Ніжинська справа
Ось і дочекалася я вихідних, а це означає, що настав час приступати до встановлення магнітоли і мультикерма, які довго чекали свого часу. !" - Забурчав внутрішній голос. Так, нормальне дівчисько довірило б таку роботу майстру на якомусь СТО, і спокійно їло морозиво, поки інші працювали. Але я вирішила інакше — зробити все сама. Ви, напевно, посміхаєтеся, читаючи ці рядки. Але я прийшла до цього рішення небезпідставно, моє хобі — це техніка та електроніка. Доводилося мені і збирати ПК, і ноутбуки, мала справу з ремонтом мікрохвильових печей:) і навіть відновила по запчастинам iphone. Я в тата інженер і єдина дочка:) якось так. Тепер до суті.
Крок 2. Відключення мінусової клемиОскільки установка мультикерма передбачає зняття подушки безпеки в кермі, а мені не посміхалося отримати нею в лоб, то насамперед я відключила мінусову клему з акумулятора. Відкрутивши утримуючу гайку, скинула хомут. Після цього переконалася, що електрики в машині немає, і можна спокійно працювати.
Крок 3. Зняття старої рамки з магнітолоюРуль відразу вирішила не чіпати, подушці треба якийсь час "для заспокоєння", тому приступила до зняття рамки. Попередньо проклеїла ізолентою пластик довкола, щоб не пошкодити. Це ж зробила для наконечника викрутки (спец. знімачів у мене немає).
А ось далі на мене чекав дуже неприємний сюрприз!Дякую, що хоч самі роз'єми залишили, і різали не всі дроти. Ось така картина відкрилася мені:
Крок 4. Зняття старої накладки на кермо і подушкиЗі зняттям старої накладки проблем не виникло, там лише потрібно було відкрутити 4 болта зі зворотного боку керма. А ось болти, що утримують подушку, не хотіли піддаватися тендітним жіночим рукам. Тут прийшов мій дядько з шуруповертом і відкрутив їх за хвилину:) Далі залишилося акуратно вийняти подушку. Від'єднувати я її не стала, просто поклала на кермову колонку. Накладку було видалено слідом. Бідолашна, розпорошена Сола! Вигляд після ампутації магнітоли та накладки на кермо:
Крок 5. Установка мультикермаДалі все було справою техніки - відключила старий проводок з роз'єму керма, відключила від "підкови". Підкову можна не відкручувати, дротів вистачило, їх я проклала за нею. Підключила роз'єм керма та "масу" на підкову. На цьому укладання проводки та підключення завершилися.
Крок 6. Установка нової магнітолиПісля установки керма я назад під'єднала акумулятор і повернулася до розкуреної панелі на місці для магнітоли. Оскільки проводка була відновлена, залишилося тільки підключити роз'єми до нової магнітолі, додатково я підключила радіоантену, GPS антену (її вивела до правого крила крізь бардачок – радили на форумі), USB (провід у бардачку). Замикати відразу не стала, зафіксувала магнітолу і повернула ключ! Магнітола працювала, і я була щаслива! Перевірила усі ключові функції, все працювало. Всі кнопки на мультирулі магнітола бачить, я налаштувала, що мені потрібно. Мені пощастило із вбудованими мікрофонами, багато хто пишуть, що якість у них не айс. На цей випадок мною був завбачливо куплений зовнішніймікрофон, але він не знадобився, чути мене добре. Заклала магнітолу на місце, ось тепер салон не впізнати. Нове ГУ відмінно вписалося в інтер'єр.
Справу зроблено! Нічого страшного в процесі самостійної установки немає, якщо тільки якісь шкідники не порізали вам дроти :) Очі бояться, а руки роблять.
До встановлення салон виглядав так:
Сказати, що я задоволена результатом нічого не сказати! Дуже корисний досвід і цікавий експеримент для мене. Всім дякую за увагу. Пішла готувати вечерю:)