Несправності блоків розпалювання
Питання з освітленням може стати досить сильною проблемою, особливо за умов нічного пересування. Коли ви знаходитесь вночі за кермом і раптом зникає світло, а до найближчого СТО далеко або воно зовсім закрите, то потрібно вживати самостійних заходів щодо визначення вогнища несправності блоку розпалювання. Для того, щоб такого з вами не сталося, ви повинні бути цілком і повністю впевнені у справності всієї освітлювальної системи. Як визначити, чи справний блок розпалювання, ми зараз дізнаємось. Що ж робити, якщо не працює блок розпалювання ксенону чи основні несправності блоків розпалювання.
Звичайно ж, у статті йдеться про сучасну оптику та ксенонові фари, які укомплектовані сучасними освітлювальними пристроями: ксеноновими лампами та баластами (з обманкою або без). Як виявилося, фари можна відремонтувати і самостійно, і при цьому не вдаватися до часом дорогої допомоги фахівців.
Причини виходу з ладу баластів
Якщо не працює блок розпалювання ксенону, то поломку можна визначити самостійно. На початку варто переконатися, що причини поломки були визначені правильно. Звичайно ж, для того щоб зробити це в точності, потрібно бути справжнім професіоналом, але все ж таки методом проб і помилок можна зробити і таке. Ознака перша і найвірніша – це запах гару. У такому разі може виявитися, що згорів блок розпалювання ксенону. Якщо згорів блок розпалу, то все, що ви можете зробити, так це замінити його на новий пристрій.
Якщо у вас немає осцилографа, який є незамінним приладом щодо визначення дефектів баласту, то ви можете за допомогою нюху визначити вогнище запаху. Але, найкраще придбати прилад. Так ви завжди зможете точно визначати місце поломки, адже це може бути.контролер, трансформатор чи резистори. Варто звернути увагу, що при поломці контролера ймовірність того, що ви полагодите пристрій - мізерно мала. Тут допоможе лише покупка нового та справного комплекту. Що стосується решти, то там ви цілком зможете впоратися.