НедолікиCadillac Escalade 3 (Каділлак Ескалейд) з пробігом Відгук

каділлак

У себе на батьківщині (США), Каділлак Ескалейд користується великою популярністю, у нас же він не настільки популярний, так як покупка цього автомобіля не всім по кишені. Але як би там не було, любителів машин, розміром з маршрутку, в СНД чимало, тож залишити цей автомобіль поза увагою ми не маємо права. Заможні люди купують цю машину новою, а потім не можуть її дуже довго продати, тому що небагато людей хочуть платити великий транспортний податок, та й витрата палива в авто є немаленькою.

Трохи історії:

пробігом

Переваги та недоліки Каділлак Ескалейд з пробігом.

Лакофарбове покриття Каділлак Ескалейд, згодом, трохи каламутніє і це нормально, більше потрібно насторожитися, якщо Ви приїхали дивитися машину, а вона блищить, як нова. Швидше за все, така машина буде нещодавно пофарбована. Метал кузова не іржавіє, і якщо Ви побачили навіть маленькі осередки корозії, це перший сигнал про неякісний кузовний ремонт. Метал та фарбування – найвищої якості, тому корозія не з'являється навіть у літніх машин. А ось хромовані елементи – повна протилежність фарбуванню, хром після пари наших зим каламутніє і починає облазити.

Силові агрегати

Силовий агрегат Кадилак Ескалейд має незвично великий об'єм – 6.2 літри (409 к.с.) і всього лише по два клапани на циліндр, але тут реалізована система електронного регулювання фаз газорозподілу. Двигун дуже бадьорий і, як показав досвід експлуатації, досить надійний, заявлений ресурс роботи більше 500000 км. Маючи цей факт, багато власників не приділяють належної уваги обслуговування автомобіля. Як результат, перші серйозні неполадкиможуть початися після 150 000 км. Газорозподільний механізм оснащений металевим ланцюгом, його ресурс 250-300 тис. км. При пробігу трохи більше 200 000 км просіть майстрів на сервісі перевіряти стан ланцюга при кожному ТО (10 000 км), так як розтягнутий ланцюг не гримить, як на інших автомобілях.

Що стосується витрати, то тут неможливо дізнатися правду, оскільки все залежить від манери їзди, якщо гарненько натискати на гашетку, то витрата може становити 34 літри на сотню, при спокійній експлуатації 17-24 літри на сто кілометрів. Благо, двигун працює на 92-му бензині, якщо Вам мало потужності, можна перепрошити блок управління двигуном і коробкою, але після цього, потрібно буде заправлятися тільки 95-м бензином. Щорічно потрібно обов'язково чистити радіатори (промивання мийкою високого тиску не дає потрібного ефекту), якщо цього не робити, мотор почне перегріватися, що призведе до серйозних поломок двигуна. У даного мотора, поширена проблема з болтами, що обламуються, кріплення випускного колектора, яких два, по одному з кожного боку, часто капелюшок обламується, а болт залишається в різьбленні. І якщо вчасно не помітити таку поломку, то згодом від температури поведе випускний колектор і його доведеться міняти (від 2000 у.о.).

Трансмісія

Як і більшість автомобілів, орієнтованих на американський ринок, Каділлак Ескалейд оснащується лише однією коробкою передач і це шестиступінчаста автоматична трансмісія. Як показав досвід експлуатації, серйозні проблеми з коробкою виникають лише в тому випадку, якщо в ній рідко змінює масло. За регламентом, цю процедуру слід проводити не рідше, ніж раз на 60000 км. Система повного приводу також не викликає жодних нарікань щодо надійності, а ось її експлуатаційні характеристики можуть статидля багатьох справжнім розчаруванням. Незважаючи на те, що машина оснащена постійним повним приводом, в ній немає жорсткого примусового блокування заднього міжколісного диференціала. Відповідно, повний привід хороший тільки для міських умов, якщо ж Ви виїдете навіть на рідкий бруд, не кажучи вже про серйозне бездоріжжя, то Вам доведеться скористатися послугами трактора.

Зовні автомобіль виглядає солідно і сильно нагадує однокімнатну квартиру з усіма зручностями, але всередині викликає повне розчарування. Для тих розмірів, які авто займає на проїжджій частині, салон дуже маленький, так, наприклад, пасажир другого ряду зі зростом 190 см упиратиметься головою в стелю, що для машин цього класу просто неприпустимо. Всі пластикові матеріали обробки салону, які знаходяться нижче стегна, дуже низької якості (рівень Chevrolet Aveo), ті, що вище – трохи краще, але все одно не відповідають класу автомобіля. Лаковані дерев'яні вставки з часом покриваються пухирцями, також, не найкращої якості та шумоізоляція. Є недоліки і в електриці, наприклад, регулярно виходять з ладу задні парктроніки, датчики ABS, перестають функціонувати висувні пороги. Автомобіль оснащений підігрівом бачка рідини, що омиває, на багатьох форумах цю опцію рекомендують відразу відключити, так як дуже часто вона призводить до займання торпедо. Ще, не рекомендується підключати будь-які електроприлади (компресор, перенесення) через прикурювач, справа в тому, що проводка дуже слабка і при навантаженні починає плавитися.

Кадилак Ескалейд з пробігом.

Попереду у Каділлак Ескалейд встановлена ​​незалежна підвіска типу МакФерсон зі стабілізатором поперечної стійкості. Позаду – поздовжні важелі, нерозрізний міст тастабілізатор. Підвіска викликає суперечливі почуття, з одного боку вона досить галаслива (відчуваються всі нерівності) і в той же час хитка, через це автомобіль поводиться на дорозі, як корабель. Основні проблеми підвіски пов'язані з поганими умовами експлуатації, неграмотним обслуговуванням (заміна олії в мостах та роздаванні) та ремонтом. Приблизно раз на два ТО рекомендується проводити обслуговування муфти рульового валу, вона телескопічна і з часом її мастило втрачає свої властивості. Якщо при повороті керма в салоні чути клацання, швидше за все, потрібна заміна кронштейна рульової рейки.

Слабким місцем є датчики ABS, заміна коштує досить дорого (до 500 у.о., шт.), оскільки вони змінюються у зборі зі маточкою. Гальмівна система дуже слабка, для автомобіля вагою 3.5 тонни і після п'яти впевнених натискань на педаль гальма, на швидкості 120-150 км/год, вся система перегрівається, і від згоряння диски рятує лише те, що за п'ять секунд до цього згоряють колодки. Багато власників для усунення проблеми встановлюють вентильовані диски більшого діаметру та супорту.

Кадилак Ескалейд – статусний та надійний автомобіль. І якщо Ви не заточені поганяти, не любите жорстких оффроадів, хочете презентабельно виглядати і не поспішаючи пересуватися цим життям, то цей автомобіль зможе відповідати Вашим вимогам.

Позитивні якості:

  • Надійність основних вузлів та агрегатів.
  • Потужність двигуна.
  • Презентабельний зовнішній вигляд.
  • Невисока вартість обслуговування

Недоліки:

  • Витрати палива.
  • Погана прохідність.
  • Оздоблювальні матеріали салону середньої якості.
  • Погана шумоізоляція.
  • Слабка проводка.