Небагато правил для їзди з пасажиром
Небагато правил як їздити з пасажиром («нажопником»)
Правила поведінки поїздки з пасажиром на мотоциклі існували і існуватимуть завжди і не тому, що так сказали: тому, що вони були написані, щоб убезпечити учасників дорожнього руху та себе. Адже ґрунтуються на гіркому досвіді. Може нічого нового не скажу вам, але можу повторитися, тим більше що це стосується в основному дівчат нажопніц, які люблять покататися на класному байку. Ось про них і поговоримо:
Звичайно, посадка на чоппері, спортбайку чи дорожньому мотоциклі різна, але є загальні правила, які полегшать життя і першому пілоту, і другому. Головне правило: хто на задньому сидінні - той господар, його слово для водія - закон. Але тут можна посперечатися, бо пасажири бувають неадекватами, хоча таких зазвичай не садять!
Пасажир має повне право говорити, чого йому хочеться – їхати повільніше чи зовсім зупинитись. Бажаючи покрасуватися, ви ненароком ризикнете - і злякаєте пасажира, тим більше, якщо це дівчина, і в нього зникне полювання на мотоцикли навіть дивитися. Тим більше, таких «гірких» прикладів можна розповісти неміряно. Стикався сам не раз, коли люди боялися мотоцикла маючи дуже неприємний досвід катання. Не допускайте цього ніколи, нехай "другому номеру" поїздка запам'ятається приємною, а водій - розсудливим. Перед поїздкою проведіть свого роду інструктаж другого номера. Поясніть, що він може сісти на місце лише після того, як ви самі вже розміститеся за кермом.
Тепер про положення тел. Скажіть своїй гарненькій (або дуже гарненькій пасажирці), що для її ж безпеки ви повинні відчувати її погруддя на своїй спині, руки - на талії, коліна - на стегнах. У такому положеннівона повністю контрольована, та й їй є на що спертися, щоб не почуватися «підвішеною». А ви почуватимете її страх раніше, ніж вона про це скаже або подумає - у деяких так і просто мову віднімається. Поясніть, що їй не слід допомагати вам нахиляти мотоцикл - нехай пригорнеться і ні про що не турбується. Та й приємніше)))
У мене був випадок: їхав з корешом і десь пригальмував, а потім різко дав газу — результат шишка на лобі, вдарився об мій шолом, сам був без.
На цій ноті продовжимо правила їзди з пасажиром
Залишайте більше вільного простору навколо вас.
Коли ви їдете на мотоциклі містом, ситуація навколо вас погано контролюється, тому завжди залишайте в запасі простір для маневрів. Тримайте дистанцію, тримайтеся подалі від припаркованих машин, тротуарів, особливо якщо на них грають діти або вигулюють собак. А якщо ви не один на мотоциклі, тримайтеся ще далі, оскільки час вашої реакції та реакції мотоцикла повільно. Пам'ятайте: той, хто їде з вами, у надзвичайній ситуації може злякатися та позбавити рівноваги ваш мотоцикл. Тому міцно тримайте кермо, щоб у будь-якій ситуації впоратися не тільки з вашим страхом, але і зі страхом пасажира. Обережніше, коли проїжджатимете між двох машин. Здійснюйте маневр впевнено і лише тоді, коли ви переконані у його безпеці.
Заднє гальмо
Розподіл ваги змінюється радикально, коли ви на мотоциклі не один. Навантаження на заднє колесо збільшується за наявності пасажира, тому заднє гальмо поводитиметься трохи інакше в порівнянні з ситуацією, коли ви на мотоциклі один, особливо при екстреному гальмуванні. А переднє гальмо, навпаки, вільне від навантаження і може заблокувати колесо занадто швидко, що стане длявас несподіванкою. Ви повинні потренуватися гальмувати з пасажиром: сильніше тиснути на заднє гальмо, а переднє натискати злегка. Після перших секунд ви відчуєте рівномірний розподіл ваги, тоді можна гальмувати як завжди.
Поведінка гальма
Ніколи не робіть різких рухів, керуючи яким би не було транспортним засобом. А якщо з вами пасажир – ведіть мотоцикл більш плавно та м'яко. Не гальмуйте перед світлофором і не газуйте занадто сильно. За наявності пасажира вас може здивувати те, що відстань до землі значно скоротиться під вагою сидячого. Кліренс може знизитись аж до того, що ви можете дряпатися об землю. Якщо тиск на якусь деталь великий, під час дряпання об землю воно зменшується. Ця ситуація типова для скутера і її легко уникнути: гальмуйте обережніше і намагайтеся не надто нахилятися. У кожного скутера є свої межі та обмеження: вивчіть особливості свого. Тільки обережно та акуратно.
Випереджайте події
Запобігати дорожнім пригодам — це означає не лише розпізнавати та передбачати маневри інших транспортних засобів. Це не лише шосте почуття мотоцикліста. Попереджати ДТП можна і по-іншому: готуйтеся наперед до будь-якого маневру. Бережіть підвіску, коли їдете вдвох. Попросіть пасажира стежити за ситуацією на дорозі: два шоломи мають бути поряд. Він не повинен повністю ховатись за вас і не бачити того, що відбувається на дорозі.
Не забувайте:
– якщо ви сіли за кермо мотоцикла і ви маєте коротку поїздку, все одно необхідно бути повністю екіпірованим: каска, рукавички, куртка, що не продується;
– крім готовності водія та пасажира, до поїздки має бути готовий і сам мотоцикл. Колеса повинні бути добренакачані, як тільки пасажир сяде назад, ви побачите, чи просідає під ним колесо чи ні. Відрегулюйте тиск у шинах після того, як на задньому сидінні сидів пасажир;
- Стежте за підвіскою;
- За наявності пасажира на заднє гальмо припадає більше «роботи». Перевірте важіль гальма, за необхідності відрегулюйте його;
– збільште відстань до машин, що вас оточують. Не забувайте, що з вами пасажир, а отже реакція сповільнюється як ваша, так і мотоцикла. Залишайте завжди місце для маневру, що може раптом вам знадобитися;
– заднє гальмо довше блокуватиме колесо, адже на нього лягає додаткове вагове навантаження. Пам'ятайте про це та починайте маневр заздалегідь;
- Обережніше з переднім гальмом. Він схопить колесо швидко, тоді як задній може ще не встигнути зреагувати;
- Обережніше при нахилах: не робіть їх різко, відстань до землі менша, коли ви не один. Якщо ви подряпаєтесь якоюсь деталлю, колеса можуть втратити зчеплення з дорогою.