Nissan Pathfinder 2.

перший дизель у моєму житті

За неповні 40 років змінив близько 18 автомобілів. Точно не рахував. Є із чим порівняти.

Вперше у житті придбав дизель. Проїхав цією машиною небагато (всього 30000 км). Але були й морози до – 28 гр. І спекотне літо. За всіх умов двигун показав себе чудово. У -28 не було жодних проблем із запуском. Щоправда двигун прогрівається довго. Як і усі дизелі. Але у сильні морози, навіть на трасі, салон повністю прогрівається. А салончик у цьому авто немаленький. Про дизель взагалі лише гарні враження. Відлияна динаміка. А витрата!! 10-14 л на 100 км для такої великої машини просто казка!!

До речі про салон. Цілком комфортний, великий салон. Задні сидіння розкладаються в рівну підлогу. Спати дуже зручно. Щоправда, пластик панелей залишає бажати кращого.

Керованість на трасі хороша. Трохи легке кермо. Бракує зворотний зв'язок. Спочатку це напружувало на трасі. Потім звик. А на бездоріжжі це взагалі великий.

Прохідність також гідна. Це, звісно, не Патруль і Ніва. Але все ж. Залазили в такі нетрі. І жодного разу не йшли назад пішки.

Даний автомобіль хороше співвідношення ціни і якості для позашляховика. Але брати треба лише дизель. МКПП непогана і не раз допомагала вилізти з важкого бездоріжжя (я маю на увазі в "розгойдування"). У місті трохи дістає нечіткість перемикання. Але кожному вирішувати самому.

За 30000 км жодних технічних проблем з машиною не було

Легке кермо
Нечітке включення передач 6-ступінчастої МКПП
Поганий пластик передньої панелі
Слабкий тюнер (20-30 км від міста і нічого не ловить)