Новини Майже як БАМ, тільки без напруження - Експерт - Новини економіки та політики
Нафтоперекачувальна станція та траса трубопроводів у Хабаровському краї чекає на нафту
Фото: Іван Рубанов
Мені як журналісту згадується захід семирічної давності — презентація вельми відомого й шановного енергетичного експерта в офісі не менш відомої американської організації. Пасаж про головний геополітичний проект Кремля, будівництво трубопроводу Східний Сибір — Тихий океан, зводився до трьох ідей: а) такий трубопровід побудувати не здатні; б) поставки у східному напрямку через великі відстані при будь-якому розкладі виявляться збитковими; в) плани провести трубу поруч із Байкалом рівносильні спорудженню нужника у вітальні. Якось сам собою слідував висновок, що сенс має зовсім інший маршрут труби, націлений на США та Європу (вісім років тому такий проект справді існував). Тоді почуте неприємно різануло вухо. І не від того навіть, що ВСТО був більш патріотичним проектом, а тому, що нафта на схід у нас уже давно йшла на діючі НПЗ — залізницею, проте такі перевезення обходяться в рази дорожчими за трубопровідні поставки.
Спостерігаючи за нинішніми українськими інфраструктурними будівлями на зразок ВСТО, завжди ставиш питання, з чим їх порівняти. В даному випадку, звісно, з мегапроектом Байкало-Амурської магістралі. По розмаху вони можна порівняти, але по виконанню різняться сильно. ВСТО будувався без жодних напрягів на кшталт всесоюзної допомоги та величезних молодіжних десантів, що живуть у бараках. Тільки побувати на «будівництві століття» ніяк не виходило. І ось скуповуючи на журналістські свята «Транснефть» разом із двома віце-президентами компанії запросила «Експерт» у поїздку по ВСТО на інспектування будівництва. Так я вирушив до Братська іХабаровськ.
Відчуття з місць
Ми, невелика група з кількох журналістів та чотирьох працівників «Транснафти», зустрілися в аеропорту Внуково-3, де мали зануритися в маленький чартерний літак. Ще до зльоту починаємо бомбардувати питаннями віце-президента компаніїАнатоліяБезверхова, у сфері компетенцій якого — будівництво. З'ясовуємо, якою є поточна ситуація з будівництвом.
Друга фаза робіт трубопроводом ВСТО практично завершена. На діючій західній ділянці
Повна версія матеріалу доступна лише передплатникам
Читати матеріали у повному обсязі можуть лише ті, хто оформив платну передплату на ONLINE-версію журналу.
