Навіщо потрібні наклейки на автомобілях – Новини – Науково-освітній портал IQ – Національний
Виправдатися, поділитися радістю, самоствердитися і вилити агресію — далеко не повний перелік мотивів використання наклейок на автомобілях. На дорозі, як і в інтернет-просторі, людина має можливість залишатися анонімною. Тому в хід нерідко йдуть надмірно іронічні, жартівливі чи надто агресивні автомобільні написи, дійшла висновку під час дослідження «Наклейки на автомобілях як особлива форма мовної взаємодії на дорозі» Олена Нікишина.
«За кермом блондинка!» або дорожній сексизм
Авторка виділила три ролі, в яких виступають учасники комунікативної ситуації «спілкування на дорозі»: «водій-водій», «водій-співробітник ДПС», «водій-пішохід». Найпоширеніша ситуація – спілкування між водіями. Однією з характеристик цього спілкування виступає конкуренція за двома основними параметрами: компетенція в керуванні транспортними засобами та престижність марки автомобіля.
Щоправда, поняття «конкуренція» у разі досить умовне. Активність та демонстративність виявляють саме ті водії, які перебувають у найбільш уразливому становищі – недосвідчені та власники непрестижних марок автомобілів.
Недосвідчені водії використовують різні комунікативні стратегії, зазначає дослідник. Це і виправдання, і попередження, і самоствердження, і жартівливі погрози.
Паркуюсь як можу!; Я не п'яний! Я об'їжджаю ями!; Можу вдивити!; Обережно! Плутаю педалі!; Обережно! Люблю цілуватися! (Явне посилання до рок-пісні «іномарки цілуються»); Вибачте! За кермом дівчина! Нервові клітини не відновлюються!; Не хвилюйтеся! За кермом вже 5-й день! Цілуюсь краще, ніж паркуюсь!; Студент!; За кермом блондинка!; Я вчуся, майте совість!; Голоси у моїй голові змушують менеїхати саме так.
Пристойний стаж і досвід водії не демонструють, але нерідко виступають у ролі охоронців дотримання ПДР, що відображається в написах з порадами, настановами та рідше погрозами, наприклад: «Не води свій автомобіль швидше, ніж літає твій ангел-охоронець!».
Небагатослівний престиж
Що стосується конкуренції між власниками дорогих та бюджетних машин, то власникам останніх нерідко властиво прагнення виправдатися за невідповідність рівня свого автомобіля загальноприйнятим стандартам. Це виливається в репліку-самоствердження, сенс якої можна передати прислів'ям: «Малий золотник, та дорогий».
«Зате не в кредит» (про стару розбиту українську машину); «Зате не пішки! »; «Пекло був переповнений, довелося повернутися назад! »; "Газель", на якій вгорі крупно написано: "Мерседес", нижче і трохи дрібніше: "хворів у дитинстві багато", на Оці - "Виросту - джипом стану!"; На УАЗі – «Мене не візьме жодна зараза, я український мужик, я водій УАЗу».
Так само обігруються придбані недоліки автомобілів: «Чак Норріс was here! », «Міль погризла! », «У салачки більше не граю! », «Чистий джип - ганьба господаря! ».
Власники дорогих автомобілів практично не наголошують на статусі своїх автомобілів за рідкісним винятком: «Розмір має значення! »; «Дволітровим має бути лише пакет соку».
Сховані під номерними знаками
Крім дорожньої тематики, автомобільні наклейки можуть містити інформацію про приватне життя власника, а також політичний і патріотичний дискурс. Що стосується приватного життя, то нерідко водії діляться позитивними емоціями («Урааа! Я став татом!») або повідомляють, хто і куди їде в автомобілі («Дитина в машині»; «Хреначу на дачу»). За допомогоюавтомобільних наклейок навіть роблять пропозицію руки та серця: «Улюблена, виходь за мене заміж! ».
Підвищена агресія в комунікації на дорозі, ймовірно, пов'язана з анонімністю, вважає Олена Нікишина. Водій транспортного засобу знеособлений у системі трафіку. Том Вандербільт у своїй книзі про психологію поведінки на дорогах проводить таку паралель: «Бути учасником дорожнього руху все одно, що виходити в інтернет-чат під псевдонімом. Ми вільні від своєї особистості, нас оточують люди, відомі лише під «ніками» (на дорозі — ті, хто сховався за номерними знаками)».
Як і в чатах, ніхто не відповідає за свої слова, можна написати неприємні повідомлення і відразу відключитися, вийти з системи. Певною мірою це вірно і для всього міського простору, зазначає Олена Нікішина.