Ніссан Тіїда 2010р, 1
1 Екстер'єр (або просто «ззовні») Після того, коли друзі знайомі побачили машину в принципі не питали мене «на.. я ти її купив», а навпаки питали як авто, що є, та чому брав. Особисто по мені з часом вже подобається, а конкретніше її індивідуальність, тобто ті риси автомобіля, яких немає в інших. Спочатку сумніви звичайно були, спірна думка закрадалася + Наголошую плюсом морду симпатичну з гідною для С класу радіаторною решіткою, передніми і задніми ліхтарями, молдингом блискучим вікон у дверях, симетричні задні обидва ліхтарі (біле світло заднього ходу однієї, і в іншій катафот, що дратує в інших авто), що стирчать із дверей дзеркала заднього виду (не як у іншої більшості). + достатній кліренс (по старих своїх стежках у селі з повною машиною потихеньку їжу та тфу-тьху не чіпляю, де на Toyota Platz чухав капітально…) - Мінусом занесу відсутність повторювачів поворотів у бічних дзеркалах, загальний бічний профіль, типу «підсмажений», короткий чи вигляд, загалом через високий кузов (хоча який це мінус, якщо далі збираюся писати про зручну посадку.)
4 Витрата (та інші спостереження) Одна з найважливіших «глав». Після літрового тойотівського двигуна важко перебудуватися ... по-перше на 95 бензин (хочу поберегти двигун) по-друге на витрату. Збираю досі всі чеки, заправляюсь лише на соняшниках перевірених (центральних) Роснафти. На 2600 км я розділив кількість літрів на пробіг у сотнях кілометрів і отримав… 12,5 літри на сотню. Переважне спалювання палива - в місті на Краснодарі в розгоні і гальмуванні, в розгоні і митниці, в пробках ... Коротше комп'ютер показує все правильно (не миттєвий витрата, відповідно, а середнєзначення, якщо не обнулювати часто). Детальніше. + міжмісто: маса вимірів зроблено, з яких випливає що при швидкості 80-85 км/год витрата 5,5 літрів, 95-110 км/год витрата 6,5-7 літрів, 140-150 км/год витрата 9 -9,5 літрів (виміряно багаторазово, при стабільній швидкості на ділянках 10-15 км). - міський цикл: від 9 літрів якщо їдеш, світлофорів мало, простоювання та розгонів децл, 10,5-11 літрів якщо щільний міський потік, 12-13 літрів напівглухі пробки та просто пробки… Загалом за іншими суміжними відгуками чекаю витрату у місті 10-10,5 літрів, на трасі все влаштовує (до речі на Паску їхав у село при сильному вітрі в спину, досить тривала ділянка – витрата показувала 4,8-5 літрів при швидкості 85-90 км/год – їхав не поспішав) , дітям давав можливість поспати у дорозі). Ще до речі мінус згадав (коли про вітер писав))))): після покупки їздив містом в основному, швидкості найбільші, і ось їдемо до батьків у село і трасою на швидкості під 90 і за 90 в районі двірників з'являється свист, як завихрення (якщо дмухати в ковпачок від ручки, під кутом 90 градусів) ... думаю піпець, приїхали - дефект, руку до лобового - руху повітря не відчуваю, зменшую швидкість - зникає, набираю - з'являється ... Виявляється при боковому вітрі приблизно в праву фару (з боку правої фари) на відкритій відповідно місцевості виходить такий шум від потоків повітря при швидкості більше 80 км/год (відчуває по ходу все-таки двірник великий, капот, лобове…). Звертаєш або змінює дорога напрямок – все бл. Перевірено кілька разів, коли з'являється правда, знову неприємно нагадує про себе… Ось так.
5 Результати (вони ж типу висновки) Хороший автомобіль, не знаю, чи по своїх грошах? досить добротний за першими відчуттями з масою як бачите (читаєте) дрібниць приємно-неприємних. Узагалом і в цілому задоволений, а скрипи по теплу усуну, незручними кнопками обігріву сидінь тільки в холоди користуватимуся, кермо «перетяжений» покручу не помру, двері захлопну… Ось і ніби нічого і немає. Розпещені ми всі згодом стаємо, до хорошого швидко звикаємо (як згадаю що про Оку і Шестерку мріяв на самому початку) Мексиканська збірка а точніше НЕЯПОНСЬКА дала знати: по ліву руку від керма з нової пластикової деталі біля повітроводу відійшла, є щілина міліметра 3-4 пузириться довжиною сантиметрів 5 - але ні собі ні дилеру мізки не парю, покажу при першій можливості, усунуть думаю (сам боюся кліпси зламаю), ну і скрипи мені здається теж від складання і матеріалів залежать (у п'ятирічній Toyota Platz ні при кращих матеріалах до речі у мене тільки в лівих передніх дверях що то напів-гучно клацало і то на купинах, і все!)
6 Пропозиції (або інновації типу - Сколково) + я б побажав краще світло ближніх фар по розсіюванню, а не за силою та яскравістю + я б хотів все-таки бежевий салон (з чорним і запорошено і похмуро, а з бежевим і просторішим і практичнішим, і благороднішим, при тому що за 2,5 роки в Toyota Platz зрозуміло, що діти приділили заднє сидіння, але на те є хімчистка…), а коли вибирав, у наявність не було і чекати не хотів + панель приладів в центральне розташування передньої консолі (писав вище) + при включенні заднього ходу потрібен зумер (як на ручник і на ремені безпеки) + я б круїз контроль поюзал, дуже полювання, хоч і відстані короткі (їздив в Ростов і назад 540 км, думаю не зайвим було б)
7 Висновок (додаток у формі фотоматеріалів) Обіцяю викласти, бо коли пишу, машина у дворі в пилюці. Та й на мобільник не хочеться фототи, так що обіцяю повноцінні фото в рубриці оновився З придбань було: набіравтолюбителя в пакеті за 650 руб (включаючи 2 кг нормальний вогнегасник) набір килимків 1700 руб темно-сірого кольору м'який піддон неоригінальний 1500 руб болти секретки 550 руб тонування чорною плівкою 20% задніх і вітрового заднього за 3500 руб антирадар 3000 руб (не до цієї моделі, але все ж таки) З гаданих придбань: компресор «Качок» який-небудь від крабиків (для акумулятора) ТО хочу пройти зараз на 3 тис, не чекаючи 15 тис, типу після обкатки
Ого скільки натикало.
З повагою до всіх. Дякую тим хто дочитав, щоб без будь-яких образ. Безпечною та комфортною нам їзди на своїх автомобілях. Юрій