Народні винаходи, технології - Заміна свічок ngk у Крайслер!
Аналогічно свічки NGK будуть змінюватися в Додж (Гранд) Караван, Крайслер (Гранд) Вояджер, Плімут у кого двигун об'ємом 3.3 та 3.8 літра.
Змінити свічки на СТО, думав спочатку. Слюсаря подивившись на розташування свічок, і як двигун стоїть зарядили 80 $. Пааакаааа! Я вирішив спробувати сам, т.к. хлопці якісь слизькі були. Купив свічки NGK, часто використовую цю фразу для того, щоб ви краще знаходили цю сторінку через пошуковик.
У мене двигун v 6 об'ємом 3.3 літри, стоїть поперек. Три свічки розташовуються близько, а ось інших три навіть не видно, стоять із важкодоступного боку.
Про те як змінити три доступні свічки багато писати має сенс. Не забудьте почистити навколо кожної свічки, щоб якнайменше піску впало в циліндр. Потім берете свічник, потягнувши за люльку, виймаєте високовольтник. Вставляєте свічник, з подовжувачем і тріскачкою, відкручує, потім вкручує нову. Все готово приступаєте до наступної свічки ngk.
Все просто, але до інших як дістатися? Складно, але можливо, і без спеціальних ключів. Але витратити годинку іншу доведеться.
Для покращення доступу доведеться трохи розібрати наш агрегат. З боку бачка гідропідсилювача керма знімаємо три шланги, що йдуть під клапанну кришку. Шланги просто висмикуються, причому дуже легко. З іншого боку, нам необхідно зняти повітряний патрубок, який йде від коробки з фільтром до впускного колектора. Для цього відкручуємо два хомути. З гумового патрубка знімаємо датчик, з ним акуратніше, він коштує грошей.
Все, озброївшись тріскачкою, коротким подовжувачем і свічником починаємо по черзі підлазити. Іноді рятувала карданна насадка. Я може і не прав, що так її називаю, алегадаю, ви мене зрозуміли.
Першою змінював свічку ngk ближче до бачка, вона далася найскладніше. Там найменше місця, тріскачка працювала по одному клацанню. Потім середню, її, напевно, жодного разу не змінювали. Відкручувалась зі скрипом і дуже туго, але місце дозволяє, так що не скаржусь. А ось свічка ngk під патрубком, на мій подив була відкручена, я її викрутив вручну. Тоді я зрозумів, що за цокання в двигуні було, адже після заміни свічок зникло. На СТО про це говорили, що це гідроштовхач стукає, потрібно масло по гущі заливати (мінералку начебто). Запевняли, що це нічого страшного, олію зміниш мине. А виявилося викручено свічка, добре, що до кінця не відкрутилася, а то б бахало не по дитячому.
Свічки поміняв, на душі стало приємно. Моя думка 80 доларів ця робота не варта.
Ось ці свічки стояли. Не варто розпинатись, що їх давно треба було поміняти. Хоча на фото може і не видно, рівень вигоряння електрода. Взимку погано заводилася, підтраювала і сивий дим йшов, поки не прогріється.
Свічки поставив NGK, хлопці знайомі порадили на ринку. Дали спеціально під газ, коштували наче 42 долари. Вже півтора місяці їжджу все добре, хоча це ще не показник, якщо відпишуся.