первинки та вторинки, щоб потім не плутати. Отже, фазуємо за наступним принципом - кінець однієї половинки первинної обмотки приєднується з початком другої половинки первинної обмотки або навпаки - початок першої половинки з кінцем другої половинки, так само вазується і вторинна обмотка.
Далі вже можна сердечник поставити. УВАГА! Між половинками осердя зазор не потрібен! навіть найменший зазор впливає роботу трансформатора, отже, і перетворювача загалом! Серце фіксуємо скотчем, кілька разів обмотуючи їм половинки сердечника. Зібраний трансформатор дозволяє отримати потужність від 300 до 1000 ват, залежно від конструкції перетворювача, у мене він видає 600 ват на піках, струм спокою не більше 150 мА! Номінальна потужність 400 Вт.