Недоліки LADA Largus (Лада Ларгус) з пробігом

largus

Лада Ларгус (у перекладі з латини – щедрий) – це сучасний та універсальний автомобіль українського виробництва, на який дуже довго чекали. Перевірена часом добре знайома платформа, невисокі ціни, простота в обслуговуванні та зручний варіант кузова стали основною запорукою успіху та народного визнання. З перших днів офіційного продажу машина викликала небувалий ажіотаж, а на ходові комплектації черги досягали дев'яти місяців.

Автомобіль побудований на одній платформі (B-0) зРено Логан MCV, і це перший спільний проектАвтоВаз таAlliance Renault-Nissan. Передбачено три модифікації Лада Ларгус – п'яти- та семимісний пасажирський універсал, а також вантажний двомісний фургон. Від свого старшого брата Ларгус відрізняється новою радіаторною решіткою та трохи кращою адаптацією до наших умов експлуатації. Комплектації машин можуть бути від спартанських до цілком оснащених. Опціонально за доплату встановлюють кондиціонер, ABS, гідропідсилювач керма, передні електричні склопідйомники, аудіо систему.

Переваги та недоліки Лада Ларгус з пробігом.

Іноді на вторинному ринку зустрічаються Ларгуси з не дуже акуратним заводським складанням, причому багато покупців думають, що їм намагаються продати битий автомобіль. Але така думка не рідко хибна, оскільки деякі кузовні панелі не завжди добре підганялися виробником під час збирання автомобіля. Також є проблеми з кузовним металом та фарбуванням, причому основна проблема не стільки з корозією, як із якістю лакофарбового покриття, яке сколюється великими шматками. Перед покупкою Лада Ларгус з пробігом зверніть увагу на пороги, кромки дверей, внутрішню частину дверейбагажника та під капотний простір, у місцях, де резервуари для рідин стикаються з металом.

Спочатку на Ладу Ларгус встановлювали два типи силових агрегатів, обидва мотори об'ємом 1.6 літра, але тільки один 8-ми клапанний (84 к.с.), а інший 16-ти клапанний (102 к.с.). Наприкінці 2015 року з'явився двигун об'ємом 1.6 (87 л.с.) – це власна технологія компанії Ваз. У восьмиклапанних моторів є значна перевага перед 16-ти клапанними агрегатами, оскільки вони дешевші в обслуговуванні, і менш вимогливі до якості палива. Якщо говорити про нісанівські мотори, які добре відомі, по тому ж Рено Логан, то розповідати особливо нічого, оскільки дані двигуни дуже надійні і при належному обслуговуванні, без капітального ремонту, виходжують понад 500000 км.

У деяких машин були проблеми з холодним пуском, особливо взимку, але зустрічаються такі автомобілі досить рідко. Також деякі власники скаржаться на те, що при невеликому пробігу виходить їх лад задня опора двигуна. Виявляється дана поломка одиночним металевим звуком з-під капота при різкому торканні з місця або гальмуванні двигуном. Якщо говорити про купівлю старого Лада Ларгус, то краще віддати перевагу автомобілю з потужнішим мотором 1.6. Справа в тому, що деяким водіям не вистачає 84 кінські сили, і вони починають більше крутити двигун, через що він швидше виробляє свій ресурс.

ларгус

Деяким машинам спочатку дісталася не дуже вдала прошивка двигуна, у такому разі автомобіль у Вас буде не дуже охоче заводиться вранці. Усувається ця проблема заміною прошивки у дилерів більш надійну. Одним із найпроблемніших місць вважається діодний міст генератора, при поломці якого, навіть на новому акумуляторі, автозаводитись не буде.

На Ларгусі встановлюється тільки п'ятиступінчаста механічна трансмісія. Спочатку виробник планував встановлювати і чотириступінчастий автомат, але поки що машин з АКПП не виробляють. Конструктивна особливість механічної коробки полягає в тому, що у деяких машин задня передача включається не дуже добре і не з першого разу. Багато власників зверталися за гарантією до сервісного центру, а там їм казали, що це конструктивна особливість трансмісії, а не поломка. Також досить багато нарікань на те, що передачі перестають вмикатися, відбувається через те, що надламується тросик перемикання. Виробник заявляє, що масло в коробці передач розраховане на весь рядок експлуатації, але багато фахівців фірмових СТО рекомендують його змінювати раз на 60000 км. Також бажано перевіряти рівень олії в трансмісії раз на 15000 км.

Пластик у цьому бюджетному автомобілі дуже жорсткий і гримучий, але дивуватися цьому не варто, оскільки цей недолік є у всіх бюджетних машин. Лада Ларгус не зможе порадувати своїх власників, гарним акустичним комфортом, тому що виробник не знає про наявність таких матеріалів, яквібро- та шумоізоляція. Від своїх французьких предків авто успадкувало погану якість електроніки, тому збій електрообладнання салону тут відбувається досить часто. Наприклад, підсвічування панелі приладів і показники приладів можуть іноді мимоволі загорятися або гаснути. Багато власників, після поїздок з увімкненим кондиціонером, виявляли невелику кількість води в салоні, причиною цього феномену служить конденсат кондиціонера, який з незрозумілих причин виводиться в салон.Нестачу усувають за гарантією.

пробігом

Ходові якості Лада Ларгус зпробігом

У плані технічних характеристик Лада Ларгус має хорошу ходову частину. Передня підвіска МакФерсон, задня підвіска – це поперечна балка із штангою стабілізатора поперечної стійкості, гвинтовими циліндричними пружинами, телескопічними гідравлічними амортизаторами двосторонньої дії та поздовжніми важелями. Варто відзначити, що Ларгус досить важкий автомобіль з високою парусністю кузова. Завдяки великим ходам амортизаторів та посиленим пружинам, підвіска вийшла досить енергоємною, і добре справляється з незначними нерівностями, пробоїв немає навіть при повному завантаженні.

Однією з переваг підвіски Лада Ларгус є те, що вона досить проста, і якщо раптом з нею щось станеться, то Ви самостійно зможете її відремонтувати, та заощадити гроші. Найслабше місце в підвісці, це кульові опори, сигналом про необхідність заміни буде постукування під час руху. Спираючись на відгуки власників про ходові якості універсала (потрібно відзначити, що негативних практично немає), то загальні враження про ходову складаються позитивні, оскільки у багатьох автомобілів з пробігом 70-80 тисяч км, ремонт підвіски жодного разу не проводився. Ресурс гальмівних колодок становить 30 000 км, диски доведеться замінити після 50 000 км.

Лада Ларгус – враховуючи її надійність, має більше переваг, ніж недоліків. Одним із найбільших плюсів вважається повільне знецінення автомобіля.

Позитивні якості:

  • Ресурсні силові агрегати
  • Комфортна та надійна підвіска.
  • Помірна витрата палива.
  • Невисока вартість обслуговування та запчастин.

Недоліки:

  • Слабке лакофарбове покриття.
  • Якість збирання.
  • Відсутність шумоізоляції.
  • Ненадійна електроніка.
  • Якість матеріалів оздоблення салону.

Якщо ви є або були власником даної марки автомобіля, будь ласка, поділіться своїм досвідом, вказавши сильні та слабкі сторони авто. Можливо, саме ваш відгук допоможе іншим правильновибрати б/в автомобіль.