Новини дня Культ від Brabus - Вільна Преса - Новини сьогодні, 29 травня 2016 Фото
Історія найвідомішого тюнінг-ательє в Україні
Про компанію, розташовану в німецькому місті Ботроп, знають багато хто. Ось уже майже 40 років інженери тюнінг-ательє чаклують над різними моделями «Мерседеса» (переважно), перетворюючи їх на чотириколісні витвори мистецтва.
З чого починається «Брабус»
У 1977 роціКлаус Бракман іБодо Бушман заснували компанію, назвавши її за першими літерами своїх прізвищ. І, як кажуть, понеслося. Почавши з невеликої конторки, Brabus зумів зрости до найбільшого тюнінг-ательє у світі, яке, в принципі, можна вже назвати повноцінним автовиробником.
Місцеві інженери та конструктори проводять глибоку переробку майже всієї лінійки Mercedes. При цьому вони працюють як на замовлення, так і представляючи власні моделі. Тому для майстрів Brabus немає особливої різниці, за що братися. Чи це ексклюзивний AMG GT, брутальний G-клас або крихітний А-клас.
У 1996 році дітище Brabus E V12 (у минулому житті - Е-клас W210) встановив швидкісний рекорд седанів. Автомобіль зміг розігнатися до 330 км/год.
Це досягнення протрималося 7 років. Оновив його інший "Брабус" - E V12 Biturbo (колишній Е-клас W211), що промчав зі швидкістю 350,2 км/год.
Через 3 роки Brabus Rocket довів, що саме він найшвидший седан – 362,4 км/год. Але через кілька місяців і цей рекорд був побитий, причому самим Rocket — 365,7 км/год.
Швидкісний рекорд серед кросоверів також належить дітищу Brabus - GLK V12. У 2009 році він зумів розвинути 322 км/год.
Але й крім цих автомобілів з воріт ательє вийшло чимало гідних машин. Про деяких ми розповімо докладніше.
Brabus Rocket 900 Coupe
Для створення цього автомобіля спеціаліститюнінг-ательє взяли Mercedes-AMG S 65 Coupe Його рідний двигун (6-літрів, 630 к.с.) замінили на потужний 6,3-літровий V12, здатний видавати 900 «коней». Максимальний момент, що крутить, цього агрегату становив 1500 Нм, і його довелося примусово обмежити електронікою на позначці 1200 Нм.
До "сотні" цей автомобіль розганяється за 3,7 секунди, а "максималка" складає 350 км/год. Для умовного спорткара така швидкість – у порядку речей. Але йдеться про елітному седані. Тому в салоні найдорожча стьобана шкіра та натуральне дерево.
Brabus 700
Цього монстра у Ботропі виготовили спеціально на замовлення поліції Дубая. Мовляв, несолидно якось правоохоронцям ганятися за порушниками на «простих» «Мерседесах».
Господар — пан, вирішили німецькі інженери, і взяли на «прокачування» і так серйозний Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe.
Під капотом поліцейського "Брабуса" знаходиться 5,5-літровий бітурбований двигун V8, що видає 700 "конячок", при максимальному моменті, що крутить, в 960 Нм. До 100 км/год. він розганяється за 4 секунди, а максимальна швидкість становить близько 300 км/год.
Brabus 700 взутий в 23-дюймові колеса з покришками солідного розміру - 305/35. Усередині позашляховика, звичайно, «шкіра-рожа-всі справи». Плюс алюмінієві накладки на педалі – для більшого шику.
Brabus Rocket 900 Desert Gold
Ця модель «прокачана», що називається, у квадраті. Оскільки за основу було взято вже перероблений з Mercedes S65 Brabus Rocket 900. Тільки цього разу творці наголосили виключно на потужності. Так і з'явився Desert Gold, який може похвалитися 6,3-літровим силовим агрегатом потужністю в 900 «конячок», і максимальним моментом, що крутить, в 1500 Нм. Розгін до «сотні» у автомобіля займає менше 4секунд, при максимальній швидкості 350 км/год.
Як можна здогадатися за назвою моделі, вона призначена для жителів Близького Сходу, де люблять все дороге, потужне, а головне — золоте. Мабуть, щоб потенційний покупець випробував екстаз, творці прикрасили салон золотими вставками.
Brabus Mercedes-AMG GT S
Не цураються інженери Brabus братися і за потужні автомобілі. AMG GT S - яскраве тому підтвердження. Автомобіль від народження наділений богатирською силою та потужністю — 510 «конячок» та 650 Нм. Але в ательє визнали, що цього недостатньо. В результаті доведення поголів'я «коней» зросло майже на сотню, а момент, що крутить, — до 750 Нм.
Щоб дістатися 100 км/год, автомобілю потрібно лише 3,6 секунди. А "максималка" складає 325 км/год.
Колеса можуть як 20-дюймовими, так і 21-дюймовими - як забажає замовник. Те саме стосується вихлопної системи: платіть потрібну суму, і вона буде унікальною.
G 500 4×4² від Brabus
Цей «німець» покликаний був замінити на бойовому посту шестиколісний G 63 AMG 6×6. Тому за його створення конструктори постаралися врахувати все необхідне. Так, позашляховик має електричні висувні підніжки, противідкатний упор, комплект «навороченого» захисту для їзди бездоріжжям, плюс повітрозабірник на капоті. А його нові фари поставили на таку саму нову вуглецеву панель.
Спочатку мотор G 500 4×4² видавав 422 «конячки» і 610 Нм моменту, що крутить. Тому майстри "Брабуса" його прокачали. І тепер позашляховик може продемонструвати 500 «коней» і 710 Нм моменту, що крутить. А до 100 км/год махина розганяється за 6,9 секунд.
Brabus Sprinter
Не оминули інженери з Ботропа та знаменитий «мерсівський» мікроавтобус бізнес-класу. Плодом їхньої працістав «прокачаний» по саму маківку Sprinter.
Спочатку майстри максимально «зачесали» салон, оснастивши його найзручнішими та комфортнішими кріслами, з безліччю регулювань та функцією масажу. Потім провели LED освітленням, замість звичайної стелі поставили «зоряне небо», а боковини мікроавтобуса зрешітили USB-роз'ємами та розетками.
Не забули, звісно, і про мультимедійну систему — із нею можуть спокійно інтегруватися будь-які гаджети.
Brabus Tesla Model S
Не тільки "Мерседеси" стають об'єктами доведення на Brabus. Так, Tesla Model S теж була "підрихтована" співробітниками ательє, і сильно змінилася.
Насамперед, у американського електромобіля з'явилися вуглецеві спойлери. Плюс, рідні колеса роздулися до розміру 21 дюйм.
Усередині метаморфози торкнулися шкіряних крісел, які набули коричневого відтінку, а також синю облямівку.
Як вийшло, що в різних країнах автомобілі рухаються з різних боків дороги
Вважаємо економію в рублях та кілометрах
Чому «Неокласика» з Тольятті не змогла стати народним автомобілем