Новини дня Українська - Еталон смерть на кримському серпантині - Вільна Преса - Новини сьогодні
Автобус із туристами зірвався з 50-метрового обриву дорогою до Феодосії
Жахлива аварія сталася на сході півострова. Такого остраху Крим не бачив давно. У рейс за маршрутом Судак-Феодосія-Керч вийшов автобус марки «БАЗ – Еталон». Убогий ридван виробництва Бориспільського автозаводу на Київщині, зібраний із ходових комплектуючих індійського виробництва, кузов склепали українці.
Кримські дороги досі забиті «Еталонами» та такими ж іржавими «Богданами», які випускає корпораціяПетра Порошенка. Ці автобуси призначені для пересування рівнинними дорогами. Вони не мають гірських гальм.
— У Криму багато гірських доріг, а тому має бути нормальна гальмівна система, — пояснює журналістам екс-міністр транспорту КримуАнатолій Цуркін. — На жаль, більшу частину нашого автобусного парку не сертифіковано в Україні. Справа в тому, що автобуси виготовлялися на території України. Їхній технічний стан практично не контролюється. Ми просто маємо взяти сито та «просіяти весь український транспорт.
Глава республікиСергій Аксьонов визнав, що кримська влада поки не гарантує, що автопарк місцевих перевізників буде оновлений найближчим часом — відповідних кредитних програм поки що немає, а змусити приватників зробити це самостійно неможливо.
Більшість пасажирів трагічного рейсу – туристи, які приїхали з материка. Жителі Краснодара, Петербурга, Ставрополя, Южно-Сахалінська, Чити, Волгограда та Києва. Усього двадцять чоловік, з них шестеро малюків і один підліток, дівчинка 16 років… «Що стосується Волгоградської області, то, вочевидь, постраждала сім'я, троє з однаковим прізвищем. Усі вони з міста Котове… Дати прізвищазагиблих ми не можемо, заборонено законом», — кажуть у прес-службі МОЗ РК.
За останньою інформацією, внаслідок аварії загиблих семеро. Чотири на місці один помер у машині «швидкої» і ще один — у Судакській лікарні. Серед померлих дівчинка 16 років, решта дорослих. На сьогоднішній день кілька людей у комі. Шестеро дітей госпіталізовано. У клініках із травмами різного ступеня тяжкості залишаються 15 постраждалих.
…Стара дорога в горах біля самого узбережжя. Складний маршрут і фантастичні пейзажі, коли на поворотах через нагромадження скель раптом виривається блискуча морська синь. У курортний сезон цією дорогою можна дістатися Феодосії через Судак до самої Алушти. Серпантини вздовж моря як альтернатива центральній трасі «Сімферополь-Керч», яка вічно перевантажена, де пробка на пробці.
Район урочища Кізил-Таш між Щебетівкою та чудовим курортним містечком Сонячна Долина. Трагедія на серпантині судакської траси повторилася практично там, де звалився туристичний автобус 1977 року. Пройшли десятиліття, а тут все як і раніше — ями і пагорби асфальту, що обплив від спеки, ніяких огорож між дорогою та урвищем. Одразу було озвучено версію, що водій автобуса на повороті не впорався з керуванням, після чого злетів у кювет.
По тривозі підняли бійців судакського і феодосійського аварійно-рятувальних загонів «Крим-Спас». Першою на місце прибула чергова група пожежної частини Щебетівки. Скривавлені тіла підіймали із прірви буквально на руках.
«В автобусі було шість дітей. Троє діток із Волгограда, один із Києва, по двох дітях поки невідомо. П'ятеро у тяжкому стані доставлені до нашої дитячої та міської лікарні. Серед загиблих є поки не впізнана дівчинка», — розповідала ввечері.четвер голова міськради ФеодосіїСвітлана Гевчук.
Як заявив міністр охорони здоров'я регіону Олександр Голенко, семеро «важких» пацієнтів транспортовано до республіканських центрів Сімферополя. Трьох дітей привезли до Республіканської дитячої клінічної лікарні. Кримські лікарі роблять все можливе і запевняють, що потреби в евакуації на материк поки що немає.
«На даний момент у нашій лікарні перебувають троє постраждалих: дві дівчинки та один хлопчик. Дівчатка надійшли вночі, хлопчик надійшов у районі 7 ранку з феодосійської ЦРЛ, — повідомив пресі головний лікар РДКБ Анатолій Олійник. — Стан усіх дітей стабільний. Дівчатка, можна сказати, між важким та середнім тяжкістю, а хлопчик важкий».
За словами головного лікаря, проводяться додаткові обстеження потерпілого хлопчика. «В принципі, ці діти не потребують евакуації, — сказав Олійник. — Ми самотужки готові впоратися з цією ситуацією — все обладнання та необхідні фахівці є».
Найменшу дівчинку — 10-річну Уляну Конопко з Києва рятували хірурги Феодосійської міської лікарні. Чотири години робили операцію 11-річному Віталіку. У нього черепно-мозкова травма, рана скальпована голови, гемопневмоторакс, тупа травма живота. Незважаючи на свій стан, він сам сказав, як його звуть і скільки йому років.
У реанімації є ще один підліток. Маленьких пацієнтів довелося оперувати негайно, всі були у вкрай тяжкому стані. Викликати дитячих реаніматологів «дорослі» лікарі-феодосійці не встигли, тому діяли на свій страх та ризик. Республіканські дитячі нейрохірурги та анестезіологи прибули вже потім, взявшись готувати до переїзду до Сімферополя найважчих пацієнтів.
Відлуння подій - пост у Фейсбуці власкора НТВОлега Крючкова :
«Ніч уфеодосійської лікарні біля Карантина. Тут усе було по-справжньому медики рятували дітей. Спокійно, впевнено та професійно. Без істерик та пафосу давали нам інформацію, і працювали, працювали, працювали… Сірі від втоми та чужого болю. Перший поверх, другий третій. Травма. Реанімація. Підготовка до транспортування хворих. Консиліуми на ходу. Головний лікар з обличчям північного вікінга: "Хлопчика ще шиють, шосту годину, скальпована рана..." та страшні переломи… Шок. Бінти, палата… Білі та блакитні операційні костюми, гіркі сигарети, жовті машини санавіації. Дякую, просто дякую. Лікарі з великої літери, феодосійці, та підкріплення із Сімферополя. Як би це сказати… Вони є справжніми людьми».
І ще одне, вже сумне відкриття було зроблено у лікарняних палатах. Детальні свідченнядав турист із Волгограда Юрій Кривохіжен:
- Я пам'ятаю, як усе було. Відпустка закінчилася, ми їхали на Керченську переправу. Спускалися з перевалу, водій намагався на ходу швидкість увімкнути з нейтралки, але не зміг. На той час уже гальма перегрілися. Звісно, страшно було. Люди все бачили. Всі розуміли, що ми в прірву летимо. Я ось із забоями, а внучці не пощастило, у неї перелом стегна та травма живота. Дружина з онукою лежать у лікарні у Судаку…"
Чоловік зупиняє розповідь та плаче. Його сусід по палаті — Володимир Чепиков із Забайкалля: «Коли ми зрозуміли, що падаємо, водій сам кричав: „Хватайтеся“. Я схопив дитину. Вона переляком, слава Богу, відбулася».
Отже, український автобус-розвалюха, помножений на неймовірне кримське роздовбання. Виявляється, водила спускався з перевалу на нейтральнійпередачі! Адже знав, що гальм у «Еталону» реально ніяких, ні простих, ні гірських. Проте котив вільним накатом, заощаджуючи паливо.
Чоловік порушив головну заповідь гірських доріг: НІКОЛИ НЕ ВИМИКАТИ ПЕРЕДАЧУ НА СПУСКУ. Їхати на зниженій передачі, у жодному разі не переходячи на «нейтралку». Гальмувати двигуном, лише трохи допомагаючи гальмами. Інакше гальма перегріваються, горять і відмовляють зовсім!
На жаль, кримські «джигіти» найчастіше ігнорують це правило. Розплата прийшла на крутому спуску за перевалом – коли водій нарешті вирішив «встромити» передачу, гальма вже димилися. Він не зміг бодай уповільнити рух. Ось головна причина, чому «Еталон» не вписався у гірський поворот.
Водій живий. Лежить у лікарні Судака. Чи знає, що у його автобусі найбільше не пощастило дітям? Дуже складні операції.
…Справжнім поетам властиві осяяння. «Наші мертві нас не залишать у біді», — співав геніальний Висоцький. Злітаючи в 50-метровий урвище, повинні були гарантовано загинути всі пасажири «Еталону». Людей урятувало диво. Катячись у прірву, автобус зачепився за пам'ятник десантникам, які загинули між Сонячною Долиною та Щебетівкою взимку 1942-го.
«Еталон» уперся в залізні стели і завмер на півдорозі в прірву. Багатьом це врятувало життя.