Немає зарядки на ВАЗ-2107 інжектор причини, ремонт

Іноді акумуляторна батарея на ВАЗ-2107 не заряджається. У чому причини подібного збою? Щоб зрозуміти це, необхідно розібратися в принципах роботи всієї системи заряджання акумулятора та її схемі.

Особливості роботи системи заряджання АКБ на ВАЗ-2107

ВАЗ-2107 АКБ або акумуляторна батарея виконує ті ж функції, що і на інших транспортних засобах. Акумулятор повинен підтримувати систему електропостачання транспортного засобу в момент, коли двигун перебуває у заглушеному стані. Якщо автомобіль перебуває у працюючому стані, все його електрообладнання отримує живлення від автомобільного генератора. У його функції входить забезпечувати електрикою наступне обладнання:

ЕБУ (електронний блок керування) двигуна;
форсунки;
насос для подачі палива (бензонасос);
АКБ (акумуляторна батарея).

Справа в тому, що при двигуні, що працює, автомобільний акумулятор повинен заряджатися від генератора, який є джерелом енергії для зарядки АКБ транспортного засобу. Але трапляються збої, коли немає зарядки на ВАЗ-2107 (інжектор).

Причини цього можуть бути різні, і щоб з'ясувати їх потрібно розібратися в схемі зарядки АКБ.

Схема ланцюга заряджання АКБ на ВАЗ-2107

Схема ланцюга зарядки акумулятора на ВАЗ-2107 така сама, як і в інших легкових автомобілів. Механізм її дії полягає в наступному:

АКБ з'єднується своїм "мінусовим" висновком за допомогою мідної шини з кузовом.
До "плюсового" виведення акумулятора приєднується вся електрична система за допомогою двох шин:
перша шина йде до стартера;
друга шина – до генератора.
"Плюсовий" висновок генератора передає напругу:
на блок для запобіжників;
на замок запалювання.
З замку запалення електрика передається в монтажний блок, в якому розміщені запобіжники (той, що захищає цей струмопровідний ланцюг, має маркування «F10»).
З запобіжників напруга подається:
на лампу контролю "Сигнал про рівень заряду" (вона призначена для оповіщення про недостатню зарядку акумулятора);
на вольтметр, який показує цифрові показники напруги струмопровідної ланцюга.
Наступний етап ланцюга зарядки АКБ – передача струму на:
блок із запобіжниками;
клему генератора 61 (щітковий вузол).

Як бачимо, несправність у цьому ланцюзі зарядки акумулятора може з'явитися практично в будь-якому місці. Наприклад, зруйнуватися контакт, у результаті генератор перестане якісно заряджати АКБ транспортного засобу.

Як визначити, чому немає зарядки АКБ на ВАЗ-2107

Фахівці рекомендують кілька ефективних кроків виявити несправності в ланцюгу зарядки акумулятора транспортного засобу.

По-перше, провести діагностику всіх запобіжників, особливо з маркуванням F10. Саме цей запобіжний елемент відповідає за підживлення обмотки збудження генератора.

По-друге, перевірити приводний ремінь: чи на ньому немає розривів, правильність його натяжки. Якщо доведеться регулювати натяг приводного ременя, слід враховувати важливий нюанс: не слід допускати його надмірного натягу. Це може позначитися на підшипниках (вони здатні зіпсуватися значно швидше, ніж встановлено за терміном їх експлуатації), а акумулятор перезаряджатися не буде.

По-третє, звернути увагу налампу контролю рівня заряджання АКБ. Якщо вона горить у половину розжарення, значить, акумуляторна батарея заряджається погано, і в цьому винна саме проводка. Тобто несправність необхідно шукати у струмопровідних з'єднаннях, що йдуть від АКБ до кузова машини. Причиною поломки може бути окислення контактів. Щоб це перевірити, слідує:

викрутити гайку;
зачистити контакт-клему;
зачистити поверхню кузова;
встановити провід на колишнє місце.

Четвертим кроком пошуку несправності може бути перевірка регулятора напруги. До його функцій відноситься стабілізація напруги при виході з генератора. При порушенні прямих функцій акумулятор перестає нормально заряджатися. На жаль, ця деталь ремонту не підлягає, її просто замінюють на нову.

Якщо регулятор напруги справний, потрібно шукати причину несправності в іншому місці – в щітковому вузлі. Акумулятор не заряджатиметься від генератора, у разі обриву проводів, що з'єднують контакти з цими щітками. Хоча причина може бути або в засміченні самих щіток, або в їх надмірному зносі.

Якщо й щітковий вузол опинився у повній справності, а зарядки акумулятора немає, вихід залишається один: повністю розібрати автомобільний генератор. Після його демонтажу та розбору доведеться провести його діагностику за допомогою тестера та мегомметра, це допоможе вивити можливу причину несправності генератора.

Причини несправності генератора на ВАЗ-2107 (інжектор)

Фахівці підказують, що на ВАЗ-2107 з інжектором стандартно стоїть генератор 5142.3771 (вісімковий). Він має одну дуже важливу особливість: він видає більше струму – не 55А на годину, як інші генератори, а близько 80-90 А. Це пов'язано з властивостями інжектора, якому потрібноелектроенергії більше (але і питома потужність у нього вища).

Перевіряти генератор на несправності фахівці радять у такому порядку:

оглянути діоди, які підводять електрику до обмотки збудження генератора (якщо вони перегоріли, їх слід замінити на нові);
заміряти приладом-тестером рівень напруги в струмопровідному ланцюзі (якщо його показник менше 12 В, то можлива наявність короткого замикання, отже, проводка перегрівається).

Якщо самому автолюбителю важко провести подібну діагностику, він може звернутися до найближчого автосервісу за допомогою кваліфікованих фахівців.