Несправності диференціалу

Диференціал передає момент, що крутить, з головної передачі до півосей і забезпечує різну швидкість обертання на поворотах і нерівностях. На автомобілі встановлюють шестерні диференціали, складаються вони з півосьових шестерень, сателітів і корпусу, що об'єднує, який кріпиться до веденої шестерні.

Для поїздок по бездоріжжю використовуютьсамоблоковані диференціали абоз примусовим блокуванням, яке в момент включення жорстко з'єднується з півосьовою шестернею.

Найбільш поширені та характерні несправності диференціала:

• підвищений шум
• текти мастила
• сильні удари та стуки у передачі
• заклинювання мосту

При появі шуму, бажано зупинитися та перевірити температуру картера, яка не повинна перевищувати 50-60 градусів. Якщо картер сильно гарячий, слід перевірити наявність у ньому олії та її якості, при необхідності долити. Стан картера та його герметичність, також можуть призвести до появи шуму, якщо після усунення всіх цих неполадок шум не зник, потрібно продовжити пошук інших причин, це може бути руйнування або зношування підшипників, зубів шестерень, пошкодження коробки сателітів або ослаблення веденої шестірні. Усунути ці несправності можна за допомогою регулювання або заміни деталей.

Підтікання масла через прокладки та сальники виправляється за допомогою підтягування кріплень та заміни сальників та прокладок. Часто провідний міст працює без неполадок, але через 3-5 тис. км може виникнути шум, це відбувається через передчасне зношування деталей або порушення регулювання конічних роликопідшипників.

Визначити несправності диференціала та усунути всі неполадки у Твері ви можете у сервісі «Колесо.69». Кваліфіковані фахівці та сучасне обладнання, дозволяють точно та швидко виконати діагностику та ремонт диференціала.

---