Напилення ДИМЕТ – аналог заливання бабітом

Заливка бабітомє відомою технологією усунення дефектів підшипників ковзання. Найбільш поширене застосування технології заливання бабіту при усуненні сколів, подряпин, задир і відшарування бабітових покриттів підшипників. Однак міцність зчепленнязаливається бабітаз основою не завжди однорідна і достатня. І заливка підшипників бабітом справа досить не проста. У бабітів різні властивості, кожному потрібне точне витримування режимів плавки та заливання. Тільки при точному дотриманні всіх технологічних вимог отримуємо підшипник ковзання високої якості і на спеціальному обладнанні для цих цілей. Зрозуміло, що за таких умов ремонт бабітових підшипників заливкою є досить трудомістким. Застосування технології холодного напилення металів ДИМЕТ показала себе більш ефективною при ремонті бабітових підшипників порівняно з традиційноюзаливкою бабітів.

дефект покриття підшипника

обробка - нанесення покриття

Наявна виробнича практика застосування обладнання ДИМЕТ, на підприємствах різних галузей промисловості, для усунення пошкоджень бабітових покриттів показує, що відновлення бабітового шару технологічно виконується значно простіше, ніж при дозаливці бабіту. При нанесенні бабіту холодним напиленням досягається більш однорідна міцність зчеплення шарів, що напилюються, з основою підшипника, а величина адгезії покриття до сталі становить 20 МПа, до бабіту - 15 МПа.

Для нанесення бабітових покриттів за технологією ДИМЕТ можна використовувати напилювальне обладнання ДИМЕТ будь-якої моделі в комплекті з сопловим блоком СББ-03, та порошковіматеріали, які пропонує «Обнінський центр порошкового напилення».

Реставрація вкладиша методом напилення бабіта.

Нанесений шар 0,75 мм, під шліфування 0,6. Час ремонту – 7 хвилин.

Ремонт шатуна компресора "Мерседес-Бенц" нанесенням бабіта.

---