Відкритий конкурс на розробку архітектурного вигляду трьох станцій московського метрополітену
Визначено архітектурні бюро, чиї проекти будуть реалізовані на трьох станціях Третього пересадкового контуру Московського метрополітену - "Шереметьєвська", "Ржевська" та "Строминка", повідомив головний архітектор Москви Сергій Кузнєцов.
Рейтинг за підсумками голосування журі та учасників проекту "Активний громадянин"
Розташовуватиметься на перетині Сущівського валу та 2-ї вулиці Мар'їної Гаї, з неї буде здійснюватися пересадка на станцію "Мар'їна Гаю" Люблінсько-Дмитрівської лінії.
У голосуванні взяли участь 241 577 осіб.
1 місце – AI Architects (51,41% голосів громадян)
2 місце – Vertex Architects (17,28% голосів громадян)
3 місце – Консорціум Pride + Estudio A3 (11,45% голосів громадян)
Важко з відповіддю 12,71% голосували, ще 7,14% відповіли, що обирати дизайн мають фахівці.
Матиме два вестибюлі з виходами на платформу "Ржевська" та на Ризьку площу, це найближча до Кремля станція Третього пересадкового контуру з пересадкою на станцію "Ризька" Калузько-Ризької лінії.
У голосуванні взяли участь 221 692 особи.
1 місце – Blank Architects (37,98% голосів громадян)
2 місце – Pole Design (33% голосів громадян)
3 місце – ПланАр (12,16% голосів громадян)
6,31% активних громадян вважають, що дизайн станції "Ржевська"повинні вибирати фахівці, ще 10,57% важко з відповіддю.
Північний вестибюль матиме виходи у подуличний перехід під Сокольницьким Валом, до головного входу парку Сокільники та до трамвайного кільця "Сокільницька застава". Південний вестибюль матиме вихід на вулицю Строминку, також через нього здійснюватиметься пересадка на станцію Сокільники.
213 219 людей проголосували за дизайн станції "Строминка".
1 місце – MAP Architects (35,09% голосів громадян)
2 місце – Vox Architects (27,32% голосів громадян)
3 місце – T+T ARCHITECTS (20,95% голосів громадян)
Важко з відповіддю 10,41% учасників голосування, ще 6,23% відповіли, що обирати дизайн мають фахівці.
До складу журі професійного конкурсу увійшли заступник Мера Москви з питань містобудівної політики та будівництва – Марат Хуснуллін, головний архітектор Москви – Сергій Кузнєцов, генеральний директор "Мосінжпроект" – Марс Газізуллін, керівник департаменту будівництва міста Москви – Андрій Бочкарьов, керівництво Московського метрополітену, а також провідні українські та зарубіжні фахівці у сфері архітектури та міського розвитку.
Завдання конкурсу – створити унікальні дизайн-рішення інтер'єрів та вхідних павільйонів нових станцій Третього пересаджувального контуру – "Шереметьєвська", "Ржевська", "Строминка".
- Станція "Шереметьєвська" розташується на перетині Сущевського валу та 2-ї вулиці Мар'їного Гаю, з неї буде здійснюватися пересадка на станцію "Мар'їна Гаю" Люблінсько-Дмитровської лінії.
- Станція "Ржевська" має два вестибюлі з виходами на платформу "Ржевська" та на Ризьку площу, це найближча до Кремлястанція Третього пересадочного контуру з пересадкою на станцію "Ризька" Калузько-Ризької лінії.
- Станція "Строминка" матиме виходи до головного входу парку Сокільники, що на вулицю Строминка, з неї здійснюватиметься пересадка на станцію "Сокільники" Сокольницької лінії.
"Кожна станція метро має бути унікальною - це наша принципова позиція. Московське метро - одне з найкрасивіших і найвідоміших у світі. Важливо зберегти цей статус. У 2014 році за ініціативою мера Москви С.С. Собяніна ми відродили чудову традицію проведення конкурсів на найкраще дизайн-рішення станцій метро. І немає жодних сумнівів у тому, що в результаті майбутнього конкурсу своє втілення отримають найкращі та вдалі проекти".
"Я дуже радий, що Москва повернулася до ідеї архітектурних конкурсів на об'єкти метрополітену і вже третій рік проводить їх на нові станції. На наших очах формується принципово новий образ метро - динамічніший, яскравіший, можливо, не такий монументальний, як раніше, але, безумовно, дуже цікавий. Відроджуючи конкурсну практику, що у 1930-ті роки дала низку блискучих проектних рішень станцій, московська підземка продовжує зберігати у себе статус унікального архітектурного ансамблю".
"Компанія "Мосінжпроект" є єдиним оператором будівництва нових ліній та станцій Московського метрополітену. Враховуючи, що нові станції мають типовий конструктив, було прийнято рішення оголосити архітектурний конкурс, який дасть змогу залучити до їхнього оформлення нові імена архітекторів, дизайнерів, інженерів. Саме їхні пропозиції і дозволять зробити нові станції не просто красивими та цікавими з художньої точки зору, а й зробити Третій пересадковий контурметро єдиним цілим з навколишнім міським простором".
Важливо розуміти, що Московський метрополітен - це один із відомих символів столиці, його візуальний вигляд розвивався паралельно з архітектурою міста та відображає його історію. Проведення відкритого професійного конкурсу на візуальні рішення запланованих до відкриття станцій метро допоможе знайти свіжі архітектурно-мистецькі орієнтири для сучасного оформлення метрополітену, а також дозволить зробити унікальні проекти для обраних станцій.
До складу журі увійшли заступник мера Москви з питань містобудівної політики та будівництва Марат Хуснуллін, головний архітектор Москви Сергій Кузнєцов, генеральний директор АТ "Мосінжпроект" Марс Газізуллін, керівник Департаменту будівництва міста Москви Андрій Бочкарьов, начальник Московського метрополітену Дмитро Пегов, а також зарубіжні фахівці у сфері архітектури та міського розвитку.
До участі запрошуються:як українські, так і закордонні команди, які включають фахівців у галузі архітектури, дизайну, інженерії, міського планування, економіки та фінансів.
- Перший – відбірковий, він є вибіром 15 фіналістів за заявками.
- Другий – безпосередньо робітник, за його підсумками фіналісти конкурсу представлять свої роботи професійному журі.
Згідно з конкурсними критеріями, рішення фіналістів мають бути:
Кожен фіналіст отримає винагороду у вигляді 400.000 рублів з урахуванням всіх податків і зборів.
По кожній станції метро буде обрано одного переможця. З переможцями буде укладено договір на розробку проекту.
РЕЄСТРАЦІЙНИЙ ВНЕСОК не стягується
Мер Москви СергійСобянін запропонував винести проекти трьох станцій на народне голосування за допомогою проекту "Активний громадянин". Перше голосування - по станції "Шереметьєвська" вже розпочалося.
По станціях "Ржевська" та "Строминка» голосування розпочнеться 23 та 25 травня відповідно. Проголосувати за проекти, що сподобалися, можна через додаток або на сайті "Активний громадянин".
"Шереметьєвська", "Ржевська", "Строминка" - станції Третього пересадкового контуру, будівництво якого дозволить знизити пасажирське навантаження на центральні станції та зв'язати периферійні райони Москви. По кожній із станцій на проекті "Активний громадянин" представлено три проекти, які були відібрані професійним Журі з-поміж проектів фіналістів міжнародного архітектурного конкурсу. Його ініціатор - компанія АТ "Мосінжпроект", що є єдиним оператором програми розвитку Московського метрополітену. Організатор конкурсу - Агентство стратегічного розвитку "ЦЕНТР".
До складу журі професійного конкурсу увійшли заступник мера Москви з питань містобудівної політики та будівництва - Марат Хуснуллін, головний архітектор Москви - Сергій Кузнєцов, генеральний директор "Мосінжпроект" - Марс Газізуллін, керівник департаменту будівництва міста Москви - Андрій Бочкарьов, начальник Московського метрополітену - Дмитро , а також провідні українські та зарубіжні фахівці у сфері архітектури та міського розвитку.
Сергій Кузнєцов, головний архітектор Москви"Ми побачили дійсно багато цікавих проектів: нові ідеї в плані архітектури та дизайну, щодо поліпшення систем безпеки та навігації, експлуатації, антивандальної захищеності метро і т. д. На наших очах формується принципово новий образ метро - найбільш динамічний, яскравий, можебути, не такий монументальний, як раніше, але, безумовно, дуже цікавий”.
Рейтинг фіналістів за підсумками голосування журі станції "Шереметьєвська":
1 місце - AI Architects
2 місце - Vertex Architects
3 місце - Консорціум Pride + Estudio A3
Відкритий конкурс на розробку архітектурного вигляду трьох станцій московського метрополітену проходив у два етапи: перший був відбірним, він є вибір 15 фіналістів з числа 56 поданих заявок; другий - розробка архітектурних концепцій для трьох станцій. По кожній станції метро буде обрано одного переможця, з яким буде укладено договір на розробку проекту.