Навчання водінню - Перемикання передач
Схеми перемикання передач різних автомобілів показані на малюнку, а і б - для чотириступінчастих коробок передач, віг - для п'ятиступінчастих коробок передач, а і - задньопривідні, а, б і г - передньопривідні автомобілі.
За допомогою важеля перемикання передач водій може дискретно передавати крутний момент від двигуна до колес автомобіля.
Перша передача - найпотужніша, передає найбільший момент, що крутить, і застосовується для рушання з місця, подолання важких ділянок дороги, при русі з великим вантажем в гору. Швидкість на цій передачі до 30 км/година.
Друга, третя і четверта передачі відповідно передають менший момент, що крутить. Частота обертання колінчастого валу зменшується, а швидкість обертання коліс збільшується.
Друга передача використовується для розгону автомобіля та руху його на швидкості від 20 до 40 км/год. Третя передача використовується для розгону автомобіля та руху його на швидкості від 30 до 50 км/год. Четверта передача (пряма) створює менший крутний момент і має найбільший діапазон швидкостей, від 50 км/год до 70, і п'ята передача понад 70 км/год.
П'ята передача має знижене передаточне число 07-08. Колінчастий вал обертається із меншою швидкістю, ніж колеса. Ця економічна передача використовується для прямих ділянок дороги без великих навантажень, оскільки вона дуже слабка.
Задня передача теж потужна і передає великий момент, що крутить, має велике передатне число. Вона використовується для руху заднім ходом. Нейтральне положення важеля перемикання передач вимикає всі передачі.
Повнопривідні автомобілі з усіма провідними колесами мають додаткову роздавальну коробку з двома важелями. Перший важіль включає роздавальну коробку, і автомобіль стаєповнопривідним, крутний момент передається на задній та передній мости. При вимкненій роздавальній коробці автомобіль стає задньопривідним. Другий важіль включає знижену передачу. Загальна кількість передач у разі збільшується вдвічі. Знижені передачі використовуються в негоду і в умовах бездоріжжя.
Автоматична коробка передач сама вибирає потрібну передачу відповідно до швидкості та навантаження на двигун. Принаймні збільшення швидкості вона вибирає підвищену передачу, зі зниженням швидкості руху — знижену передачу. Знижена передача автоматично вмикається при збільшенні навантаження на двигун.
Переваги цієї коробки: відсутня педаль зчеплення; зручніша в управлінні; менше витрачається фізичних та моральних навантажень, особливо за інтенсивного потоку в міських умовах; залишає більше часу для спостереження за дорогою, а відтак підвищує безпеку автомобіля.
Важіль перемикання передач на автоматичній коробці має наступні положення.
Р - (стоянка) механічно блокується коробка передач. Включається тільки на автомобілі, що стоїть;
R - задній хід включається натисканням на фіксатор;
N - нейтральна передача;
D — використовується під час руху, коли коробка автоматично перемикає передачі;
1 - перша передача, блокуються 2-а та 3-я передачі. Використовується при гальмуванні двигуном;
2 - друга передача, блокується 3-я передача. Використовується при інтенсивному розгоні. Для здійснення впевненихобгонів застосовується включення зниженої передачі при повному натисканні на педаль "газу" або кнопку на важелі. Ці дві передачі використовуються у важких дорожніх умовах.
Запам'ятати схему перемикання передач нескладно і з часом ви виконуватимете ці маніпуляції автоматично, не дивлячись на важіль. Важливо відразу засвоїти правильне
положення рук: права при перемиканні передач знаходиться на важелі, ліва - на рульовому колесі.
Гальмо стоянки (ручне) розташовується зазвичай праворуч на підлозі за важелем перемикання передач. З його допомогою автомобіль утримується у нерухомому стані після зупинки. Застосовувати гальмо під час руху не рекомендується, тому що в цьому випадку можуть заблокуватися задні колеса, що призведе до занесення автомобіля. Ручне гальмо включають правою рукою, тримаючи великий палець на кнопці, а решта пальців — на рукоятці. Гальмо різко піднімають догори до упору і відпускають кнопку. Щоб вимкнути гальмо стоянки, злегка підніміть важіль, натисніть кнопку і, не відпускаючи її, опустіть важіль у вихідне положення.
Не нехтуйте ручним гальмом, навіть якщо вам здається, що ви припаркували автомобіль на абсолютно рівному місці. Навіть незначний ухил, непомітний для очей, може привести вашу машину в рух і створити аварійну ситуацію на дорозі.