Не працює сигналізація
Якось руки не доходили розібратися із сигналізацією. Але коли трапилася проблема на машині у дружини і написав на форум - відповідь допомогла вирішити проблему. Тож вирішив написати і з приводу своєї. Але тут проблема глобальніша і без сервісу не обійтися. Але хоч би спробувати локалізувати проблему.
Сигналізація була встановлена позаминулого року взимку. Приблизно через рік, тобто минулої зими, трапилася проблема. Приїхав працювати, поставив на охорону. Протягом дня кілька разів заводив віддалено для прогріву, тому що на вулиці було за 30. Заводилася без проблем. Після роботи прийшов у машину, завів та виявив, що не працює магнітола. Зовсім, навіть не світиться підсвічування або індикація вкл/выкл. Вирішив, що вона померла від морозу. Приїхав у гараж. поставив машину на охорону Прийшов вранці – машина не реагує на брелок. Довелося відкривати ключем – жодної реакції. Заводити – нуль. Акумулятор розряджений на смерть. Бо колись було, залишив усе як є. Увечері приїхав машиною дружини, поміняв акумулятори місцями. Реакції на брелок ніякої. Відкрив ключем - закричала сирена. Так як не згадав, як відключити кнопку, зняв клеми. Вирішив спробувати другий брелок. Наступного дня приїхав із другим комплектом і заразом подивився, як відключити кнопкою. Під'єднав клеми - сирена закричала, реакції на брелоки ніякої. Поки шукав кнопку і намагався відключити – сирена кричата перестала, але охорона продовжувала працювати (моргали повороти). У результаті з кнопки вимкнути вдалося. Спробував перепрописати брелоки – невдало. У результаті плюнув, користуюсь без сигналізації. До речі, магнітола одразу ж ожила.
За кілька днів приходжу в гараж - машина знову померла, акумулятор знову розряджений у нуль. Вирішив, що після попередньої розрядки він почав вмирати. Знову поміняв акумулятор із іншої машини.Після цього ситуація повторилася ще кілька разів, причому зауважив, що вранці акумулятор розряджений повністю, якщо напередодні перестає працювати магнітола. Вирішив, якщо відключилася магнітола – простіше зняти клеми, а зранку вдягати. Допомогло, хоча дивне рішення, звісно. В черговий раз проробляючи таку маніпуляцію звернув увагу, що сирена (яка перестала працювати взагалі) видає дуже тихий звук, схожий на тривогу, але дуже тихо. Не вигадав нічого кращого, ніж відключити її від маси. Вирішив, що раз вона пиляє, значить, їй потрібне харчування, і, ймовірно, вона і садить акумулятор. У результаті з відключеною сиреною проблема більше не виявлялася - магнітола працює, акумулятор не сідає. Але й сигналізація не працює. Як уже сказав, явно треба їхати у сервіс. Але на що їхню увагу звернути насамперед? Потрібно знімати основний блок та тягнути на діагностику? І що сталося із сиреною?
Так, і ще забув. Не знайшов цю сигналізацію (A92) у списку актуальних продуктів тільки в архіві. Їх уже не роблять? А чи підтримують? Відремонтувати реально?
Потрібно перевірити живлення на сигналізації, масу і +12.
І про яку модель йдеться? 91 чи 92?
Після роботи прийшов у машину, завів та виявив, що не працює магнітола. Зовсім, навіть не світиться підсвічування або індикація вкл/выкл. Вирішив, що вона померла від морозу.
Можливо. Особливо якщо вона позаштатна, а китайська.
Приїхав у гараж. поставив машину на охорону Прийшов вранці – машина не реагує на брелок. Довелося відкривати ключем – жодної реакції. Заводити – нуль. Акумулятор розряджений на смерть.
Погано, тому що при плавному засіданні акумулятора "в нуль" нерідко згоряють дуже важливі детальки в радіотракті сигналізації - в модулі зв'язку, а буває, що потім вони тягнуть засобою і джгуть деталі в базовому блоці.
Реакції на брелок ніякої. Відкрив ключем - закричала сирена. Так як не згадав, як відключити кнопку, зняв клеми. Вирішив спробувати другий брелок. Наступного дня приїхав із другим комплектом і заразом подивився, як відключити кнопкою. Під'єднав клеми - сирена закричала, реакції на брелоки ніякої.
Це опосередковано вказує на вихід із ладу радіотракту.
А оскількиСпробував перепрописати брелоки – невдало
то точно з радіотрактом - труба і допоможе тільки сервіс-центр (якщо правильно намагалися прописувати).
Поки шукав кнопку і намагався відключити – сирена кричата перестала, але охорона продовжувала працювати (моргали повороти). У результаті з кнопки вимкнути вдалося.
Значить, базовий блок живий.
У результаті плюнув, користуюсь без сигналізації. Через пару днів приходжу в гараж - машина знову померла, акумулятор знову розряджений у нуль. Вирішив, що після попередньої розрядки він почав вмирати. Знову поміняв акумулятор із іншої машини. Після цього ситуація повторилася ще кілька разів, причому зауважив, що вранці акумулятор розряджений повністю, якщо напередодні перестає працювати магнітола.
час вирвати магнітолу з машини. Ну або розібратися - ХТО ВИСмоктує акумулятор - з цим до грамотного автоелектрика.
Вирішив, якщо відключилася магнітола – простіше зняти клеми, а зранку вдягати. Допомогло, хоча дивне рішення, звісно.
Кожен вибирає свій шлях сам. Якщо до автоелектрика - не доля і магнітолу вирвати рука не піднімається, це одне з рішень.
В черговий раз проробляючи таку маніпуляцію звернув увагу, що сирена (яка перестала працювати взагалі) видає дуже тихий звук,схожий на тривогу, але дуже тихо. Не вигадав нічого кращого, ніж відключити її від маси.
Зря. Треба було до спеціалістів – майстрів-установників сигналізацій їхати. Тільки не до кого потрапило. До хороших треба.
Вирішив, що раз вона пиляє, значить, їй потрібне харчування, і, ймовірно, вона і садить акумулятор. У результаті з відключеною сиреною проблема більше не виявлялася - магнітола працює, акумулятор не сідає. Але й сигналізація не працює.
Зазвичай сирена починає підвивати під час зникнення маси на головному блоці сигналізації. Туди і треба копати насамперед.
Як уже сказав, явно треба їхати у сервіс.
Тепер уже точно треба.
Але на що їхню увагу звернути насамперед? Потрібно знімати основний блок та тягнути на діагностику?
1. Потрібно зняти головний блок сигналізації, модуль зв'язку та здати їх до найближчого сервіс-центру Ультрастар. Хто це все робитиме - вирішуйте самі - Ви чи майстри-установники. Бажано разом із брелоками здавати.
2. Після діагностики/ремонту (швидше за все його не уникнути) треба перевіряти ще раз монтаж сигналізації. В першу чергу чорний провід з багатопровідного роз'єму на головному блоці, який повинен надійно сидіти на кузові. Все зібрати і перевіряти ще раз роботу, якщо треба - усунути виявлені косяки попередньої установки/налаштування.
І що сталося із сиреною?
Гадаю, нічого. Просто зникла маса на головному блоці і він шукав - через що поїсти - і знайшов - через сирену та її масу. То нічого хорошого, але у сервіс-центрі розберуться. Раджу при відвідинах все їм викласти як на духу.
Не знайшов цю сигналізацію (A92) у списку актуальних продуктів тільки в архіві. Їх уже не роблять?
Нероблять, якщо не брати до уваги ПІДРОБОК з-під китайчат. Якщо Вас "обрадують" у сервіс-центрі. що Ви привезли підробку, доведеться її викинути - підробки не лікують.
А чи підтримують?
Лише фабричні легальні вироби.
Відремонтувати реально?
Реально, з урахуванням написаного трохи вище для підробки.